United Airlines shu oyda o'z xodimlarining 88 foizini tashkil etuvchi kasaba uyushmalari bilan muzokaralarni boshlaydi, bu 2006 yilda bankrotlikdan so'ng, tanazzul va "ishonchsizlik kanyoni" sharoitida birinchi shartnoma savdosi.
42,500 ishchining kasaba uyushmalari tashuvchining uch yillik qayta tashkil etilishida yo'qotilgan ish haqi va imtiyozlarning kamida bir qismini qoplashga intilayotgan bo'lsa-da, UAL Corp.'s United kamayib borayotgan trafik va beshta to'g'ridan-to'g'ri choraklik yo'qotishlar sharoitida xarajatlarni nazorat qilishga harakat qiladi.
Vashingtondagi F&H Solutions Group konsalting kompaniyasi prezidenti Jerri Glass, "Birlashgan va shu sababli sanoat u erda qo'yilgan talablarni qondirish uchun moliyaviy kuchga ega emas", dedi. Aviakompaniya "xodimlar uchun ba'zi o'zgarishlarni ta'minlashga harakat qiladi, lekin ular qo'lidan kelganidan ko'proq narsani qiladigan vaziyatga tushib qolmasliklariga ishonch hosil qiladi".
Muzokaralar chog'ida kasaba uyushmalari imtiyozlari, 24,000 ta bankrotlik va yana 7,000 ta ish o'rinlarining qisqarishi, shuningdek, AQShning uchinchi yirik aviakompaniyasi sud himoyasidan chiqib ketganidan beri o'z qiymatining 86 foizini yo'qotgan xodimlarning aktsiyalari haqida xotiralar kutilmoqda.
"Bizning a'zolarimiz jamoaviy bitimlarga o'zgartirishlar kiritishni taklif qilish imkoniga ega bo'lganiga qariyb o'n yil bo'ldi", dedi Rich Delaney, 16,000 XNUMX ishchi, shu jumladan rampa ishchilari uchun mahalliy Mashinistlar kompaniyasi prezidenti. "Ushbu muzokaralarda duch keladigan qiyinchilik ishonchsizlik kanyonini to'ldirishdir."
Oltita ittifoq
Kecha Chikagoda joylashgan Yunayteddagi oltita kasaba uyushmalaridan biri bo'lgan Mashinistlar va Aerokosmik ishchilar xalqaro assotsiatsiyasi bilan muzokaralar boshlandi. A'zolarning ish haqi 13 yilda 2003 foizga, 5.5 yilda esa 2005 foizga qisqartirildi.
Yunayted 6-aprel kuni 16,000 14 xizmatchini ifodalovchi bort kuzatuvchilari assotsiatsiyasi-CWA bilan muzokaralarni boshladi. Ertaga havo yo'llari uchuvchilar uyushmasi bilan savdolashish boshlanadi; 10 aprel kuni mexaniklar vakili bo'lgan Teamsters bilan; va 15 aprel va XNUMX aprelda ikkita kichik kasaba uyushmalari bilan.
"Biz ochilish muzokaralarini endi boshlayapmiz", dedi Jan Medina, Birlashgan Millatlar Tashkiloti vakili. Maqsad - "kompaniyamiz va xalqimiz uchun barqarorlikni ta'minlaydigan kelishuvlarga olib keladigan hamkorlikdagi muhokamalar".
Nyu-Yorkdagi Piper Jaffray & Co kompaniyasining boshqaruvchi direktori Duglas Runtening ta'kidlashicha, kasaba uyushmalari sanoat tanazzulida bankrotlik imtiyozlarining aksariyat qismini qaytarib olishni kutish "xavfli darajada sodda" bo'ladi. "Yunayted" katta xarajatlarga olib kelmaydigan "hayot sifatini" yaxshilashga qodir bo'lishi mumkin, dedi aktsiyalarni baholamaydigan Runte.
Nasdaq birja savdolarida UAL 23 sentga yoki 4.2 foizga oshib, Nyu-York vaqti bilan 5.70:4 da 75 dollarni tashkil qildi. Oxirgi 12 oy ichida aksiyalar XNUMX foizga tushib ketdi.
