Uber Uganda o'z mijozlari uchun jarohatlardan himoya qilishni joriy qilganligini e'lon qildi. Bu ularning barcha haydovchilariga ushbu oyda yozilgan eslatmada joylashtirilgan.
"Biz Uand Old Mutual tomonidan taqdim etilgan jarohatlardan himoya qilish orqali Ugandagi haydovchilar va haydovchilarning sheriklarini himoya qilish bo'yicha navbatdagi majburiyatlarini e'lon qilishdan mamnunmiz. Uber”, - deyiladi bayonotda.
Shikastlanishdan himoya qilish barcha uberX va uberBODA safarlarida qo'llaniladi va qo'shimcha xarajatlarsiz. Barcha haydovchi-sheriklar sayohatni qabul qilgan paytdan boshlab, chavandozni olib ketish uchun haydash paytida va sayohat tugaguniga qadar ushbu innovatsion qopqoqdan foydalanadilar. Chavandozlar sayr boshlangandan sayohat tugaguniga qadar qoplanadi.
Safar paytida jarohat olishga olib keladigan baxtsiz hodisa yoki jinoyatchilik bilan bog'liq hodisada, chavandozlar va haydovchilarning sheriklari tibbiy yordamga, shu jumladan o'lim va dafn qilish xarajatlari, avlodlariga bir martalik to'lov va doimiy nogironlik imkoniyatiga ega bo'ladilar. to'lovlar.
Haydovchilar uchun kunlik to'lov nafaqasi (jarohati) haydovchining yo'lda sodir bo'lgan avtohalokat natijasida kasalxonada 48 soatdan ko'proq vaqt yotganligini va keyinchalik ushbu jarohatlar tufayli transport vositasini boshqarish imkoniyatiga ega bo'lmaganligini ko'rsatib turibdi, har kuni 30 yoshgacha bo'lgan to'lovni oladi. shifokorni sertifikatlash kunlari.
“Ugandadagi jarohatlardan himoya qilish yo'lda bo'lganlar uchun maxsus ishlab chiqilgan va Uberning mavjud xavfsizlik tuzilmasiga asoslanib, Uber ilovasi orqali buyurtma qilingan har bir sayohat paytida xavfsizroq sayohat qilishni ta'minlaydi. Bu bizning haydovchilar va haydovchilarni yo'lda qo'llab-quvvatlashga qaratilgan doimiy harakatlarimizning bir qismidir va biz ularni yanada xotirjam bo'lishini ta'minlash uchun qo'limizdan kelganicha harakat qilamiz ", deya qo'shimcha qilinadi bayonotda.
Bu sog'liqni saqlash sohasini tanazzulga uchragan avtohalokatlar natijasida halok bo'lganlarning 80 foizdan ko'prog'ini tashkil etadigan boda bodas (velosiped taksilar) taksilariga bayram sovg'asi sifatida keladi.
Velosiped taksilari sayyohlar orasida shahar trafigi orqali ilon bosish qulayligi va qulayligi uchun mashhur. Biroq, ko'pchilik avariyasiz haydovchilarning baxtsiz hodisalari va jinoiy elementlar qurboniga aylangan, ular ma'lumki, bexabar jabrdiydalarni faqat ularni o'g'irlash yoki hatto zo'rlash uchun yoki undan ham yomonroq maqsadga yo'naltirishgan.
Umid qilamanki, sohaning boshqa o'yinchilari ham Uberning asosiy raqibi sifatida soliqqa tortishadi.
Bunda yutqazganlar, asosan, siyosiy homiylik tufayli tartibga solinmagan boda boda sanoatining qolgan qismi bo'lishi mumkin. Ular narx jihatidan kamroq raqobatbardosh va jinoyatchilar tomonidan yuqtirilgan. Agar shahar ma'muriyati o'z faoliyatini tartibga solmasa, yo'lovchilar uchun shu kabi qamrovni amalga oshirish ularga qiyin bo'ladi. Ko'pchilik savodsiz va texnologiyani yaxshi biladigan haydovchilar va chavandozlar, shuningdek ilova olib yurish xizmatlariga dushmanlik qilishda davom etayotganligi sababli ularni tushunish uchun juda murakkab deb hisoblaydigan dasturlarga qarshi. Kredit karta opsiyalari vaziyatni yanada kuchaytiradi.
