Thai Airways "Hayot yoki o'lim" ni kamroq qo'llab-quvvatlaydi

Thai Airways "Hayot yoki o'lim" ni kamroq qo'llab-quvvatlaydi
Thai Airways - Foto © AJ Wood
Tomonidan yozilgan Endryu J. Vud - eTN Tailand

Qarzdan qutulish uchun hukumatning yana bir ulkan materialiga qarshi chiqish ajablanarli emas Thai Airways International (THAI) jamoatchilik fikri xavotirga soladigan bo'lsak, havo almashinuvida o'zgarishlar mavjud (aybni kechirish). Tailand Bosh vaziri Prayut Chan-o-cha aytganida Thai Airways unga kompaniya va uning xodimlari uchun "hayot yoki o'lim masalasi" deb nom berish uchun o'zini aylantirish uchun so'nggi imkoniyat beriladi, u o'ta jiddiy edi: "Men THAIga muammolarni hal qilish uchun besh yil muhlat berdim, ammo u hali ham muvaffaqiyatga erishmadi, ”Dedi u 2020 yil may oyi boshidagi vazirlar mahkamasi yig'ilishidan so'ng.

Zarar ko'rgan Thai Airways International hukumat qutqaruv paketini ko'rib chiqishni istasa, oy oxirigacha reabilitatsiya rejasini taqdim etishi kerak. Transport vaziri Saksayam Chidchob koronavirus tarqalishidan oldin moliyaviy muammolarga duch kelgan milliy aviakompaniya uchun davlat tomonidan beriladigan kreditga qarshi jamoatchilik kayfiyati kuchayib borayotgan bir paytda, 2017 yildan beri yo'qotishlar haqida xabar berdi.

 

  • Jamoatchilik muxolifati Thai Airways aviakompaniyasini qutqarish paketiga tayyorlanmoqda.

 

  • Ma'lumotlarga ko'ra, inqirozga javoban davlat korxonasi Moliya vazirligi tomonidan kafolatlangan 58.1 milliard baht (1.81 milliard AQSh dollari) miqdoridagi kreditni kompaniyaning 51 foiz ulushiga egalik qiladi, ammo jamoatchilik unchalik qiziqmaydi.

 

  • Yomon ko'rsatkichlar, moliyaviy boshqaruv va korruptsiya da'vosi ilgari "millat g'ururi" bo'lgan narsaga bo'lgan ishonchni susaytirdi.

 

  • Qutqarish rejasi yakunlanmagan va transport vaziri Saksayam Chidcobning aytishicha, ushbu hafta aviakompaniya qayta ko'rib chiqilgan taklifni may oyining oxiriga qadar taqdim etadi.

 

  • "Agar reja may oyida tugamagan bo'lsa, unda biz davom eta olmaymiz", dedi Saksayam Reuters agentligiga bergan intervyusida, ushbu taklif aviakompaniya ta'kidlagan barcha 23 ta xavf zonalarini hal qilishi va yangi koronavirus bilan ishlash bo'yicha aniq strategiyani taqdim etish, daromadni oshirish va xarajatlarni boshqarish. "Thai Airways rejasi aniq bo'lishi kerak, chunki pul davlat soliqlaridan, ayniqsa mamlakat virusni boshqarish va jamoatchilikka yordam berish uchun byudjetdan foydalanishi kerak bo'lganda", - dedi transport vaziri.

 

  • 12 may kuni Bosh vazir vazirlar mahkamasi hanuzgacha Thai Airways International reabilitatsiya rejasini olmaganligini xabar qildi.

 

  • Bu bankrotlik to'g'risida ariza berishi mumkin degan taxminlarni kuchaytirdi, ammo Bosh vazir Prayut Chan-ocha birinchi navbatda barcha qutqaruv imkoniyatlari ko'rib chiqilishi kerakligini aytdi.

 

  • Rejani qo'llab-quvvatlovchilar, bu yil allaqachon besh foizdan ziyodroq qisqarishi taxmin qilinayotgan iqtisodiyotga duch keladigan turizmdan tushadigan zararni qoplash juda muhimdir. Turizm boshqarmasi 14 yilda mamlakatga 16 dan 2020 milliongacha chet elliklar tashrif buyurishini taxmin qilmoqda, bu 39.8 yilda 2019 millionga kamaydi.

