Manila, Filippin - AQSh Federal Aviatsiya ma'muriyati o'tgan hafta Filippinning aviatsiya xavfsizligi reytingini pasaytirib, hukumatning bu yilgi maqsadlarini xavf ostiga qo'yganidan keyin mahalliy sayohat va turizm sanoatida qora bulutlar paydo bo'lmoqda.
4.8-yilda 2008 milliard dollar daromad olishi kutilayotgan sektor uchun oqibatlar dahshatli bo‘lib, bu tog‘-kon sanoatiga kiritilishi kutilayotgan investitsiyalardan ikki baravar ko‘p va har yili chet elliklar tomonidan vatanga jo‘natilgan dollar jo‘natmalarining uchdan bir qismiga teng. Filippinliklar.
Intervyuda turizm kotibi Jozef “Ace” X. Durano FAA reytingini pasaytirishning bevosita oqibatlarini kamaytirdi, biroq turizm sanoati uchun “uzoq muddatli tahdidlar” borligini tan oldi – bu yaqinda yuksalishni boshlagan – agar muammo bo'lsa. havo xavfsizligi muammosi darhol hal etilmadi.
"Biz uchun idrokni boshqara olish juda muhim", dedi u. "Biz xorijliklar [Filippin aviatsiya sektori] xavfsiz emas degan taassurot qoldirishini istamaymiz."
Uning ta'kidlashicha, bu idrokni boshqara olmasa, nafaqat Amerika flayerlari orasida, balki havo xavfsizligi masalalari ko'tarilganda hamon asosan AQSh rasmiylaridan o'z ko'magini oladigan global sayohat bozorida mamlakatga qora ko'z qo'yish potentsialiga ega.
Duranoning ta'kidlashicha, FAA reytingini pasaytirishning Filippin sayyohlik sanoatiga bevosita ta'sirini baholash qiyin, ayniqsa boshqa mamlakatlar fuqaro aviatsiyasi ma'murlari Filippinga va undan uchadigan aviakompaniyalarda xavfsizlik cheklovlarini kuchaytiradimi yoki yo'qmi noma'lumligicha qolmoqda.
Turizm bo'limi boshlig'ining ta'kidlashicha, AQSh-Filippin sayohat bozori o'tgan hafta FAAning mamlakatni Indoneziya, Kiribati, Ukraina, Bolgariya kabi davlatlar bilan birgalikda "2-toifa" ga kiritish to'g'risidagi qarorining tana zarbasini birinchi bo'lib o'zlashtiradi. va Bangladesh.
Bu, ayniqsa, Indoneziyaning aviatsiya sektori aviakompaniyalar avariyalari va halokatlari bilan mashhur bo'lganligi sababli, ko'pincha aeroport xavfsizligi infratuzilmasining zaifligi, havo harakati menejerlarining yomon tayyorgarligi va havo kemalariga tasodifiy texnik xizmat ko'rsatish bilan bog'liq.
Asosiy bozor
Duranoning so'zlariga ko'ra, bu yil Filippinga tashrif buyurishi kutilayotgan 18 million sayyohning taxminan 3.4 foizi AQShdan keladi.
"Bu bozor eng katta ta'sir ko'rsatadi", dedi u va agar FAA qarori bekor qilinmasa, DOTning eng yomon stsenariysi AQShdan kelgan sayyohlar uchun "tekis o'sish" ni ko'rishini qo'shimcha qildi.
"Yaxshiyamki, AQShning turizm bozoridagi ulushi pasaymoqda va bu pasayishda davom etishi kutilmoqda", deya qo'shimcha qildi u.
Shunga qaramay, AQShga kiruvchi sayyohlik bozoridagi har qanday pasayishning ta'sirini kamaytirib bo'lmaydi, chunki Qo'shma Shtatlardan kelgan sayyohlar har yili mamlakatning eng ko'p tashrif buyuruvchilari bo'lib, ko'pincha har qanday yilda Koreya bozoriga yuqori mukofotlar almashadilar.
Yana bir salbiy tomoni: AQShdan kelgan sayyohlar va sayohatchilar – ularning ko‘pchiligi qarindoshlarini ko‘rish uchun uyga qaytgan chet ellik filippinliklar ham mamlakatdagi eng ko‘p mablag‘ sarflaydiganlar bo‘lib, o‘rtacha sayyohning kuniga o‘rtacha 90 dollar sarflaganidan deyarli ikki baravar ko‘p pul sarflaydi. boshqa millatlarga qaraganda o'rtacha ikki baravar ko'p.
Bu tahdid mamlakatda turizmni rivojlantirishga intilayotgan mahalliy sayyohlik industriyasining e'tiboridan chetda qolmadi.
tushish
Filippin sayyohlik agentliklari assotsiatsiyasi prezidenti Xose Klemente intervyuda: "[FAA reytingini pasaytirish] mamlakat imidjiga salbiy ta'sir qiladi va bu tashrif buyuruvchilarni to'xtatib qo'yishi mumkin", dedi Filippin sayohat agentliklari assotsiatsiyasi prezidenti. "Pastlash bizning tashuvchilarimiz xavfli va ishonchsiz ekanligi haqidagi tasavvurni beradi."
Darhaqiqat, muvaffaqiyatsizlik mahalliy turizm industriyasi erishgan yutuqlarni yo'q qilish bilan tahdid qiladi - mamlakatning ba'zi yirik firmalari sayyohlik gullab-yashnashi kutilgach, yirik mehmonxonalar va kurort loyihalariga pul singdira boshlaganligi ikki baravar muhim bo'ldi.
DOT vakili Durano hukumat FAA qarorini bekor qilish uchun qo'lidan kelganini qilayotganini aytdi. Har qanday yangilanish kutilayotganda, u sayyohlik sanoatini yuksalish tendentsiyasida ushlab turish mas'uliyati mahalliy aviakompaniyalarga, ayniqsa Filippin havo yo'llariga notekis tushib qolganini aytdi.
"Ko'p darajada Filippin havo qatnovi xavfsizligi bilan bog'liq tashvishlarni bartaraf etish ularga bog'liq", dedi u.
business.inquirer.net
