Vidolashuv Alitalia aviakompaniyasi: Salom Italia Trasporto Aereo SpA (ITA)

Italiya hukumatining 9 oktyabr kuni kechqurun to'rtta iqtisodiyot, transport, iqtisodiy rivojlanish va mehnat vazirlari tomonidan imzolangan qaroriga binoan, farmonga ilova qilingan kompaniya nizomi shuni tasdiqlaydi. Alitalia nomi endi mavjud bo'lmaydi. Yangi kompaniya Italia Trasporto Aereo SpA "Rim munitsipalitetida" joylashgan bo'ladi, ammo qaerda ekanligi noma'lum.

Direktorlar kengashi tarkibiga Prezident Franchesko Kayo va AD FM Lazzerini, 7 maslahatchilar va 5 qonuniy auditorlar kiradi.

Alitalia nomi biznesning bir qismini yangi ITAga o'tkazadigan "yomon kompaniya" bo'lgan komissar kompaniyasida qoladi. Kompaniya 20 million evroning ustav kapitalidan boshlanadi, barchasi davlat tomonidan MEF (Iqtisodiy Moliya vazirligi) orqali avgust Cura Italia qaroriga binoan yordamga muhtoj kompaniyalarga moliyaviy yordam ko'rsatgan holda o'tkaziladi.

May oyida qayta ishga tushirish to'g'risidagi farmonda maksimal kapital joriy etildi 3 milliard ajratish. Bu ham davlat mablag'lari hisobiga amalga oshirildi va sanoat rejasiga binoan ikki yildan kam bo'lmagan muddatda qismlarga bo'lib to'lanadi. Yangi kompaniyaning nizomida "ustav kapitali mol-mulk va kreditlarni berish orqali ko'paytirilishi mumkin" deyilgan.

Nizom faqat 20 million kapital haqida gapiradi; 3 milliardgacha ko'tarilish uchun uni o'zgartirish kerak bo'ladi.

Transport vaziri De Micheli quyidagicha izoh berdi: «Yangi milliy aviakompaniya bugun o'tmish bilan aniq uzilish sharoitida tug'ildi va xalqaro bozorda etakchi rol o'ynashi kerak. Bu bizning kompaniyalarimizning raqobatbardoshligini qo'llab-quvvatlash va Italiya turizmini qayta tiklash uchun mamlakat xizmatidagi yirik sanoat operatsiyasi. "

"Newco, - dedi Iqtisodiyot va moliya vaziri Gualtieri, - bu xalqaro bozorda raqobatlashishga qodir bo'lgan sifatli tashuvchini tashkil etish yo'lidagi birinchi qadamdir. Biz qat'iy va barqaror sanoat rejasini ishlab chiqish va amalga oshirishga qodir yuqori darajadagi menejerlar va katta malakalarni tanlash orqali Italiya havo transportini qayta ishga tushirish uchun asos yaratmoqdamiz. "

Mehnat va ijtimoiy siyosat vaziri Nunzia Katalfo shunday dedi: «Bizga Italiyani oyoqqa turishiga yordam beradigan milliy aviakompaniya kerak. Yangi kompaniya tug'ilishi bilan biz oldimizga juda katta maqsadlar qo'yganmiz, bu esa mamlakatni raqobatbardosh va malakali aviakompaniya bilan ta'minlash uchun g'alaba qozonishi shart, bu biz doimo ushbu sohada ifoda etib kelgan professionallik va ko'nikmalarni oshiradi. "

2021 yil boshida yangi yo'nalishning parvozlari

Yangi kompaniyaning tashkil etilishi - bu qayta boshlashga olib boradigan yo'lning boshlanishi. Farmonning Parlamentga kelishi uchun 30 kun kerak bo'ladi, keyin yangi sanoat rejasi taqdim etiladi, u besh yil davom etadi.

Shuningdek, kompaniya va hukumat Evropa Komissiyasiga yangi kompaniyaning eski Alitalia bilan hech qanday o'xshashligi yo'qligini namoyish etish bilan band bo'ladi. Shuning uchun kuzatuv so'zi uzilishdir.

Yaqinda Bryussel Gentiloni hukumati tomonidan topshirilgan Alitalia tomonidan 1.3 yildan olingan 2017 milliard yordam to'g'risida qaror qabul qilishi kerak. Komissiya ushbu yordamni davlat yordami, noqonuniy va qaytarib berilishi kerak deb belgilashi mumkin. Ammo yuk o'sha yomon shirkatga aylanadigan eski kompaniyaga tushishi mumkin. Buning o'rniga yangi kompaniya hukumat tomonidan Relaunch qarorida ajratilgan 3 milliard byudjet bilan yakunlanadi.

