Sharqiy Afrikaning mintaqaviy aviakompaniyalari Afrika osmonini egallash uchun kurashmoqda

Keniya-Airways
Keniya-Airways

Sharqiy Afrikaning mintaqaviy aviakompaniyalari hozirda Kenya Airways, Ethiopian Airlines va South African Airways kompaniyalari o'nlab yillar davomida boshqarib kelgan Afrika osmonida yutuqli va mag'lubiyatli kurash olib borishmoqda.

Bir qator davlatlar 2019 yil oxiriga qadar bir vaqtlar ishdan chiqqan aviakompaniyalarni qayta tiklash rejalarini e'lon qilishganidan so'ng, Afrika osmoni bo'yicha raqobat qiyin kechdi, bu esa uchta etakchi aviakompaniyani ularni Afrikaning ochiq qismida sayohat qilishni davom ettirishga majbur qiladigan strategiyalarni yaratishga undadi. osmon.

Tanzaniya hukumati "Eski shishadagi yangi vino" singari, 1977 yilda tashkil topganidan beri zararli ishlarni davom ettirayotgan Tanzaniyaning milliy havo tashuvchisi Air Tanzania Company Limited (ATCL) uchun sakkizta yangi samolyot sotib oldi. Sharqiy Afrika Bir paytlar Sharqiy Afrikaning uchta davlati Keniya, Tanzaniya va Uganda egalik qilgan Airways (EAA).

Tanzaniya prezidenti Jon Magufuli butun mashg'ulotga oltita zamonaviy samolyot sotib olishni buyurdi va yangi samolyotlarni ATCLga topshirdi, shunda aviakompaniya faol biznes va raqobat orqali Afrikada yaxshi yo'lga qo'yilgan aviakompaniyalarni mag'lubiyatga uchratish sharti bilan tanzaniya va boshqa aviakompaniyalarni mag'lub etdi. qit'alar.

Tanzaniya prezidenti o'tgan hafta Kanadaga ishlab chiqaruvchisidan kelgan yangi Airbus A220-300 samolyotining kelishini ochib berib, ATCL rahbariyatiga milliy bayroq tashuvchisi soliq to'lovchilar uchun og'irliklarga aylanmasligini ta'minlashni aytdi.

Prezident, shuningdek, davlat bayroq tashuvchisini yangilash kampaniyasida hukumat bu yil oxiriga qadar va kelasi yilning yanvariga qadar yana ikkita zamonaviy samolyot sotib olishiga va'da berdi.

Tanzaniya milliy aviakompaniyasi Afrika osmonida salyangoz tezligida ishlayapti va ushbu Afrika davlatida daromadli sayyohlik biznesini egallab olgan Kenya Airways, Ethiopian Airlines va South African Airways kabi boshqa raqobatbardosh va samarali xorijiy aviakompaniyalar bilan aloqa qilmayapti.

Tanzaniyaning suzib yuruvchi aviakompaniyasi yangi jihozlarni sotib olgandan so'ng, endi Zambiyaga, Zimbabvega va Janubiy Afrikaga va DR Kongoga parvozlarni boshlashni rejalashtirmoqda.

Boshqa mintaqaviy aviakompaniyalarga zarba to'lqinlarini yuborib, boshqa Sharqiy Afrikadagi davlatlar endi 2019 yil oxiriga qadar o'zlarining milliy bayroq tashuvchilarini kuchaytirishga intilmoqda va bu mintaqaning aviatsiya sanoatida raqobatni kuchaytirmoqda.

Haddan tashqari ayblovlar ustidan shikoyatlar fonida ushbu yo'nalishlarda yakka yakka monopoliyaga ega bo'lgan Keniya Airways, shuningdek, AQSh, Evropa, Osiyo va G'arbiy Afrikaga qit'alararo uzoq muddatli parvozlarini kuchaytirishga intilmoqda.

Kenya Airways Nayrobidan Dar es Salamga kamida to'rtta, Ugandadagi Entebbega beshta, Zambiyadagi Lusakaga to'rtta va Zambiyadagi Livingstone shahriga kamida bitta kunlik parvozlarni amalga oshiradi.

Ethiopian Airlines shuningdek, janubiy, markaziy va Afrikaning shoxida uzellarni tashkil etishga intilmoqda. Addis-Ababada joylashgan aviakompaniya, asosan, Afrikaning janubiy mintaqasida to'xtab qolgan ba'zi milliy aviakompaniyalarni qayta tiklamoqda.

Efiopiya havo yo'llari Zambiyaning asosiy rivojlanish agentligi bilan Janubiy Afrikaning bayroq tashuvchisini dastlabki qiymati 30 million AQSh dollari miqdorida qayta ishga tushirish to'g'risida aktsiya shartnomasini imzoladi, bu esa Afrikaning shoxi etakchi aviakompaniyasi Zambia Airways-ning 45 foiz ulushini sotib olishiga imkon beradi. yigirma yildan ziyod vaqtdan keyin qayta ishga tushirilishi kerak.

O'tgan yili imzolangan yangi shartnomaga binoan, Zambiyaning hukumati 55 foiz ulush bilan aksariyat aksioner bo'ladi, qolgan 45 foiz ulushni Efiopiya aviakompaniyasi egallaydi. Shuningdek, aviakompaniyalar Janubiy, Markaziy va Afrika Shoxida o'zlarining markazlarini yaratmoqchi.

O'tgan yilning may oyida Ethiopian Airlines aviakompaniyasi qo'shma korxonalar orqali aviatashuvchilar tashkil etish bo'yicha Chad, Jibuti, Ekvatorial Gvineya va Gvineya bilan muzokaralar olib borayotganligini aytdi. Shuningdek, u Mozambikda to'liq egalik qiladigan yangi aviakompaniya yaratishni maqsad qilgan.

Ko'plab noto'g'ri ishlardan so'ng Prezident Yoweri Museveni Uganda milliy aviatashuvchisi Uganda Airlines aviakompaniyasining tiklanishiga aralashdi. Uganda Kenya Airways uchun foydali yo'nalishlardan biridir.

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

  • Tanzaniya hukumati “Eski shishadagi yangi vino” singari, Sharqiy Afrikaning parchalanishidan keyin 1977 yilda tashkil etilganidan beri yo'qotishlar bilan ishlayotgan Tanzaniya milliy aviatashuvchisi Air Tanzania Company Limited (ATCL) uchun oltita yangi samolyot sotib oldi. Airways (EAA) bir vaqtlar Sharqiy Afrikaning uchta davlati Keniya, Tanzaniya va Ugandaga tegishli edi.
  • Ethiopian Airlines Zambiyaning asosiy rivojlanish agentligi bilan Afrikaning janubidagi davlat bayroq tashuvchisini qayta ishga tushirish bo'yicha aktsiyadorlik shartnomasini imzoladi, buning natijasida Afrika shoxi yetakchi aviakompaniya Zambia Airways kompaniyasining 30 foiz ulushini sotib oladi. erdagi yigirma yildan ko'proq vaqtdan keyin qayta ishga tushirilishi kerak.
  • Tanzaniya milliy aviakompaniyasi Afrika osmonida salyangoz tezlikda ishlamoqda va boshqa raqobatbardosh va samarali xorijiy aviakompaniyalar, jumladan Keniya Airways, Ethiopian Airlines va South African Airways kabi ushbu Afrika davlatida daromadli sayyohlik biznesini qo'lga kirita olmadi.

Muallif haqida

Apolinari Tairo - eTN Tanzaniya

Kimga ulashing...