 

  • Ammo tanqidchilarning ta'kidlashicha, kompaniya noto'g'ri boshqaruv va korruptsiyani o'z ichiga olgan muammolarni hal qilishda soliq to'lovchilar pullariga ishonmasligi kerak. Jamoatchilik fikri shundan iboratki, bu milliy tashuvchi emas, balki soliqlar uchun yuk bo'lgan tashkilotdir.

 

  • Oddiy tailandliklar hukumatdan 5,000 bat naqd pulni talab qilish uchun soatlab navbatda turishlari kerak bo'lganida, pul Thai Airways-ga shartsiz beriladi.

 

  • Jamoatchilikning xushyoqishining yo'qligi kompaniyaning yomon ishlashida, 2017 yildan beri zarar haqida xabar bergan. Deputatlar aviatashuvchini qutqarish "axloqiy xavf" ekanligini ogohlantirmoqda.

 

  • 12.04 yilda 2019 milliard bat zarar ko'rgan aviakompaniya o'tgan hafta Tailand fond birjasidan yanvar-mart oylari moliyaviy hisobotlarini taqdim etishni avgustgacha qoldirishga ruxsat berishni so'radi.

 

  • Muxoliflarning ta'kidlashicha, yaqinda koronavirusning iqtisodiy ta'sirini qoplash uchun 1.9 trillion baht (58 milliard AQSh dollari) miqdoridagi rag'batlantirish to'plami davlat qarzini YaIMning 57 foiziga etkazgan. Thai Airways-ga yordam berish uchun qo'shimcha kreditlar "kelajakda o'xshash kredit paketlari uchun joy qolishini anglatishi mumkin".

 

  • "Oldinga siljish partiyasi", har qanday reabilitatsiya rejasi havo yo'li bilan bankrotlik to'g'risidagi ariza berish sharti bo'lishi kerakligini va shu bilan uning qarzlarini muzlatib qo'yishini aytdi.

 

  • Talaba faoli Tanavat Vongchay Twitter-da joylashtirdi. Thai Airways aviakompaniyasini qutqarish uchun soliq to'lovchilarning mablag'laridan cheksiz ravishda foydalanishga qarshi chiqing, ayniqsa reabilitatsiya bo'yicha aniq rejasiz. Pulni ta'limni rivojlantirishga sarflang, tailandliklar foyda ko'radi. Ammo pulni odamlar azob chekayotgan paytda Thai Airways-ni qutqarish uchun ishlating, Tailand aholisi nima oladi? ” Tanawat 8,100 marta retvit qilingan postda aytdi.

 

  • Bu kompaniya o'zining biznes modelini tiklashga birinchi marta urinayotgani emas. 2015 yilda u raqobatni kuchaytirishi uchun operatsiyalarni, marshrutlarni va parkini soddalashtirish orqali shunga o'xshash jarayonni amalga oshirdi.

 

  • Transport vaziri Saksayam yangi reja koronavirus bilan qanday kurashish borasida aniq strategiyani taqdim etishi kerakligini aytdi.

 

  • Samet Damrongchaytam mart oyida reabilitatsiya rejasini tasdiqlay olmagani uchun kompaniya prezidenti lavozimidan iste'foga chiqqach, aviakompaniya oldida turgan muammolar sarlavhalarga sabab bo'ldi.

 

  • Pandemiyaga ishora qilib, Frantsiyaning Airbus kompaniyasi aprel oyida Rayongning U-Tapao aeroportida texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va kapital ta'mirlash uchun 11 milliard baht qo'shma korxonasini tark etdi.

Muallif haqida:

Bangkokdan Phuketga sayohat: Buyuk Janubiy Tailand sarguzashtlari

Endryu J. Vud Angliyaning Yorkshir shahrida tug'ilgan, u professional mehmonxona, Skalleague va sayohat yozuvchisi. Endryu 48 yillik mehmondo'stlik va sayohat tajribasiga ega. U Edinburg shahridagi Napier Universitetining mehmonxona bitiruvchisi. Endryu Skål International (SI) ning o'tmishdagi direktori, TI milliy prezidenti va hozirda Bangkok SI prezidenti va Tailand hamda SI Osiyo SIning vakili. U Tailandning turli universitetlarida doimiy mehmon bo'lib o'qituvchidir, jumladan Assumiya Universitetining mehmondo'stlik maktabi va Tokiodagi Yaponiya mehmonxonalar maktabi.

http://www.amazingthailandusa.com/

#qurilishtravel

<

Muallif haqida

Endryu J. Vud - eTN Tailand

Kimga ulashing...