Adrian Shofild:
Ha.
Vipula Gunatilleka:
Ba'zan ikkita keng tanani yuborish o'rniga, menda keng korpus bilan ham sig'im muammosi bor, chunki ular yukdagi barcha uzun zallarda joylashgan. Shunday qilib, agar men Yaqin Sharqqa yoki Singapurga tor tanada parvoz qilishim kerak bo'lsa ... lekin men ba'zan bitta o'rniga ikkita parvoz qilaman, bu yaxshi.
Adrian Shofild:
Xop. Hozir bozorga chiqadigan uzoqroq, tor jismlarga qiziqasizmi? Yoki
bu sizning operatsiyangiz uchun juda mos emasmi?
Vipula Gunatilleka:
Bizning sahna yo'limiz va tarmog'imizni hisobga olsak, bu biz uchun ideal bo'lmasligi mumkin. Ha.
Adrian Shofild:
To'g'ri. Menimcha, siz birinchi navbatda Hindistonga tor jismlardan foydalanasiz, deb o'ylayman.
Vipula Gunatilleka:
Hey, bu Hindiston. Agar siz uchta, afsuski, 321 ga qarasangiz, biz Hindiston, Yaqin Sharq kabi joylarga ishlay olamiz, ammo Xitoy foydali yuk bilan qattiqqo'l bo'lishi kerak.
Adrian Shofild:
Ha.
Vipula Gunatilleka:
Demak, ha. Shunday qilib, bu, va Yaqin Sharqda biz yaxshimiz, lekin keyin yana ko'p yuk bor. Agar siz 321-ni ishlatsangiz, biz buni o'tkazib yuboramiz.
Adrian Shofild:
To'g'ri. Xop. Va men MRO jabhasidagi voqealarga qiziqaman. Bilaman, bu siz biroz rivojlantirmoqchi bo'lgan soha. MRO operatsiyangiz bilan nima sodir bo'layotgani haqida bizga xabar bera olasizmi?
Vipula Gunatilleka:
Ha. Biz [eshitilmas 00:26:07] tomonidan qayta sertifikatlandik va biz hozirda boshqa aviakompaniyalar, uchinchi tomonlar va boshqalar uchun juda ko'p ish qilyapmiz. Shunday qilib, biz buni ko'paytirishni rejalashtirmoqdamiz, ammo biz qo'shma korxona yaratishimiz kerak va biz Mattala janubida yaxshi ob'ektga ega bo'ldik. Uzoq muddatli, biz hamkorga ega bo'lishimiz, sherik topishimiz va to'g'ri qo'shma korxona qilishimiz kerak.
Adrian Shofild:
Xop. To'g'ri. Ehtimol, uchinchi tomon ishini oshirish uchun.
Vipula Gunatilleka:
Ha. Ha. Shunday qilib, biz hozirda qilamiz, shuning uchun biz qo'shimcha chiziq oldik. Biz bundan foydalanamiz. So'nggi ikki-uch yil ichida bizda juda ko'p uchinchi tomon ishlari bajarildi. Ammo bu ish davom etadi. Ha.
Adrian Shofild:
To'g'ri. Xop. Va nihoyat, umumiy savol. Sizningcha, pandemiya natijasida sayohat tajribasi va aviakompaniya sanoati uzoq muddatga qanday o'zgardi?
Vipula Gunatilleka:
Ha. O'ylaymanki, odamlar texnologiyani ko'proq bilishni o'rganadilar, ular texnologiyaga moslashishlari kerak edi. Siz kontaktsiz sayohatga ega bo'lasiz. Shunday qilib, bu biz qilgan ishlardan biri, biz orqa ofisimizni qayta tiklashni yoqtirdik. Keling, keyingi ikki yil ichida uni ikki baravar oshirishni hisobga olsak, bizning elektron tijorat kirishimiz taxminan 14% ni tashkil etdi. Va bularning barchasi. Shunday qilib, endi bu yanada muammosiz sayohat bo'ladi, sayohat siyosati bir yil, biz ham buning ustida ishlayapmiz. Singapur allaqachon joriy qilgan. Shunday bo'ladi... Bundan tashqari, men bu ko'proq nuqtadan nuqtaga, hech bo'lmaganda markazlarni ajratadigan odamlarni ko'rgan bo'lardim.
Adrian Shofild:
Mm-hmm (tasdiq). To'g'ri. Shunday qilib, kontaktsiz sayohat, ehtimol bu kattaroq narsa bo'ladi.
Vipula Gunatilleka:
Ha.
Adrian Shofild:
To'g'ri. Ayni paytda siz raqamli sayohat chiptalaridan birortasini sinab ko'ryapsizmi?
Vipula Gunatilleka:
Ha, biz hali rivojlanish bosqichidamiz. Biz ba'zi ishlarni qildik. Bizda bunday to‘liq yechim yo‘q, lekin bizda bortga chiqish talonlari bor va hammasi tayyor. Shunday qilib, hatto xavfsiz ro'yxatdan o'tish uchun navbatlar ham mavjud. Shunday qilib, aeroport o'z faoliyatini tiklagach, biz ulardan foydalanamiz, ha.
#qurilishtravel
