A satellite-based system provided by the US Federal Aviation Administration (FAA) to air traffic controllers in Philadelphia, Pennsylvania, is making it safer and more efficient to track and separate aircraft.
"Ushbu yangi texnologiya hozirgi havo harakatini boshqarish tizimini o'zgartirishda juda katta pog'ona", dedi FAA ma'muri Rendi Babbitt. "Filadelfiyadagi operatsion imtiyozlar Vashingtondagi va Nyu-Yorkka qadar davom etadi, bu dunyodagi eng tiqilinch havo maydoniga ega".
Avtomatik Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) deb nomlangan ushbu yangi tizim Keyingi avlod havo transporti tizimi (NextGen) doirasida asosiy texnologiya hisoblanadi. ADS-B-dan foydalangan holda, havo harakatlari boshqaruvchilari samolyotlarni osmonda va uchish-qo'nish yo'laklarida ajratib turganda aniqroq ma'lumotlarga ega bo'lib, samaradorlik va xavfsizlik samaradorligini oshiradi. ADS-B-ga kirish huquqiga ega bo'lgan tekshiruvchilar radar bilan to'rt yarim soniya yangilanish tezligiga nisbatan bir soniya yangilanish tezligini olishadi.
Ehtimol, ular enroute muhitida bo'linishni hozirgi beshta dengiz milidan uchgacha qisqartirishi va uglerod izini kamaytirish bilan aviakompaniyalar uchun vaqt va pulni tejashlari mumkin. ADS-B bilan jihozlangan samolyotlarni uchadigan uchuvchilar ular qaerdaligini aniq bilishadi va boshqa jihozlangan samolyotlarni ko'rish imkoniyatiga ega. Shuningdek, ular mintaqadagi ob-havo to'g'risida yaxshiroq ma'lumotlarga ega bo'lishadi va parvoz ma'lumotlarini, masalan, aviachilarning ogohlantirishlari va parvozlarni vaqtincha cheklashlari kabi elektron shaklda olishadi.
Filadelfiya - FAA ADS-B xizmatlarini namoyish etish uchun tanlagan to'rtta asosiy saytlardan biri. Boshqa saytlarga Xyuston, TX; Louisville, KY; va Juneau, AK. Saytlar noyob havo muhiti va mahalliy ehtiyojlari tufayli tanlangan.
Filadelfiyadagi ADS-B qamrovi 60 dengiz milini va taxminan 10,000 XNUMX fut balandlikni uzaytiradi. Shuningdek, u sirt maydonini va uchish-qo'nish yo'lagiga yaqinlashish yo'laklarini qamrab oladi. Filadelfiya, havo harakatini boshqaruvchilar tomonidan ishlatiladigan "Terminalni avtomatlashtirilgan almashtirish tizimi" deb nomlangan hozirgi avtomatlashtirish platformasi tufayli tanlangan. Shuningdek, UPS ADS-B xizmatlari uchun jihozlangan va ularning katta qismi Filadelfiya xalqaro aeroportida amalga oshiriladi. Bundan tashqari, US Airways o'z samolyotlarini ADS-B dan foydalanish uchun jihozlash jarayonida.
Filadelfiya aeroportida shuningdek aeroportning sirtini aniqlash uskunalari (ASDE-X) mavjud bo'lib, u qo'nish yo'laklari va taksilar yo'llarida harakatlanishning batafsil yoritilishini ta'minlaydi, bu esa nazoratchilarga yuzaga kelishi mumkin bo'lgan to'qnashuvlarni aniqlashga imkon beradi. Filadelfiyadagi ASDE-X ADS-B ma'lumotlarini olish uchun yangilandi. Bundan tashqari, ASDE-X kuzatuv ma'lumotlari trafik ma'lumotlari xizmati - Broadcast (TIS-B) manbai sifatida ishlatiladi, shuning uchun uchuvchilar o'zlarining kabinalari displeylarida ADS-B bo'lmagan maqsadlarni ko'rishlari mumkin.
FAA ADS-B uchun er usti infratuzilmasini o'rnatmoqda. Agentlik 2020 yilga qadar aviakompaniyalar va xususiy samolyotlarga ADS-B avionikasini o'rnatishni taklif qildi. Ba'zi aviakompaniyalar va xususiy samolyotlar ushbu sanadan oldin jihozlashni boshladilar. ADS-B 2013 yilga qadar butun mamlakat bo'ylab sotilishi kutilmoqda.
USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:
- Potentially, they will be able to reduce separation in the enroute environment from the current five nautical miles to three, saving both time and money for the airlines while reducing the carbon footprint.
- By using ADS-B, air traffic controllers have more precise information while separating aircraft in the sky and on the runways, leading to greater efficiency and safety benefits.
- A satellite-based system provided by the US Federal Aviation Administration (FAA) to air traffic controllers in Philadelphia, Pennsylvania, is making it safer and more efficient to track and separate aircraft.
