Bu mintaqa uchun hayajonli paytlar bo'lishi mumkindek ko'rinadi, chunki arzonroq tashuvchilar uzoq vaqtdan beri faqat tashrif buyurish uchun mo'ljallangan bozorlarimizga kirishga qiziqish bildirmoqda.
ko'proq "asosiy" aviakompaniyalar.
Endi WestJet Kanadadan Barbados, Kuba, Turks va Kaykos, Yamayka, Sent-Lyusiya va Dominikan Respublikasiga mavsumiy reyslarga ega bo'lganligi sababli, Jet Blue va AirTran yaqinda Karib dengizi havo bo'shlig'ida aylanib yuradigan aviakompaniyalarning uzun ro'yxatiga qo'shiladi. Sovuq qish oylarida nafaqat ko'proq sayyohlar qanotlarini yoyib, janubga bu qirg'oqlarga borishga tayyor bo'lishlari kutilmoqda, balki qo'shimcha ravishda ko'proq mahalliy aholi kuz va qish kechalariga jasorat bilan borishadi.
Jet Blue Aruba, Bagama orollari, Barbados, Dominikan Respublikasi, Yamayka, Puerto-Riko, Sent-Lusiya va Sent-Martenga (shuningdek, Kankun, Kosta-Rika va Kolumbiya) xizmat ko‘rsatishi kutilmoqda, AirTran esa tez orada Nassau, Bagama orollari va Montego ko‘rfaziga reyslarni qo‘shishi mumkin. janubga yo'l olish taklifi muvaffaqiyatli bo'lsa, Atlanta, Baltimor va Orlandodan.
Oxirgi statistik ma'lumotlarga ko'ra, aviakompaniyalar yil boshidan buyon har oyda, ayniqsa bahor mavsumida 1 milliard AQSh dollari miqdorida zarar ko'rmoqda; An'anaviy ravishda ular o'z daromadlarining 50 foizini qayd etgan paytda, ushbu tashuvchilarning Karib dengizi orollarini xizmat yo'nalishlariga qo'shishga bo'lgan qiziqishi, shunga qaramay, quyosh, dengiz va qum bozoriga qiziqish haqida ko'p narsani aytadi.
Hali ham borligi aniq. Savol shundaki, bo'lajak sayyohlar Bridjtaunni mo'ljallangan manzil sifatida bosishlarini ta'minlash uchun turistik mahsulotimiz bilan yana nima qilishimiz mumkin.
Men ko'plab mamlakatlarimiz bog'liq bo'lgan turizm sohalarini oziqlantiradigan orollarga yo'l olgan ushbu aviakompaniyalar tarafdoriman.
Ehtimol, global iqtisodiy tanazzul natijasida bir nechta ijobiy narsalar borligi aytiladi, chunki ko'pchilik iste'molchilar faqat sifatli mahsulot narxi to'g'ri bo'lsa sayohat qilishdan manfaatdor bo'lishadi.
Shuning uchun, har bir narsani o'z ichiga olgan paketlar, ayniqsa, so'nggi oylarda ko'pchilik mehmonxonalar kam sonli raqamlarni hisobga olgan holda, borishning yo'li bo'lishi mumkin.
Bu, shuningdek, ushbu raqamlarni qo'lga kiritishda aqlli va o'ziga xos fikrlashni talab qiladi, bu nafaqat sektor bilan bevosita bog'liq bo'lganlar, balki maqol qutisidan tashqariga qarashga o'tkir ko'z bilan qarashi mumkin bo'lgan jamoatchilik vakillaridan ham yaratilishi kerak.
Shunga qaramay, men hali ham bizning "Mukammal ob-havo kafolati" ning donoligiga shubha qilaman.
Sizdan bexabar boʻlganlar uchun ushbu tashabbus 7-iyungacha boʻlgan shaxslarga agar 28-maydan 18-dekabrgacha boʻlgan davrda orolda boʻlganlarida havo harorati 25°C dan pastga tushsa yoki yomgʻir koʻproq yogʻsa, pullarini qaytarib berish kafolatini bron qilishni taklif qildi. 0.25 dan ortiq.
Bunday ob-havoning har bir kuni uchun ushbu shaxsga 100 dollar qaytariladi.
Yomg'irli mavsumda bu nayrangning joylashishi nafaqat mening, balki boshqa bir qancha odamlarning qoshlarini ko'tardi, ular bu qanday bo'lishini qiziqish bilan kutmoqdalar.
Gap shundaki, mintaqadagi barcha mamlakatlarning turizm sohalari qiyinchilikni his qilmoqda, biroq biz nafaqat hozir, balki yaqin orada bo'lajak yuksalish davrida ham foydalanishni tanlagan mahsulot innovatsiyasi va rivojlanishi turidir. sektorimizni yaratish yoki buzish.
