Yaponiyaning eng yirik chegirmali aviakompaniyasi Skymark Airlines Inc uch oy ichida chipta narxlarini kamida ikkinchi marta ko'tarishni rejalashtirmoqda, chunki bu moliya yilida 40 foizga ko'tarilgan yoqilg'i xarajatlarini qoplashga harakat qilmoqda.
Aviakompaniya yonilg'i narxining ko'tarilishi bilan bir qatorda chiptalar narxini ko'taradi, dedi Prezident Shinichi Nishikubo bugun Tokiodagi Bloomberg telekanaliga bergan intervyusida. Tashuvchi iyun oyida narxlarni 20 foizga oshirdi va sentyabr oyida yana 20 foizga narxlarni ko'taradi.
Yoqilg'i sotib olishni to'sqinlik qilmaydigan Skymark, mijozlar daromad olish uchun ko'proq pul to'lashga tayyor bo'lishlariga bog'liq. Tokioda joylashgan aviakompaniyaning prognozlariga ko'ra, bu yil uchuvchilar etishmasligi parvozlarni qisqartirishga majbur qilganidan keyin daromad 92 foizga kamayadi.
"Ba'zi yo'lovchilar yuqori narxlar bilan parvozlarini qisqartirishi mumkin", - deydi Dayayadagi Tokiodagi 1.7 milliard dollarlik aktivlarni nazorat qiluvchi Daiwa SB Investments Ltd fond menejeri Masayuki Kubota. "Boshqalar buning o'rniga poezdga o'tishlari mumkin."
181.85-iyul kuni Singapurda aviakompaniyaning eng katta narxi bo'lgan reaktiv kerosin rekord darajaga ko'tarilib, barreli uchun 3 dollarni tashkil etdi, bu o'tgan yilgi narxidan ikki baravar ko'pdir.
Birinchi yarim foyda
Sentyabr oyida Skymark Yaponiyaning janubidagi Fukuoka shahriga Tokiodan doimiy chipta narxini 20 foizga, iyul oyining birinchi yarmida 23,800 iyenadan 223 iyenaga (19,800 dollar) ko'taradi. Skymark-ning Fukuokaga chiptalari baribir Japan Airlines Corp. va All Nippon Airways Co.ning 35 iyena narxlaridan 36,800 foizga arzonroq bo'ladi.
Mamlakatning tezyurar Shinkansen poezd tarmog'i Yaponiyaning g'arbiy qismidagi Kobe va Fukuoka xizmatlarini ko'rsatmoqda, bu Skymark Tokiodan uchadigan beshta yo'nalishdan ikkitasi. Veb-saytida yozilishicha, Central Japan Railway Co. sayohat uchun 22,320 XNUMX iyenani oladi.
O'tgan oy aviakompaniya uchuvchilar etishmasligi sababli uch oydan avgustgacha bo'lgan 31 reysni bekor qilishi kerak bo'lganidan so'ng, 633 martda yakunlanadigan moliyaviy yil uchun foyda prognozini pasaytirdi. Uning so'zlariga ko'ra, sentyabr oyida odatdagi xizmat qayta tiklanadi, chunki u yangi uchuvchilarni qo'shadi.
92-iyun kuni kompaniyaning sof daromadi bir yil avval 200 milliard iyen bo'lgan foydadan joriy moliya yilida 2.63 foizga kamayib, 9 million iyenaga qisqaradi.
"Biz birinchi moliyaviy yarmida operatsion foyda keltira olishimiz kerak", dedi Nishikubo.
Kengaytirish rejalari
O'tgan moliya yilida aviakompaniya o'z yo'lovchilarini chorakdan ziyod ko'paytirdi, chunki u Yaponiyaning eng yirik mahalliy aviakompaniyalari All Nippon Air va Japan Airlines aviakompaniyalarining mijozlarini arzonroq chiptalar bilan jalb qildi.
Bugun Tokio fond birjasidagi savdolar yakunida Skymark 0.5 foizga o'sib, 192 iyenani tashkil etdi. All Nippon-da 25 foizga pasayish va Japan Air-da 5 foizga pasayish bilan taqqoslaganda, bu yil aktsiyalar 16 foizga tushib ketdi.
Narx oshishidan tashqari, Skymark ham kamroq yoqilg'i sarflash uchun kichikroq samolyotlarga o'tmoqda. Bu yil oxirigacha Boeing Co. 767 samolyotlaridan ikkitasini kichikroq 737 samolyotlari bilan almashtiradi, shu bilan birga 10 samolyot parkini saqlab qoladi, dedi Skymark Nishikubo.
Yaponiyaning eng yirik aeroporti - Xaneda aeroportida 2010 yilda to'rtinchi uchish-qo'nish yo'lagi ochilganda, chegirmali aviatashuvchi o'z parkini kengaytirmoqchi.
80 yil noyabr oyining oxiriga kelib aviakompaniya etti samolyotni qo'shadi va uchuvchilarning sonini qariyb ikki baravarga ko'paytiradi, - dedi Nishikubo.
Shuningdek, chegirmali aviakompaniya Yaponiyaning markaziy qismida joylashgan Nagoyadan shimolda joylashgan Sapporo kabi shaharlarga qo'shimcha parvozlarni amalga oshirishni o'ylamoqda.
bloomberg.com
