Tarixiy Bridjtaun Barbados: O'z-o'zidan sayohatga arziydi

rasm visitbarbados.org e1654812469576 | eTurboNews | eTN
Rasm visitbarbados.org saytidan olingan
Juergen T Steinmetz avatar
Tomonidan yozilgan Xergen T Shtaynmetz

Barbados YuNESKO merosi ro'yxatiga kiritilgan diqqatga sazovor joylar bilan to'la. Port shaharchasi va poytaxti Bridjtaunda ushbu milliy markaz yirik ofislar, parlament va xaridlar uchun asosiy markaz bo'lib xizmat qiladi. Garnizon oroldagi 8 ta madaniy merosni muhofaza qilish zonalaridan biri bo'lib, harbiy mustamlakachilik tarixining juda mashhur qulog'ini ifodalaydi. Ushbu uchastkada 115 ta binolar ro'yxatga olingan. Tarixiy Bridjtaun va uning Garnizonining kombinatsiyasi shaharsozlik san'ati va ilm-fanining yaxshi elementlari bilan birga tarix, mustamlaka va xalq me'morchiligining munosib to'plamini ifodalaydi.

Va, albatta, ajoyib oshpazlik tajribasidan xarid qilishgacha, Bridjtaun va uning kruiz terminali va tarixiy arxitekturasi. sayohatga arziydi hammasi o'z-o'zidan.

Bridjtaun tarixi, amerikaliklarning tarixdan oldingi joylashuvidan Britaniya mustamlakasi, ozodligi, mustaqilligi va hozirgi kunlargacha, Barbadosning asrlar davomidagi muhim iqtisodiy, ijtimoiy va siyosiy o'zgarishlarining mikrokosmosidir.

Yevropadan oldingi

Port Sent-Charlzdagi arxeologik topilmalar Barbadosdagi amerikalik aholi punktining miloddan avvalgi 1623 yilgacha bo'lganligini ko'rsatadi. Bridjtaundagi tarixdan oldingi aholi punktlari haqida batafsil ma'lumotlar noma'lum, ammo qazishmalar Fontabelle, Spring Garden (G'arbiy), Suttle Street (shimol), Careenage (Janubiy) va Graves End (Sharq) bilan chegaralangan hududda ishg'ol qilish dalillarini topdi. ). Barcha saytlar ichimlik suviga to'g'ridan-to'g'ri kirish imkoniyatiga ega deb tan olingan. Darhaqiqat, Bridjtaunning markaziy yadrosi dastlab botqoq bo'lib, u qurigan va keyinchalik to'ldirilgan. Arxeologik tadqiqotlar shuningdek, Bridjtaunda to'rtta asosiy amerikalik kulolchilik madaniyati mavjudligini tasdiqlaydi.

Oroldagi amerikaliklar tirikchilik uchun dehqonlar va baliqchilar edi. Ular konuko deb nomlanuvchi dehqonchilikni o'z ichiga olgan texnikalardan foydalanganlar, bu esa bokira o'rmon bilan o'ralgan, ko'pincha suv qirg'og'iga yaqin bo'lgan kichik bo'shliqlar manzarasini yaratgan. Asrlar davomida evropaliklar kelishidan oldin o'n minglab amerikaliklar 1550 yilga kelib yo'q bo'lib ketishdi va ispan mustamlakachilarining qul reydlari tufayli yo'q qilindi. Zamonaviy Bridjtaundagi jamoaning o'ziga xos tafsilotlari noma'lum bo'lsa-da, Konstitutsiya daryosi bo'ylab joylashgan ko'prik keyinchalik ingliz mustamlakachilari tomonidan topilgan va oxir-oqibat shahar nomiga aylangan. Barbados 1536 yilda mashhur portugal tadqiqotchisi Pedro a Kampos tomonidan Braziliyaga sayohati chog'ida rasman kashf etilgan. Keyinchalik u 14 yil 1625 mayda amerikalik tadqiqotchi Jon Uesli Pauell tomonidan kashf etilgan.

