Delta Air Lines aviakompaniyasining parvoz operatsiyalarining sobiq boshlig'i Prezident Tramp tomonidan Federal aviatsiya ma'muriyatini boshqarish uchun tayinlangan, hozirda muammoga duch kelgan Boeing 737 MAX 8 yo'lovchilarni tashish imkoniyatini berganligi tekshirilmoqda.
Delta bilan 27 yil birga bo'lib, oktyabr oyida reyslar bo'yicha katta vitse-prezident sifatida iste'foga chiqqandan so'ng Stiv Dikson agentlikka so'nggi tarixdagi eng notinch davrda qo'shildi, transport kotibi Eleyn Chao esa uning sertifikati bo'yicha audit o'tkazilishini so'radi. samolyot, ulardan ikkitasi so'nggi besh oy ichida dahshatli halokatlarga uchragan.
Xabarlarga ko'ra Diksonning ismi noyabr oyidan beri ko'rib chiqilayotgan bo'lsa-da, Tramp Obama davridagi agentlik rahbari Maykl Xuertaning vakolat muddati tugaganidan keyin FAAning rasmiy boshsiz yurishiga yo'l qo'ydi. Jorj V.Bush davrida FAAni boshqargan Daniel Elvell agentlikni vaqtincha Senat tomonidan tasdiqlanmagan holda boshqarib kelmoqda.
Deltadan kelgan odam so'nggi o'n yil ichida FAAning birinchi rahbari bo'lib, u to'g'ridan-to'g'ri yuqori martabali aviakompaniya lavozimidan ish boshlagan - bu Trump uchun odatiy holdir, chunki u bir qator kabinet a'zolarini Amerika korporatsiyasi tarkibidan xodimlarni jalb qilish uchun korporativ Amerika qatoridan jalb qilgan. o'zlarining sobiq ish beruvchilarini tartibga solish bilan shug'ullanadigan idoralar. Mudofaa vaziri vazifasini bajaruvchi Patrik Shanaxan, ilgari "Boing" da ishlagan, ana shunday tayinlashlardan biri.
FAA Boeing-ga o'z xavfsizligini sinovdan o'tkazish va sertifikatlash jarayonining muhim qismlarini o'tkazishga ruxsat bergani uchun tanqid ostiga olingan. Ham regulyatordan, ham samolyot ishlab chiqaruvchilardan hozirgi va sobiq muhandislar guruhi FAA Boeing-ning yangi samolyot xavfsizligi haqidagi so'zlarini qabul qilganini ta'kidlamoqda - bu boshqa davlatlar go'yoki o'zlarining minimal sinovlarini o'tkazib, AQSh kuzatuvchisi deb o'yladi. xavfli samolyotni sertifikatlashtirmagan bo'lar edi. Boeing shuningdek, yangi Airbus A320 Neo bilan raqobatlashish uchun samolyotni tezda sertifikatlash uchun "burchaklarni kesishda" ayblanmoqda - ular orasida Airbus va Boeing barcha yo'lovchilar samolyotlarining sher ulushini o'z ichiga oladi va uchuvchilar bilan ishlashni to'g'ri o'rgatmaganlikda ayblanmoqda. bort tizimlari.
Ethiopian Airlines aviakompaniyasining 302-reysi shu oy boshida Addis-Ababadan Nayrobi tomon uchib ketgandan ko'p o'tmay qulab tushdi va kutilmaganda dalaga sho'ng'ib, bortdagi 157 kishining hammasi halok bo'ldi. Olti oy ichida bunday taqdirni kutib olgan ikkinchi Boeing 737 Max 8 edi va tergovchilar ushbu halokat va 610 kishining o'limiga sabab bo'lgan Lion Air Flight 189 aviahalokati o'rtasidagi "aniq o'xshashliklarga" ishora qildilar.
