St Maarten, St Croix aeroportni rekonstruktsiya qilish ishlari bilan oldinga siljiydi

Karib dengizining ba'zi qismlari "Irma va Mariya" bo'ronlari tomonidan vayron qilinganidan deyarli olti oy o'tgach, vaziyat odatdagidan ancha uzoqroq. Yoki, ehtimol, yangi odat borligini qabul qilish kerak. Va bu juda yaxshi narsa emas.

Dovul avliyo Martening malika Juliana xalqaro aeroportini axlatga aylantirdi. Asosiy terminal binosi endi yaroqli operatsiya emas. Yaqinda PJIA yo'lovchilar bilan ishlash uchun vaqtinchalik "pavilon" ochdi. Ushbu chodirda ro'yxatdan o'tish peshtaxtalari va ba'zi imtiyozlar, bo'rondan keyingi oldingi ishlarning yaxshilanishi kiradi. Va Dulles aeroportidagi "vaqtinchalik" inshootdan farqli o'laroq, bu haqiqatan ham qisqa muddatli rolni bajarish uchun mo'ljallangan.

Aeroport COO Mishel Hymanning so'zlariga ko'ra 100 million dollarlik ta'mirlash xarajatlariga duch keladi va ularga maosh olish qiziq bo'lishi mumkin. Hukumatga qarashli inshoot sug'urtalangan, ammo orolda ba'zilari mehnatga haq to'lash jarayonini va pirovardida ushbu to'lovning qancha qismi ushbu inshootga qayta tiklanishini so'rashmoqda.

Deputat (parlament a'zosi) Perri Geerlings, ayniqsa, buzish va qayta qurish jarayoni bo'yicha qabul qilingan qarorlarni qiyinlashtirmoqda. Yaqinda bo'lib o'tgan parlament tinglovida Geerlings da'voni ko'rib chiqish uchun uchta sug'urta sozlagichining zarurligini so'radi. Ularning har biri o'zlarining to'lovlari sifatida hisob-kitob mablag'larining katta qismini oladi va potentsial hukumatni ta'mirlash uchun kutilganidan ko'proq mablag 'ajratish uchun qoldiradi.

Hymanning ta'kidlashicha, buzish va qayta qurish ishlari 9 oy ichida tugatilishi mumkin. Hozirgacha cheklangan taraqqiyotni hisobga olgan holda, bu juda optimistik ko'rinishga ega. Shuningdek, aeroport yo'lovchilar soniga nisbatan yiliga 70 foizga pasayishi, shunga o'xshash imkoniyatlarning pasayishi bilan kurashishi kerak. Orolda sayyohlik infratuzilmasining katta qismi hali ham ishlamay qolganligi sababli, bu raqamlar ajablantirmasligi kerak. Aeroport qayta tiklangan taqdirda ham, bu raqamlar depressiyada qolishi kutilmoqda, chunki boshqa tiklash ishlari susaymoqda.

G'arbdan 100 milya uzoqlikda, Sankt-Croix aeroporti ham tiklanish tomon harakat qiladi, ammo bu ish daftarning biznes tomoniga qaratilgan. Bohlke International Airways - Sent-Kroiks Genri E. Rohlsen aeroportining yagona xizmat ko'rsatuvchi provayderi va uning ob'ektlari ham bo'ronlar tufayli axlatga aylangan. Bugun u dovullar yorib o'tgandan keyin qolgan daladagi boshqa angardan ishlaydi. Kelgusi yilga kelib Bohlke yangi, 20,000 ming kvadrat metrlik angarni xizmat ko'rsatishga umid qilmoqda. Yangi inshoot Bohlke-ga bo'ron oldidan kattaroq samolyotlarga xizmat ko'rsatishga imkon beradi. Kompaniya buni unga va Sankt-Krou oroliga qo'shni musobaqada yordam beradi deb umid qilmoqda. Orolning bir qismi hali ham elektr quvvati yo'qligi yoki to'liq sayyohlik inshootlari mavjud emasligi shuni ko'rsatadiki, investitsiyalar katta daromad keltirishi bilan biroz vaqt o'tishi mumkin.