Gavayiga byudjet tashuvchi Southwest Airlines aviakompaniyasining kelishi bilan turizm abadiy o'zgargan bo'lishi mumkin Aloha Shtat. Kundalik ravishda Gavayiga minglab qo'shimcha kelishlar bilan aviachiptalar pasayib, ko'pchilik uchun manzilni yanada arzonlashtirdi. Shu bilan birga Gavayidagi ommaviy turizm orollar uchun haddan tashqari turizm xavfini vujudga keltirdi.
Overturizm shtatda ijara haqi va uysizlar uchun favqulodda vaziyatlarning ko'payib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun AIRBNB-ni taqiqlash uchun munozarani boshladi.
Ko'p yillik aholisi haddan tashqari turizmga javoban Shtatni tark etishmoqda.
7 yil 2019 fevralda, eTurboNews so'raladigan agar Southwest Airlines aviakompaniyasining AQSh materikidan Gavayiga parvozi xavfsiz bo'lsa Boeing 737-800 samolyotida.
Tinch okeani orqali uzoq masofalarga uchish uchun Southwest Airlines aviakompaniyasi 2 dvigatelli samolyotda ETOPS sertifikatiga ega bo'lishi kerak edi.
Odatda FAA bunday sertifikatni berish uchun kamida 1.5 yillik muammosiz ishlashni talab qiladi. Bu 787 uchun erta falokatlar bilan kechiktirildi.
Boeing vakili 2019 yil fevral oyida eTN-ga javob qaytardi: "Biz hurmat bilan izoh berishdan va sizning hikoyangizda qatnashishdan bosh tortmoqdamiz".
Aftidan, Boeing eTN uzoq va uzoq masofali suv yo'nalishi uchun qisqa muddatli va o'rta masofali parvozlar uchun mo'ljallangan samolyotdan foydalanishda xavfsizlikni shubha ostiga qo'yganidan keyin buzilgan. Boeing 737 dastlab shahardan shaharga qisqa muddatli parvozlar uchun "City Jet" deb nomlangan.
Shuni yodda tutingki, Southwest - bu foydali kompaniya, deya sharh berdi o'quvchi.
Bugungi kunda FAA kompaniyaning foydasini tinchlantirish uchun xavfsizlikni e'tiborsiz qoldirishni xohlaydimi?
Hukumat idorasi tomonidan havfsizlik havfsizligini saqlashga ishongan davlat tomonidan buzilgan xavfsizlik qoidalarini buzganligi to'g'risida xabar beruvchi yangi xabar.
AQSh Maxsus maslahatchilar idorasi (OSC) mustaqil federal tergov va prokuratura agentligi. Ularning asosiy vakolatlari federal qonunlardan kelib chiqadi: Davlat xizmatini isloh qilish to'g'risidagi qonun, hushtakbozlarni himoya qilish to'g'risidagi qonun, lyuklar to'g'risidagi qonun va yagona xizmat ko'rsatuvchi ish bilan ta'minlash va qayta ish bilan ta'minlash huquqlari to'g'risidagi qonun (USERRA).
OSC-ning asosiy vazifasi federal xizmatchilarni va ariza beruvchilarni taqiqlangan kadrlar amaliyotidan himoya qilish, xususan, hushtakbozlik uchun javobgarlikdan himoya qilish orqali merit tizimini himoya qilishdir.
Wall Street Journal gazetasida chop etilgan xabarga ko'ra, agentlik FAA aviakompaniyaning Kaliforniyadan Gavayiga parvoz qilish huquqini berishda Southwest Airlines aviakompaniyasiga imtiyoz bergan bo'lishi mumkin degan xulosaga keldi. Faqatgina aviakompaniyaga moliyaviy "tiklanishiga" yordam berishga asoslangan.
Wall Street Journal gazetasining bugungi kungi maqolasida ta'kidlanishicha, AQSh havo xavfsizligini tartibga soluvchi idoralar Southwest Airlines aviakompaniyasiga vakolat bergan tartibda noto'g'ri harakat qilgan bo'lishi mumkin. Co. o'tgan yili Kaliforniya va Gavayi o'rtasida parvozlarni boshlash.
Maxsus maslahat byurosining dastlabki xulosasi Federal aviatsiya ma'muriyati xodimining agentlik menejerlari tashuvchiga imtiyoz berish huquqini berish jarayonida shoshilish va boshqa yo'llar bilan kesish orqali imtiyoz berganligi haqidagi da'volariga taalluqlidir.
The Wall Street Journal tomonidan ko'rib chiqilgan bir nechta hujjatlar va xodimlar va xabar beruvchi o'rtasida elektron pochta xabarlari orasida bitta hujjatga binoan advokatlarning xodimlari FAA xodimlari tomonidan "qonunbuzarliklarning katta ehtimolini topdilar". So'rov ommaviy ravishda e'lon qilinmadi.
Rasmiy hushtakbozlarning himoyasi berilgan xodim, FAA menejerlari "aviakompaniyaning moliyaviy foydasi" uchun "qo'pol ravishda boshqarish va vakolatlarini suiiste'mol qilish" bilan shug'ullangan deb da'vo qildilar.
