Seyshel orollari xalqaro aeroporti tarixiy postdan

Seyshel orollari xalqaro aeroporti (IATA: SEZ, ICAO: FSIA) yoki frantsuzcha Aéroport de la Pointe Larue - bu poytaxt Viktoriya shahri yaqinidagi Mye orolida joylashgan Seyshel orollarining xalqaro aeroporti. Aeroport Air Seychelles-ning uy bazasi va bosh ofisi bo'lib, xalqaro dam olish maskani sifatida muhimligi sababli bir nechta mintaqaviy va uzoq yo'nalishlarga yo'naltirilgan.

Aeroport poytaxtdan janubi-sharqdan 11 kilometr (6.8 milya) uzoqlikda joylashgan bo'lib, unga Viktoriya-Providens shosse yo'li kiradi. U La Pointe Larue (terminal maydoni), Cascade / Providence (shimolda) va Anse aux Pins (janubda va harbiy bazada) ma'muriy tumanlarining bir qismini tashkil etadi.

Seyshel orollari yo'naltirilmagan mayoq (Ident: SEY) 6.2-uchish-qo'nish yo'lagining yaqinlashish qismidan 11.5 dengiz mil (13 km) uzoqlikda joylashgan. Seyshel orollari VOR-DME (Ident: SEY) maydonda joylashgan.

Mundarija

Terminallar

Ichki terminal xalqaro terminaldan shimolga yaqin masofada joylashgan bo'lib, orollararo parvozlarni parvozlar avj pallasida har 10-15 daqiqada, xalqaro kelish / ketish vaqtiga to'g'ri keladi va boshqa vaqtlarda har 30 daqiqada. Yuk terminali xalqaro terminalning janubida joylashgan bo'lib, barcha xalqaro va mahalliy harakatlardan yuklarni tashiydi; u Air Seychelles tomonidan boshqariladi.

Seyshel orollari jamoat mudofaasi kuchlari (SPDF) bazasi aeroportni qurishda Maye bilan qo'shib olingan orolda 13-uchish-qo'nish yo'lagining janubi-sharqiy qismida joylashgan.

tarix

Dastlabki yillar

Ning ochilishi Seyshel orollari xalqaro aeroporti 20 yil 1972 martda Buyuk Qirolicha Yelizaveta II tomonidan bo'lib o'tdi. Biroq Keniyaning Wilkenair kompaniyasi o'tgan yili Madagaskarda va Astove orolida (Seyshel orollari) Diego Suarez orqali Mombasa va Mahe o'rtasida parom qatnovini boshlagan edi. Seyshel orollariga haftada bir marta ishlagan. Seyshel orollari aeroportiga qo'ngan birinchi uchuvchi Toni Bentli-Buck edi, u o'zining shaxsiy samolyotini Mombasadan Mahega Moroni orqali 1971 yil mart oyida aerodrom qurib bitishidan oldin uchib ketgan. Uchish vaqti 9 soat 35 minut edi.

Shundan so'ng 1971 yil noyabrda East African Airways va o'sha yilning dekabr oyida Luxair aviakompaniyalari tomonidan amalga oshirildi. BOAC Super VC10 4 yil 1971-iyul kuni Seyshel orollari xalqaro aeroportiga tushgan birinchi reaktiv samolyot edi. Ochilish vaqtida uning uchish-qo'nish yo'lagi va boshqaruv minorasi bo'lgan. Yerga ishlov berish va boshqa barcha aeroport ishlarini DCA (Fuqaro aviatsiyasi direktsiyasi) amalga oshirdi.

1972 yilda Jon Folkner Teylor va Toni Bentli-Bukl Praslin, Fregeyt va Maye orollari o'rtasida Piper PA-34 Seneca-ni boshqaradigan birinchi mahalliy Air Maxe samolyot kompaniyasini tashkil etishdi. Keyinchalik bu samolyot Britten-Norman Islander bilan almashtirildi. 1974 yilga kelib 30 dan ortiq aviakompaniyalar Seyshel orollariga uchib ketishdi. Yerga ishlov berish va aeroportdagi barcha operatsiyalar 1973 yilda tashkil etilgan Aviation Seychelles Company tomonidan amalga oshirildi.

Aeroportni sezilarli darajada kengaytirish uchun qurilish ishlari 1980 yil iyul oyida boshlangan. Yo'lovchi tashish hajmining uzluksiz o'sib borishi tufayli istalgan vaqtda yana 400 ta kelgan va 400 ta ketayotgan yo'lovchilarga xizmat ko'rsatadigan terminal binosi qurildi. Oltita yirik samolyot uchun to'xtash joylari va beshta engil samolyot uchun to'xtash joyi qurildi.

1981 yilda Seyshel orollari xalqaro aeroportida qurolli jang bo'lib o'tdi, chunki Buyuk Britaniya fuqarosi Mayk Xoar Seyshel orollari ishi deb nomlanuvchi davlat to'ntarishiga urinishda regbi o'yinchilari sifatida maskalashgan 43 ta janubiy afrikalik yollanma askarlarni boshqargan. Ularning yashirin qurollari topilgandan so'ng, to'qnashuv boshlanib, yollanma askarlarning aksariyati keyinchalik o'g'irlangan Air India samolyotida qochib ketishdi.

2000 yillardan boshlab rivojlanish

Apron ko'rinishi

2005/2006 yillar Seyshel orollarida fuqarolik aviatsiyasining yanada rivojlanishiga olib keldi. Fuqaro aviatsiyasi ma'muriyati to'g'risidagi qonun 4 yil 2006 aprelda fuqaro aviatsiyasi direksiyasining Seyshel orollari fuqarolik aviatsiyasi ma'muriyatiga qo'shilishi uchun qabul qilingan. Kamida beshta o'rta va katta reaktiv samolyotlarni (masalan, Boeing 767 yoki Airbus A330), shuningdek oltita kichikroq reaktiv samolyotlarni (masalan, Boeing 737 yoki Airbus A320) boshqarish uchun kengaytirilgan terminal binosini yangilash va kengaytirish ishlari boshlandi.

Aeroportning shimoliy-sharqida charter, biznes va uzoq muddatli samolyotlarni to'xtatish uchun qo'shimcha to'xtash joylari mavjud edi (masalan, ba'zi Evropa reyslari ertalab soat 7 da etib keladi, lekin kechki soat 10 ga qadar uchmaydi). Bu reaktiv kechikishni kamaytiradi, chunki tunda Seyshel orollarini tark etadigan har qanday parvoz erta tongda G'arbiy Evropaning aksariyat shaharlarigacha va aksincha Evropa shaharlaridan Seyshel orollariga etib boradi; shuningdek, operatsion brigadalar uchun etarli darajada dam olishni ta'minlaydi.

Aeroportda Somali va Afrika Shoxi ustidan operatsiyalarni amalga oshirish uchun Amerika Qo'shma Shtatlari harbiy havo kuchlari va ehtimol Markaziy razvedka boshqarmasi tomonidan boshqariladigan uchuvchisiz samolyotlar joylashgan. Seyshel orollari prezidenti Jeyms Mishel Somalidagi qaroqchilik va terrorizmga qarshi kurashish uchun AQShning uchuvchisiz samolyotlarining Somalidagi qaroqchilik va terrorizmga qarshi kurashini 2009 yil avgustidan boshlanganini mamnuniyat bilan qabul qildi. 9 yil dekabridan beri kamida ikkita MQ-2011 Reaper samolyoti aeroport yaqinida Hind okeaniga qulab tushdi.