Kelgusi yilda Xitrouda ishlaydigan aviakompaniyalar aeroportning uglerod gazini kamaytirish dasturini uch yilga uzaytirishi tufayli barqaror aviatsiya yoqilg'isidan (SAF) foydalanishni sezilarli darajada oshirishi kutilmoqda. 2024-yilda aviakompaniyalarga rag‘batlantirish sifatida 71 million funt sterling miqdorida katta mablag‘ ajratiladi, bu maqsadda iste’mol qilinadigan aviatsiya yoqilg‘isining 2.5% gacha SAF foydalanishga erishish uchun mo‘ljallangan. Xitrou. Agar muvaffaqiyatli bo'lsa, bu taxminan 155,000 XNUMX tonna aviatsiya yoqilg'isini SAF bilan almashtiradi.
Kerosin va Barqaror aviatsiya yoqilg'isi (SAF) o'rtasidagi narx farqini qisqartirish orqali tashabbus aviakompaniyalarni SAFni qabul qilishga rag'batlantirishga qaratilgan va shu bilan uni tijorat aviatsiyasi uchun maqbul variantga aylantiradi. Sxema 341,755 yilda issiqxona gazlari emissiyasini 2024 foizga kamaytirishni nazarda tutgan holda parvozlar natijasida uglerod ekvivalenti chiqindilarini 70 568,000 tonnagacha kamaytirishni maqsad qilgan. Bu pasayish Xitrou va Xitrou o'rtasida qatnovchi yo'lovchilar uchun XNUMX XNUMX dan ortiq qatnovga teng. Nyu-York.
2030 yilga kelib, Xitrou har yili rag'batni asta-sekin oshirib, SAF-dan 11% foydalanishni maqsad qilib qo'ygan. Aeroport SAFni yoqilg'i ta'minotiga integratsiyalashuvini uglerod chiqindilarini kamaytirishda muhim bosqich deb hisoblaydi, chunki u 2050 yilga kelib aniq nolga erishishga intiladi.
Ishlatilgan yog 'va turli xil chiqindilar kabi xom ashyolardan foydalangan holda, SAF an'anaviy qazib olinadigan yoqilg'iga asoslangan kerosinga ekologik toza alternativani taqdim etadi. Ushbu innovatsion texnologiya allaqachon ko'plab parvozlarni amalga oshirgan, bu esa butun hayot davomida 70% gacha uglerodni sezilarli darajada tejash imkonini beradi. Shunisi e'tiborga loyiqki, SAF infratuzilma yoki samolyot dvigatellariga hech qanday o'zgartirish kiritishni talab qilmasdan, hatto 50% va kelajakda potentsial 100% gacha bo'lgan aralashmada ham mavjud samolyotlarga muammosiz birlashtirilishi mumkin. Uning imkoniyatlarining yorqin namoyishi 28 noyabr kuni Virgin Atlantic kompaniyasining Xitroudan Nyu-York JFKga 100% SAF parvozi bilan bo'lib o'tadi, bu barqaror aviatsiya yoqilg'isining global namoyishi bo'lib xizmat qiladi.
Kuzgi bayonot paytida kansler Buyuk Britaniyaning SAF sanoatiga sarmoya kiritish uchun ideal imkoniyatdan foydalana olmagani ushbu e'longa olib keldi. Buyuk Britaniyaning SAF ishlab chiqarishini rag'batlantiradigan siyosat muhitini yaratishning potentsial afzalliklari orasida minglab ish o'rinlarini yaratish, iqtisodiyotga milliardlab funt qo'shilishi va Buyuk Britaniya uchun yoqilg'i xavfsizligini oshirish kiradi. Biroq, cheklangan ishlab chiqarish hajmlari va yuqori xarajatlar hozirda SAF-dan kengroq foydalanishga to'sqinlik qilmoqda, bunda Xitrouning rag'batlantirish sxemasi bu bo'shliqni bartaraf etishda hal qiluvchi rol o'ynaydi.
Hukumatning SAF daromadlarining aniqligi mexanizmi bo'yicha maslahatlashish majburiyatlariga qaramay, siyosatchilar Buyuk Britaniyani global barqaror aviatsiya yoqilg'isi (SAF) raqobatida qo'llab-quvvatlovchi qonunchilikni ilgari surishda zudlik bilan harakat qilishlari kerak. Buyuk Britaniya ortda qolmoqda, AQSH va Yevropa Ittifoqi esa hukumat imtiyozlari va mandatlari orqali ekologik toza yoqilg‘iga milliardlab sarmoyalarni jalb qilishda sezilarli yutuqlarga erishmoqda.
Vazirlar Britaniyaning global miqyosda hukmron aviatsiya sanoati kelajagini uglerodsiz dunyoda himoya qilish uchun zudlik bilan chora ko'rishlari kerak.
Xitrouning Carbon direktori Mett Gorman shunday dedi: “Barqaror aviatsiya yoqilg‘isi isbotlangan haqiqat – ular allaqachon yuz minglab parvozlarni amalga oshirgan va biz tez orada biz Atlantika qazilma yoqilg‘isini bepul ucha olishimizni ko‘rsatamiz. Xitrouning birinchi rag'batlantirish sxemasi so'nggi yillarda aeroportda SAF qo'llanilishini ko'rsatdi. Endi Hukumat ushbu kuchli talabdan foydalanishi va Buyuk Britaniya uchun ish o'rinlari, o'sish va energiya xavfsizligidan foyda olish uchun juda kech bo'lgunga qadar, uyda ishlab chiqarilgan SAF sanoatini ta'minlash uchun daromad aniqligi mexanizmini qonunlashtirishi kerak.
