Buyuk Britaniya aviakompaniyasida yo'lovchilar tashish hajmi 89 yil yanvar oyida 2021 foizga kamaydi
21 yil yanvar oyida Buyuk Britaniyaning havo yuklari hajmi 2021 foizga kamaydi
Buyuk Britaniyaning aviatsiya sohasi uning hayotini ta'minlash uchun maqsadli hukumat yordamiga muhtoj

Yanvar oyida Buyuk Britaniyada yo'lovchi tashish hajmi 89 foizga kamaydi, chunki milliy blokirovka, sayohat taqiqlari, adyol karantini va majburiy sinovlar odamlarni sayohat qilishni to'xtatdi.

Karantinli mehmonxonalarning qo'shimcha noqulayligi va narxi, 2 kunlik 8 kunlik sinov talablari, boshqa choralar ustiga Buyuk Britaniyaning chegaralari amalda yopilganligini anglatadi. Biz ushbu murakkab sxemani amalga oshirilishini ta'minlash uchun Hukumat bilan ishlaymiz.

Uzoq muddatli yo'lovchilar reyslarining kamroqligi yanvar oyida yuk hajmi 21 foizga kamayganligini anglatar edi - bu Buyuk Britaniyaning eksporti va ta'minot zanjiriga sayohat cheklovlari etkazadigan zararning asosiy ko'rsatkichidir.

Buyuk Britaniyaning eksportchilari, xizmat ko'rsatish sanoati, aviatsiyaga tayanadigan kiruvchi turizm va ta'lim, Bosh vazirning 22-sonli qutqarish yo'l xaritasi doirasida Buyuk Britaniya chegaralarini xavfsiz ravishda ochish uchun "parvozlar rejasini" ko'rishlari kerak.^nd Fevral.

Hukumat, shuningdek, aviatsiya sohasini hozirgi inqirozdan xalos etishini ta'minlash uchun maqsadli qo'llab-quvvatlashi kerak, shu jumladan biznes stavkalarini to'liq yumshatish va yurish sxemasini kengaytirish.

CAA sozlash zarurligini tan olganidan mamnunmiz Xitrouaeroport iste'molchilarga etkazib berishni davom ettirishni ta'minlash uchun tartibga soluvchi tartibga solish. Avvalgi kelishuv ushbu miqyosdagi inqirozga olib kelmasligi mumkin edi. Tegishli tuzatish endi tartibga soluvchi modelni qo'llab-quvvatlaydi, Buyuk Britaniyada uzoq muddatli investitsiyalarni ko'paytiradi va iste'molchilar uchun uzoq muddatli narxlarni pasaytiradi. CAA maslahatlashgandan so'ng mart oyida harakat qilishi kerak.

Xitrou Bosh direktor Jon Holland-Kaye shunday dedi: "Biz hukumatni aholi sog'lig'ini himoya qilish uchun zarur bo'lgan choralarda qo'llab-quvvatlaymiz. Ammo bu qo'shimcha talablar aslida chegarani yopishdir. Bu muqarrar ravishda mamlakat tiklanishini kechiktiradi va Buyuk Britaniyaning ta'minot zanjirlariga zarar etkazadi. Biz 22 fevralda Bosh vazirning yo'l xaritasi doirasida xalqaro sayohatlarni xavfsiz qayta boshlash uchun parvozlar rejasini ko'rishimiz kerak. Shuningdek, biz iqtisodiy tiklanishni qo'llab-quvvatlash va global Britaniyani haqiqatga aylantirish uchun hayotiy aviatsiya infratuzilmasini saqlab qolishimiz kerak. Bu shuni anglatadiki, kantsler kelgusi oyning byudjetidan foydalanib, aviatsiya uchun zarur bo'lgan minimal yordamni 100% biznes stavkalarini engillashtirish va yurish sxemasini kengaytirish bilan ta'minlashi kerak. "

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

UK exporters, service industry, inbound tourism and education that rely on aviation need to see a “flight plan” to reopen Britain's borders safely as part of the Prime Minister's roadmap to recovery on 22nd February.
Hukumat, shuningdek, aviatsiya sohasini hozirgi inqirozdan xalos etishini ta'minlash uchun maqsadli qo'llab-quvvatlashi kerak, shu jumladan biznes stavkalarini to'liq yumshatish va yurish sxemasini kengaytirish.
Fewer long-haul passenger flights meant that cargo volume was down 21% in January – a key indicator of the damage that travel restrictions are having on the UK's exports and supply chain.