Britaniya kolonizatsiyasi

Britaniya mustamlakasi davri Bridjtaunni imperiyaning savdo va harbiy boshqaruvining muhim tuguniga aylantirgan to'rt asrlik dengiz rivojlanishi bilan tavsiflanadi. XVI asrda tez-tez Barbadosda suv uchun qisqa to'xtab turgan ispan va portugal kemalaridan keyin ingliz kemalari 1624 yilda Barbadosga qo'ndi va uni toj uchun da'vo qildi. Bridjtaun to'rt yildan so'ng joylashdi. Shu nuqtadan boshlab Bridjtaun aholisi va ahamiyati jihatidan Kingston, Boston va Nyu-York kabi boshqa dengiz portlarining 17-asr traektoriyasini kuzatdi. Jamiyat dastlab Karib dengizidagi paxta va tamaki mahsulotlarini kichik miqyosda etishtirish atrofida tuzilgan edi, ingliz er egalari qul bo'lgan amerikaliklarni va shartnoma asosidagi yevropaliklarni olib kelishgan.

Shakar qamish orolga 1640 yilda o'lib borayotgan tamaki sanoatidan o'tishni istagan va Portugaliya Braziliyasidan quvilgan Sefarad yahudiylarining yordami bilan Jeyms Draks kabi ekuvchilar tomonidan kiritilgan. Shakar qamishining kiritilishi Barbadosning iqtisodiy va ijtimoiy tizimlarini o'zgartirishni boshladi, buning uchun Bridjtaun yaxshi holatda edi. Bridjtaunda tarixiy yodgorliklar, jumladan, 1831-yildagi buyuk bo'ron tomini vayron qilgandan keyin qayta qurilgan g'arbiy yarimshardagi eng qadimiylaridan biri bo'lgan Nidhe Isroil ibodatxonasini ko'rish mumkin.

Bridjtaun Karinajda xavfsiz tabiiy bandargohga ega edi, u kunning kemalarini langar qilish va kema qurish va texnik xizmat ko'rsatish uchun dok inshootlarini joylashtirish uchun etarlicha keng. Tez orada keng ko'lamli plantatsiyalar Barbadosning asosiy tarkibiy tuzilmalariga aylandi, tovarlarni Yevropaga jo'natish uchun Bridjtaundagi tabiiy portga va undan olib o'tish uchun radial yo'l tarmog'i ishlab chiqilgan. Ishlab chiqarish ehtiyojlarini o'zgartirish, shuningdek, qul bo'lgan afrikalik ishchi kuchiga yuqori talabni keltirib chiqardi va Bridjtaun ularning harakati va sotish uchun asosiy markazga aylandi. Buni aks ettirgan holda, Barbados demografiyasi 1644 yilda jami 800 30,000 kishidan 1700 nafari afrikalik bo'lgan oroldan 60,000 yilda jami 80,000 17 kishidan 60 1800 nafari qul bo'lgan orolga o'tdi. 1885-asrning oxiriga kelib Bridjtaun Britaniya Amerikasidagi xalqaro savdo aloqasi boʻlgan va uchta yirik shahardan biri boʻlgan: Karib dengiziga ingliz eksportining XNUMX% Bridjtaun porti orqali qayta ishlanar edi. Savdoga asoslangan iqtisodiyotning o'sishi XNUMX yildan XNUMX yilgacha harbiy kuchlarning kuchayishi bilan parallel edi.

Bridjtaun sobiq Britaniya mustamlakalarining Windward orollari hukumati qarorgohi edi. 1881 yilda Barbados temir yo'li Bridjtaundan Karringtongacha qurildi. Ko'p o'tmay, tramvayning mavjudligi rivojlanish uchun asosiy shartga aylandi. Black Rock, EagleHall, Fontabelle, Roebuck va Bellville kichik markazlar bo'lib, ular Bridjtaun yadrosiga tramvay ulanishlaridan kelib chiqqan va o'sha paytdan beri shaharga kiritilgan.

1905 yilga kelib ingliz qo'shinlari mustamlakalardan olib chiqilgach, Savanna atrofidagi erlarning to'rtdan bir qismi xususiy er egalari, shu jumladan Bosh gvardiya tomonidan qo'lga kiritildi (hukumat 1989 yilda qayta egalik qilgunga qadar). Bugungi kunda Savannada juda kam turar-joy mulki mavjud bo'lib, turar-joy binolarining aksariyati harbiy binolarni konvertatsiya qilishdan kelib chiqadi.

