Kecha bo'lib o'tgan saylovlarda Buyuk Britaniyadagi Konservatorlar partiyasi katta g'olib bo'ldi. Bu Brexitni yanvar oyining oxiriga qadar yakunlash kerak degan ma'noni anglatadi va bu Evropa turizmida va Evropaga va undan qaytib keladigan turizmdagi ulkan o'zgarishlarni anglatishi mumkin.
Dastlabki manifestda konservativ partiya sayyohlikni uch marta eslatib o'tdi.
Turizm ikki marta "sog'liqni saqlash turizmi", Buyuk Britaniyaga davolanish uchun boradigan sayohatchilarning amaliyoti va bir marta Shimoliy Irlandiyada turizmni takomillashtirish sharoitida eslatib o'tildi.
Xitrou uchish-qo'nish yo'lagini kengaytirish haqida har qanday ma'lumot Xitrou o'zining havo sifati va shovqin majburiyatlarini bajara olishini, loyihani moliyalashtirish va qurish mumkinligi va ishning ishi haqiqat ekanligini namoyish qilishi kerak. Sxema yangi davlat pulini olmaydi.
Sayyohlik etakchilarini tashvishga solgan narsa aviatsiya uchun soliqqa tortish haqida hech narsa aytilmagan.
Ichki temir yo'lda, partiya yo'llar, temir yo'l va boshqa mas'uliyatli, samarali sarmoyalar uchun qo'shimcha infratuzilma xarajatlariga 100 milliard funt sarflashni rejalashtirmoqda.
British Rail ko'plab o'n milliard funt sarmoyalar oladi. Lids va Manchester o'rtasida Shimoliy Powerhouse temir yo'lini qurish va Liverpul, Tis vodiysi, Xall, Sheffild va Nyukaslga e'tibor qaratish majburiyati bor.
"Midlands Rail Hub" Birmingem, Koventri, Derbi, Hereford, Lester, Nottingem va Worcester o'rtasidagi aloqalarni "mustahkamlaydi". "Poezd yo'nalishlarini janubi-g'arbiy va Sharqiy Angliyaga takomillashtirish" majburiyati noaniq ko'rinadi va shuning uchun uni bajarish oson.
Konservatorlar tomonidan 3,000-yillarning boshlarida boshlangan va Leyboristlar partiyasi tomonidan o'n yillikning qolgan qismida davom ettirilgan tarmoqni qayta ko'rib chiqqandan so'ng yopilgan 1960 mil uzunlikdagi temir yo'l - "Beeching liniyalarining ko'pini tiklashga" va'da berish yanada qat'iydir.
Yana bir diqqatni jalb qiladigan siyosat - poytaxtdan tashqarida joylashgan shaharlarga avtobus, tramvay va poezd xizmatlarini "London kabi yaxshi qilish uchun modernizatsiya qilish uchun mablag 'ajratish, tez-tez, yaxshi integratsiya qilingan xizmatlar, ko'proq elektrlashtirish, zamonaviy avtobuslar va poezdlar bilan ta'minlash; va aqlli chiptalar ».
Strategik va mahalliy yo'llar 28.8 milliard funt sterlingga teng sarmoyadan foyda ko'radi.
"Konservatorlar boshchiligidagi hukumatlar o'tgan to'qqiz yil davomida yopilgan qishloq yo'nalishlarini qaytarib olib," narxlari past bo'lgan super avtobus tarmoqlariga "sarmoya kiritish va'dasiga hech qanday narx yorlig'i qo'shilmagan.
Osmonda "biz samolyotlarning qo'nish uchun kutish vaqtini qisqartirish, kechikish, shovqin bezovtalanishi va ifloslanishni kamaytirish uchun yangi havo harakatini boshqarish texnologiyasidan foydalanamiz".