Sanoat chaqnash nuqtalari
Dunyodagi eng yirik Delta Air Lines Inc. kabi tashuvchilarning kamida ba'zi kasaba uyushmalari uchun yangi shartnomalar mavjud bo'lsa, Yunayted bu yil menejment va mehnat o'rtasidagi ikkita sanoat nuqtalaridan biri bo'lishi mumkin.
Dunyodagi ikkinchi yirik aviatashuvchi bo'lgan AMR Corp.ning American Airlines kompaniyasi ham o'zining barcha asosiy mehnat guruhlarini ifodalovchi kasaba uyushmalari bilan muzokaralar olib bormoqda. U yerdagi uchuvchilar 2006-yilgacha bo‘lgan muzokaralar chog‘ida qanday zarba berishlarini muhokama qilmoqdalar.
Federal qonun aviakompaniyalarni tark etishni qiyinlashtirgan bo'lsa-da - AQSh uchuvchilarining yirik aviatashuvchiga oxirgi ish tashlashi 1997 yilda bo'lgan - savdolashuv terminallarda piket o'tkazish, ish sekinlashuvi haqidagi da'volar va kasaba uyushmasini buzish ayblovlariga olib kelishi mumkin.
Uchuvchilar aviakompaniyaga qarshi
"Yunayted" va uning uchuvchilari o'rtasidagi janjal mehnat muzokaralaridan oldin paydo bo'lgan.
Mart oyida AQSh apellyatsiya sudi "Yunayted"ning ALPA bo'limiga 300 maydan 31 avgustgacha 1 dan ortiq reyslarni bekor qilishga majbur bo'lgan kasal qo'ng'iroqlarini qo'llab-quvvatlash va parvoz topshiriqlarini rad etishni taqiqlovchi qarorni tasdiqladi.
Bo'lim raisi Stiv Uolach kasal qo'ng'iroqlarining ko'payishi kasaba uyushmalarining sa'y-harakatlari emas, balki "tasodif" ekanligini aytdi. Avgust oyida uchuvchilar 60-yil dekabrida UALni bankrotlikka olib kelgan va 2002-yil 1-fevralda uni boshqargan bosh direktorni lavozimidan chetlashtirishni talab qilish uchun 2006 yoshli XNUMX yoshli ijrochi direktor Glenn Tiltonni oldi.
O'shandan beri UAL aktsiyalarining pasayishi Bloomberg US Airlines indeksidagi 13 tashuvchilar orasida ikkinchi eng yomoni bo'lib, xodimlarga pensiyalarini to'xtatish evaziga berilgan 2 milliard dollarlik aktsiyalarning katta qismini o'chirib tashladi.
Yo'qotish chizig'i
Bloomberg so‘rovida qatnashgan 4.20 nafar tahlilchining o‘rtacha hisob-kitoblariga ko‘ra, kompaniyaning yo‘qotishlar seriyasi birinchi chorakda davom etgan bo‘lsa kerak, bir aksiya uchun 10 dollar defitsit.
O'tgan yili rekord darajaga ko'tarilgan samolyot yoqilg'isi narxi UAL ga og'irlashdi. "Yunayted" ning asosiy reaktiv operatsiyalarida yo'lovchilar oqimi mart oyigacha kamida 14 oy davomida kamaydi.
Sanoatga bo'lgan bunday bosimlar bilan, "Yunayted" ishchilari o'z talablarini yumshatishlari kerak. Maslahatchi Glass va Piper Jaffray's Runtening so'zlariga ko'ra, aviakompaniyalar va xodimlar moliyaviy yoki operatsion maqsadlarga erishish uchun bonuslar bilan oddiy bazaviy ish haqi to'laydigan shartnomalardan foyda ko'radilar.
"Hozirgi sharoitda ular qanchalik munosib bo'lishidan qat'i nazar, ish haqini sezilarli darajada oshirishni ta'minlash uchun pul yo'q", dedi Runte.
