Korean Air va China Southern aviakompaniyalarining mavjudligiga qaramay, Skyteam alyansi Osiyoda ko'rinmaslikda davom etmoqda, bu alyansning harakatlantiruvchi kuchi bo'lgan Air France-KLM prezidenti va bosh direktori Per Gourjunni yoqtirmaganga o'xshaydi.
“Bu haqiqat emas! Biz Koreya, Yaponiya va Xitoyda, ayniqsa, hamkorlarimiz Korean Air va China Southern Airlines bilan juda kuchli ishtirokga egamiz”, dedi u yaqinda Parijdagi matbuot anjumanida. Biroq, u Skyteamning janubiy Osiyo (Hindiston) va janubi-sharqiy Osiyo kabi bozorlarda zaifligicha qolayotganini tan oladi.
2010 yil ijobiy o'zgarishlar olib kelishi kerak. Gourgeon tasdiqlaydiki, Vetnam havo yoʻllari kelasi yili Skyteam-ga Xoshimin va Xanoydagi Vetnam markazlaridan janubi-sharqiy Osiyoni keng qamrovda qamrab olishda yordam berish orqali alyansga kirishadi. Vietnam Airlines aviakompaniyasi 2010-yil iyun oyida rasmiy aʼzo boʻlishdan oldin modernizatsiya jarayoni bilan shugʻullanmoqda. 2007 yildan beri aviakompaniya 36 ta Airbus A-321, ikkita Airbus A-350 900XWB, 16 ta Boeing B787 Dreamliner va 11 ta ATR 72 samolyotlariga buyurtma bergan. -Noyabr oyida aviakompaniya to'rtta Airbus A380 sotib olish niyatini e'lon qildi, shartnoma 2010 yilning birinchi choragida yakunlanishi mumkin. Hozirda Vetnam havo yo'llari 52 samolyotdan iborat parkiga ega bo'lib, ularda jami yo'lovchilar soni 19 ta ichki va 25 ta xalqaro yo'nalishlarda amalga oshiriladi. to'qqiz million. U 2020 yilga kelib oʻz parkini va yoʻlovchilar sonini uch baravar oshirishni kutmoqda.
Aviakompaniyalar tarmog'i tranzit vaqtini qisqartirish va HCM Siti aeroportida o'tkazmalarni yaxshilash uchun qayta tashkil etildi va yaqinda Air France-KLMning Yevropadagi asosiy markazi bo'lgan Parij CDGga haftalik reyslar sonini ko'paytirdi. Vietnam Airlines endi haftasiga sakkiz marta parvoz qiladi, bu ikki chastotaga ko'tariladi. Yevropa 165-yilda Rossiya, Germaniya va Fransiyaga uchta reys bilan 2008 million yevro aylanmasini bildiradi. "Biz hozirda Vietnam Airlines IT tizimini Skyteam standartlariga etkazish uchun birgalikda ishlayapmiz", dedi Gourgeon.
Tez orada rasman tasdiqlanadigan yangi hamkor Indoneziyaning Garuda milliy aviatashuvchisidir. KLM prezidenti va bosh direktori Piter Xartman: “Bizning Osiyodagi uzoq yillik hamkorimiz bo‘lgan Garuda nomzodini qo‘llab-quvvatlaganimizdan juda mamnunmiz. “Oxirgi uchrashuvimizda Korean Air va Delta Air Lines bilan birgalikda Garudaning Skyteamga kirish jarayonini qo‘llab-quvvatlashga qaror qildik. Men ishonamanki, Garudaning rasmiy kirishigacha bu jarayon bir yil davom etadi”, deb tushuntirdi u. 2011 yil, shuningdek, Garuda rahbariyati tomonidan mumkin bo'lgan kirish sanasi sifatida ko'riladi, chunki yaqinda eksklyuziv ravishda tasdiqlangan. eTurboNews Garuda prezidenti va bosh direktori Emirsyah Satar tomonidan. “Qanday tez bo'lsa, shuncha yaxshi. Biz hozir rezervatsiya tizimini yangilash ustida ishlamoqdamiz va 66 yilga borib parkimizni 116 ta samolyotdan 2014 tagacha kengaytirish niyatidamiz”, dedi Satar.
Air France ham Japan Airlines aviakompaniyasini diqqat bilan kuzatmoqda. Aviakompaniyaning moliyaviy qiyinchiliklari haqida eshitgan Air France-KLM Delta Air Lines va Skyteam kompaniyalariga aviakompaniyani saqlab qolish uchun 1.02 milliard AQSh dollari miqdoridagi moliyaviy to'lovni taklif qilish uchun qo'shildi. Delta va SkyTeam taklifi, jumladan, SkyTeamdan 500 million AQSh dollari miqdoridagi kapitalni kiritish va Deltadan 300 million AQSh dollari miqdoridagi daromad kafolatini o'z ichiga oladi. Yaponiya tashuvchisi hukumat tomonidan ruxsat berilganidan keyin o'z faoliyatini davom ettirish uchun Yaponiya Taraqqiyot Bankidan 100 milliard iyenga yaqin kredit olish uchun hukumat roziligini oldi. Gourgeon natija haqida ehtiyotkor bo'lib qoladi. “Bu haqda ko'proq gapira olmayman. Hammasi Yaponiya hukumati va JAL rahbariyati o'rtasidagi muhokamalar natijalariga bog'liq. Biz hali ham Yaponiya hukumati xorijiy aviatashuvchining JAL mulkiga kirishiga ruxsat beradimi yoki yo‘qligini bilmaymiz”, — dedi u.
Hindistonda Air France hind tashuvchisi bilan bog'lanish g'oyasidan vaqtincha voz kechganga o'xshaydi. "Havo sayohatlari bozori hozirda juda qiyin, sherik topish uchun yaxshi imkoniyatlar kam", dedi Gourgeon ehtiyotkorlik bilan.