FAA janubi-g'arbiy qismida o'sishning ustuvor yo'nalishlaridan biriga erishishga yordam berishga intilgani haqidagi da'volar B737-MAX bo'yicha olib borilayotgan tergov bilan bog'liq emas.
Agar ayblovlar isbotlansa, ular aviatsiya sanoatining xavfsizligini tartibga soluvchi FAA kamchiliklari haqida ko'proq dalillar keltirishi mumkin edi.
FAA allaqachon qonun chiqaruvchilar, sayohatchilar va boshqa tanqidchilar tomonidan qattiq tekshiruvga duch kelmoqda, ular FAA MAX dizaynida Boeing-ga juda katta vakolat berganligini ta'kidlamoqda. So'nggi da'volar, ilgari FAA tomonidan amalga oshirilgan xatolar bilan tashuvchini xavfsizlik kamchiliklari uchun to'liq javobgarlikka tortish bilan birga, turli xil tashuvchilarda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan operatsion xavflarni yanada ko'proq tekshirishga olib kelishi mumkin.
So'nggi FAA tekshiruvi janubiy-g'arbiy o'tgan fevral oyida okeanning uzoq yo'nalishlarida xizmatni ishga tushirish uchun qanday ruxsat olganiga e'tibor qaratdi. Southwest Airlines kompaniyasi kengayishni ko'rmoqda Aloha Tashuvchi davlat uchun asosiy o'sish bozori sifatida davlat.
Janubi-g'arbiy vakili WSJga tasdiqlash "barcha tegishli jarayonlarni qasddan va puxta bajarganligini" aytdi. Tashuvchi FAA standart talablariga rioya qilgan va 14 oy davom etgan "qattiq" jarayon davomida FAAning barcha qoidalariga javob bergan, dedi u aniq da'volarga javob bermay.
Maxfiy ma'lumotlarga ko'ra, xabar beruvchi, Janubiy-G'arbiy Gavayidagi rejalarning o'tgan fevral oyida tasdiqlanishi 2018 yil dekabrida hukumatning qisman yopilishidan "aviakompaniyalarni moliyaviy tiklashga yordam berish uchun" sanoat tomonidan tayyorlangan istaklar ro'yxatining bir qismi deb da'vo qildi.
FAA tergov mavjudligini tasdiqlashdan tashqari izoh berishdan bosh tortdi.
Bu harakat o'z samarasini berganga o'xshaydi. Mart oyida boshlangan Gavayi xizmati 2019 yilda janubi-g'arbiy qismida eng yorqin joylardan biri bo'ldi, aks holda bu qiyin yil edi, chunki aviakompaniya 737 MAX ning topraklaması bilan kurashdi.
Advokatlik vakili izoh berishdan bosh tortdi.
AQSh aviakompaniyasi favqulodda aeroportlardan bir necha soat uzoqlikda, suv osti bo'ylab uzoq muddatli sayohatlarda ikki dvigatelli reaktiv samolyotlarni ishga tushirishidan oldin, FAA xavfsizligi bo'yicha maxsus tekshiruvlar, shu jumladan erdagi turli mashg'ulotlar va yo'lovchilarsiz namoyish parvozlari amalga oshiriladi.
Eng ko'p mahalliy yo'lovchilarni tashiydigan janubi-g'arbiy qismida faqat Boeing Co.ning ikkita dvigatelli 737 rusumli parvozlari amalga oshiriladi.
Uch va to'rt motorli samolyotlar bir xil qoidalarga bo'ysunmaydi.
Kerakli ma'lumotlarga ega bo'lgan mahalliy inspektor, reyslar paytida FAA shtab-kvartirasida tezkor tasdiqlash vazifasi yuklatilgan samolyot kabinasida o'tirish uchun tayinlangan paytda kabinaga tushirildi.
Yaqinda FAA mahalliy janubi-g'arbiy nazorat idorasidan uchta yuqori menejerni chetlashtirdiXavfsizlikni qondirish to'g'risidagi boshqa da'volar orasida agentlik foshchilari tomonidan ko'tarilgan hukumat so'rovlari natijasida.
Ikki haftadan kam vaqt oldin FAA 3.9 million dollarlik jarima taklif qildi samolyotning og'irligi to'g'risidagi ma'lumotlarni elektron uzatishda aviakompaniyaga qarshi. Southwest ushbu muammoni hal qilish uchun FAA bilan ishlashini aytdi. Agentlik shuningdek, yuklarni yuklashga muvofiqlikni tekshirishni kuchaytirdi.
Aviakompaniyaning Gavayidagi birinchi reyslariga chiptalar xizmat ko'rsatilishidan ikki hafta oldin sotuvga chiqarilgandan so'ng darhol sotilib yuborildi.
Janubi-g'arbiy hozirgi 737-lar avtoulovi bilan Sakramento, Oklend va San-Xosedan Gavayi yo'nalishlariga xizmat qiladi, ammo oxir-oqibat xizmatga qaytgandan so'ng, yoqilg'i tejaydigan 737 MAX samolyotlaridan foydalanishni rejalashtirmoqda. Bu o'z-o'zidan bahsli bo'lishi mumkin.
