Bilaman, Devid Beyrman mening javobimdan iqtibos keltiradigan darajada mehribon bo'lishini kutgan bo'lardi - mana shunday.
Stakan yarmi bo'sh emas, yarmi to'la. Uning to'rtta qismi etishmayotgan, odatdagidek, ajoyib tahlil.
BIRINChI, Yer haroratini barqarorlashtirish uchun 40 yil vaqt oralig'i haqida hech qanday gap yo'q. Dengizning ko'tarilishi bugungi kunga to'g'ri kelmaydi - va bu shafqatsiz bo'lishi kerak emas, bu haqiqat. Biz hozir boshlashimiz kerak va biz hech qanday sustlashmasdan o'z harakatlarimizni davom ettirishimiz kerak. Lekin biz haqiqiy talablarga realist munosabatda bo'lishimiz kerak. Bundan 40 yil oldin na internet, na global televidenie, na mobil telefonlar, na Yevropa, na do‘stona Xitoy va na Rossiya, hatto xalqaro turizm ham go‘daklik davrida edi. Toffler ta'kidlaganidek, o'zgarish sur'ati tezlashmoqda. Toza qazilma yoqilg'i, qayta tiklanadigan, bio-yoqilg'i va hokazolar bo'yicha innovatsiyalar kelajakda kutilayotgan bunday davrda katta umid beradi. Va katta miqdordagi pul, rag'batlantirish va afsuski, oson chiqish yo'li - soliqlar tadqiqot va asrab olish intensivligini o'zgartiradi.
IKKINCHINDAN, asosiy ifloslantiruvchilar kelishuv emas, balki kelishuv bo'lsa ham, kelishuvga erishdilar va bu global birinchi bo'lib, u etakchi rivojlangan va rivojlanayotgan davlatlarni o'z ichiga oladi, shuningdek, eng kambag'allar moslashishni talab qiladigan katta moliyaviy asos uchun boshlang'ich nuqtani ta'minladi. Ha, bu majburiy emas, lekin bu majburiyatlarni bajarish uchun davlatni kim ushlab turishi mumkin ... YaIMning qashshoqlik bo'yicha mavjud 1 foizini ko'ring!
UCHINCHIDAN, Meksika yoki Bonnda Birlashgan Millatlar Tashkilotining Iqlim o'zgarishi bo'yicha doiraviy konventsiyasidan (UNFCCC) sanoat sohalari bo'yicha muammolarni hal qilishini kutish bulutli kakuklar eridir - Kopengagen qismlarini keyingi bosqichlarga ko'tarish juda qiyin bo'ladi - ayniqsa maqsadlar atrofida , intilishlar va tekshirish masalalari. Va aviatsiya Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti (ICAO) mas'uliyati bo'ladi.
TO'RTINChINCHI, sanoat yaxshilanmoqda, biroq ular hukumatlar Kopengagen reestrida talab qilinadigan talablarga javob beradigan uglerod miqdorini kamaytirish bo'yicha o'zgarishlarni amalga oshirish uchun zarur bo'lgan muhim chora-tadbirlarning birinchi qadamlaridir (yana 2020 yilga qadar eslatib o'tamiz). Ammo Devid to'g'ri ta'kidladiki, agar biz hozir jiddiy bo'lsak, (2020 va 2050 yillarga kelib) majburiyat bilan (hayp emas) buni osonlikcha amalga oshirishimiz mumkin - shuning uchun Live The Deal tashabbusi.
Devid Beyrmanning maqolasini o'qish uchun https://www.eturbonews.com/13406/implications-copengagen-climate-anti-climax-tourism
