Kuchli talab xalqaro havo qatnovini tiklashga yordam beradi

Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) maʼlumotlariga koʻra, Rossiyaning Ukrainaga keng miqyosli bostirib kirishiga va Xitoyda sayohatlarga jiddiy cheklovlar qoʻyganiga qaramay, xalqaro havo qatnovi 2022-yil aprel oyida kuchli tiklanishni davom ettirdi.

Qayta tiklash tendentsiyasiga global talabning sezilarli darajada o'sishi sabab bo'ldi, bu 78.7 yil apreliga nisbatan 2021% ga o'sdi va 2022 yil mart oyidagi 76.0% yillik o'sishdan biroz oldinroq edi, dedi IATA.

"Ko'plab chegara cheklovlari olib tashlanishi bilan, odamlar ikki yillik yo'qolgan sayohat imkoniyatlarini qoplashga intilayotgani sababli, bron qilishning uzoq kutilgan o'sishini ko'rmoqdamiz. Aprel oyidagi ma'lumotlar sayohatni keskin cheklashda davom etayotgan Xitoydan tashqari deyarli barcha bozorlarda optimizm uchun sabab bo'ldi. Dunyoning qolgan tajribasi shuni ko'rsatadiki, sayohatlarning ko'payishi aholi immunitetining yuqori darajasi va kasalliklarni kuzatishning normal tizimlari bilan boshqarilishi mumkin. Umid qilamizki, Xitoy tez orada bu muvaffaqiyatni tan oladi va normal holat sari o‘z qadamlarini tashlaydi”, — dedi IATA bosh direktori Villi Uolsh.

IATA Aprel oyida ichki havo qatnovi o'tgan yilning shu davriga nisbatan 1.0 foizga kamaydi, bu mart oyida talabning 10.6 foizga o'sishidan qaytdi. Bu butunlay Xitoyda qat'iy sayohat cheklovlarining davom etishi bilan bog'liq bo'lib, u erda ichki transport yiliga 80.8 foizga kamaydi. Umuman olganda, aprel oyida ichki trafik 25.8 yil apreliga nisbatan 2019 foizga kamaydi.

Boshqa tomondan, xalqaro RPKs 331.9 yil apreliga nisbatan 2021% ga o'sdi, bu 289.9 yil mart oyida o'tgan yilga nisbatan 2022% ga tezlashdi. Ayni paytda bir nechta marshrut hududlari pandemiyadan oldingi darajadan yuqori, jumladan Yevropa – Markaziy Amerika, Yaqin Sharq – Shimoliy Amerika va Shimoliy Amerika – Markaziy Amerika. 2022 yil aprel oyida xalqaro RPK 43.4 yilning shu oyiga nisbatan 2019 foizga kamaydi.

Xalqaro yo'lovchi bozorlari

• Evropa tashuvchilar ' Aprel oyida xalqaro trafik 480.0-yil apreliga nisbatan 2021 foizga o‘sdi, bu 434.3-yilning mart oyida 2022-yilning shu oyiga nisbatan 2021 foizga sezilarli darajada o‘sdi. Imkoniyatlar 233.5 foizga o‘sdi va yuk koeffitsienti 33.7 foiz punktga oshib, 79.4 foizni tashkil etdi.
• Osiyo-Tinch okeani aviakompaniyasi290.8 yil aprel oyiga nisbatan aprel oyida xalqaro trafik o'sishi 2021% ga ko'tarildi, bu 197.2 yil martiga nisbatan 2022 yil mart oyida qayd etilgan 2021% o'sish bo'yicha sezilarli darajada yaxshilandi. Imkoniyatlar 88.6% ga o'sdi va yuk koeffitsienti 34.6% dan 66.8% gacha o'sdi, bu hali ham eng past ko'rsatkichdir. hududlar.
• Yaqin Sharq aviakompaniyalari Aprel oyida talab 265.0-yilning apreliga nisbatan 2021 foizga o‘sdi, bu 252.7-yilning mart oyida 2022-yilning shu oyiga nisbatan 2021 foizga o‘sdi. Aprel oyida quvvat o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 101.0 foizga o‘sdi va yuklash koeffitsienti 32.2 foiz punktga oshib, 71.7 foizni tashkil etdi. %. 
• Shimoliy Amerika aviatashuvchilari ' Aprel oyida trafik 230.2 yilga nisbatan 2021% ga o'sdi, bu 227.9 yil mart oyida 2022 yil martiga nisbatan 2021% o'sishdan biroz yuqoriroq. Imkoniyatlar 98.5% ga o'sdi va yuk koeffitsienti 31.6% ga ko'tarilib 79.3% ga etdi.
• Lotin Amerikasi aviakompaniyalari Aprel oyi tirbandligi 263.2 yilning shu oyiga nisbatan 2021 foizga o'sdi, bu 241.2 yilning mart oyida 2022 yil martiga nisbatan 2021 foizga o'sdi. Aprel oyida yuk tashish hajmi 189.1 foizga o'sdi va yuk koeffitsienti 16.8 foiz punktiga o'sib 82.3 foizni tashkil etdi, bu osonlik bilan eng yuqori ko'rsatkich edi. ketma-ket 19-oy uchun hududlar o'rtasidagi yuklanish koeffitsienti. 
• Afrika aviakompaniyalari 116.2-yil aprel oyida bir yil oldingiga nisbatan trafik 2022 foizga o‘sdi, 93.3-yil mart oyida qayd etilgan o‘tgan yilga nisbatan 2022 foizga tezlashdi. 2022-yil aprel oyida sig‘im 65.7 foizga o‘sdi va yuk koeffitsienti 15.7 foiz punktga oshib, 67.3 foizga yetdi.

“Shimoliy yozgi sayohat mavsumi boshlanishi bilan ikkita narsa aniq: ikki yillik chegara cheklovlari sayohat qilish erkinligi istagini zaiflashtirmadi. Qaerda ruxsat berilsa, talab tezda COVIDdan oldingi darajaga qaytadi. Biroq, hukumatlarning pandemiyani qanday boshqarishidagi muvaffaqiyatsizliklar tiklanishda davom etgani ham aniq. Hukumatlar burilishlar va siyosat o'zgarishlari bilan so'nggi daqiqagacha noaniqlik saqlanib qoldi va ikki yil davomida asosan harakatsiz bo'lgan sanoatni qayta boshlash uchun oz vaqt qoldi. Ayrim joylarda operativ kechikishlar kuzatilayotgani ajablanarli emas. Bunday muammolar takrorlanadigan bir nechta joylarda yo'lovchilar ishonch bilan sayohat qilishlari uchun echimlarni topish kerak.

“Ikki haftadan kamroq vaqt ichida global aviatsiya hamjamiyatining yetakchilari Dohada IATA 78-yillik umumiy yig‘ilishi (AGM) va Jahon havo transporti sammitida yig‘ilishadi. Bu yilgi AGM 2019-yildan beri birinchi marta toʻliq shaxsiy tadbir sifatida boʻlib oʻtadi. Bu hukumatlar qolgan cheklovlar va talablarni bekor qilish va ovoz berishda ishtirok etayotgan isteʼmolchilar tomonidan qizgʻin munosabatda boʻlishga tayyorlanish vaqti kelgani haqida kuchli signal berishi kerak. sayohat qilish huquqini to'liq tiklash uchun oyoqlari bilan, - dedi Uolsh.