Mustamlakadan keyingi

Sharqiy Karib dengizidagi eng muhim markaz bo'lgan ijtimoiy o'zgarishlar 20-asrning o'rtalarida Bridjtaunni o'zgartirdi. Avtotransportning kelishi Bridjtaunning tor ko'chalari uchun jiddiy muammo tug'dirdi va yaratishda davom etdi. 1962 yilda, 1966 yilda mustaqillikka erishishdan bir necha yil oldin, Konstitutsiya daryosi, Karinaj va botqoqlikning qolgan chekkalari to'ldirilgan va kanalli kanal bilan almashtirilgan. Bu 1961 yilda Bridjtaun bandargohi va Chuqur suv porti qurilishidan so'ng, savdo va aloqa aloqalarini Careenage va u bilan birga bog'liq korxonalardan uzoqlashtirdi. Bo'sh turgan omborlar oxir-oqibat ofislar, do'konlar va avtoturargohlarga aylantirildi, chunki markaziy biznes hududi kengaydi.

Bridjtaun aholisi 1834-yilda emansipatsiyadan keyin va hatto shakarqamish sanoatidagi tebranishlar ishchilarni qirg'oqbo'yi hududlarga haydab ketganidan keyin ko'paydi. 1950-yillardan 1970-yillargacha Barbados iqtisodiyotining diversifikatsiyasi urbanizatsiya bilan bir vaqtda Bridjtaunga koʻproq aholi punktlarini olib keldi. Buyuk Bridjtaun hududi 14-1920 yillar oralig'ida o'rtacha yillik o'sish sur'ati 1960% dan oshdi, aholining o'sish sur'ati 5% dan sal kam edi. 1970-yillarga kelib shahar chegarasi barqarorlasha boshladi, mavjud erlarni faollashtirish orqali aholi soni qo'shildi. 1980 yilga kelib, Bridjtaun aholisi 106,500 ming kishini tashkil etdi, bu mamlakat umumiy aholisining 43% ni tashkil qiladi. Ijtimoiy rivojlanish va qashshoqlikni bartaraf etish siyosati tez orada Sent-Maykl shahar cherkovidan boshlab, keyinroq orolning qolgan qismiga tarqaldi. Ijarachilarning davomli bo'linishi ko'chalarga kirishning yomonligi, noqulay shakldagi va mayda uchastkalar va kommunal maydonlarning etishmasligi inqirozini keltirib chiqara boshladi. Xususiy yoki jamoat tomonidan boshqariladimi, saytlar integratsiyalashgan rejalashtirish yondashuvisiz ishlab chiqilgan.

Yaqinda bir nechta muhim tashabbuslar Bridjtaunning ajoyib tarixi va merosi boyliklarining ahamiyatini nishonladi va oshirdi. 2011 yilda tarixiy Bridjtaun va uning garnizoni YuNESKOning Jahon merosi ob'ekti sifatida tan olingan. Ushbu fundamental e'tirof joriy PDPga tuzatish kiritish jarayoniga muhim hissa bo'lib, ushbu Hamjamiyat rejasining chegarasini shakllantirdi. Yubiley bog'lari, Mustaqillik maydoni va Cherkov qishlog'i yashilini yaratish bilan yangi yashil jamoat joylari shakllandi. Yaqinda Konstitutsiya daryosining yangilanishi daryo kanali va koridor bo'ylab aloqalarni tikladi. 2000-yillarning boshida Nidhe Isroil ibodatxonasi va uning mikvasini qayta tiklash va yaqinda Sinagoga blokini qayta tiklashning birinchi bosqichining yakunlanishi Bridjtaun markazidagi madaniy merosga qayta sarmoya kiritishning namoyishi va potentsial katalizatori bo'lib xizmat qilmoqda.

Muallif haqida

Juergen T Steinmetz avatar

Xergen T Shtaynmetz

Yurgen Tomas Shtaynmetz Germaniyada o'smirligidan (1977) sayohat va sayyohlik sohasida doimiy ravishda ishlaydi.
U asos solgan eTurboNews 1999 yilda global sayyohlik turizmining birinchi onlayn axborot byulleteni sifatida.

obuna
Xabardor qiling
mehmon
0 Izoh
Ichki fikrlar
Barcha fikrlarni ko'rish
0
Fikrlaringizni yaxshi ko'rasizmi, iltimos sharh bering.x
()
x
Kimga ulashing...