Agar jarayon bemalol ketadigan bo'lsa, yangi aviakompaniya 2021 yil boshida ishlaydi.

Bir oy ichida yangi ITA sanoat rejasi: "To'xtash va rivojlanish"

Tezkor e'tibor Shimoliy Amerika va Yaponiyaga qaratiladi. Yangi kompaniya 90 ga yaqin samolyot va 6,500 nafar ishchidan boshlanadi. Hozirda 6,826 nafar xodim Favqulodda ish haqini qisqartirish fondi ishdan bo'shatilgan). "Keng ma'noda, reja uzoq muddatli marshrutlarga, xususan AQSh uchun eng foydali marshrutlarga yo'naltirilgan bo'lishi kerak", dedi Lazzerini o'tgan oy uydagi tinglovda. "Uzoq muddatli bozor Shimoliy Amerika bozoriga imtiyozli xizmat ko'rsatishni anglatadi, u etarli darajada xizmat ko'rsatmaydi va juda foydali, ammo uni yanada kengaytirish kerak. Janubiy Amerikani kutish rejimida saqlash kerak, biz Osiyo va Xitoy haqida o'ylashimiz kerak, Yaponiya esa juda yaxshi ishlaydi. FS bilan integratsiya ham kuchaytiriladi. "

Lazzerini tushuntirib bergan ittifoqlarning mavzusi ham bor, "albatta sanoat rejasining asosiy markazidir. Aviakompaniyalar dunyosi - bu ittifoqlar dunyosi. Yolg'iz qolish qiyin; yolg'iz qoladigan kam sonli kompaniyalar mavjud. Global dunyoda yakkalanib qolish haqida o'ylash qiyin. Muhimi, sheriklik haqida bosh qotirish kerak, chunki sadaqa uni olganlar uchun ijobiy oqibatlarga olib kelmaydi. ”

Ishchilar kasaba uyushmasi sharhi - CGIL: shoshiling!

«Xo'sh, yangi kompaniyani tashkil etish to'g'risidagi farmonning imzolanishi va Direktorlar kengashining tayinlanishi, ular ham sektorning vakolatlarini ifodalaydi, ammo vaziyatning murakkabligi va ishdan bo'shatilgan 7,000 ga yaqin ishchilar uchun tashvish saqlanib qolmoqda . ” Filt Cgil kasaba uyushmasining milliy kotibi Fabrizio Kuskitoning aytishicha, "kompaniyaning ishlashini ta'minlash uchun bir necha oy kerak bo'ladi va bu orada resurslar yoqib yuborilmoqda, reyslar bekor qilinadi va kompaniya deyarli to'xtatiladi".

"Biz allaqachon kechikdik va kechikishlar vaziyatni yanada og'irlashtiradi", dedi Filt CGL milliy direktori. Agar biz zudlik bilan aralashmasak, qutqaruv operatsiyasi jiddiy xavflarga olib kelishi mumkin ”.

Aviakompaniyalarning sintezi uzoq jarayon edi: Alitalia Lai sifatida tug'ilgan va keyin 2008 yilda "jasur kapitanlar" bilan xususiylashtirish bilan Alitalia Cai deb nomlangan, so'ngra 2014 yilda Etihad Arablari bilan Alitalia Sai bo'lib, keyin favqulodda ma'muriyatda tugagan. 2017 yil may oyida.

Yangi kompaniya asoschilarining g'ayratini yuzlab ijtimoiy o'quvchilar salbiy izohladilar.

"Forza Italia" siyosiy partiyasining senatori, "Forza Italia" senatorlari prezidenti Anna Mariya Berninining izohi quyidagicha edi: "Men Alitalia farmonini imzolaganidan keyin xursand bo'lgan vazir De Micheli xonimning optimizmini baham ko'rmoqchiman, chunki milliy aviakompaniya italiyalik bo'lib qolmoqda, sanoat operatsiyasi mamlakat xizmatida.

"So'nggi yillarda milliardlar yoqib yuborilgandan so'ng, afsuski, haqiqat yana bir voqeani aytib beradi: hozirgi o'lchov bilan, ITA, mustahkam xalqaro sherikliksiz, afsuski, faqat italiyaliklardan ko'proq pul undirish uchun mo'ljallangan bo'ladi."

Alitalia ning Italia Trasporto Aereo-ga sintezi

Shunday qilib, endi Alitalia 2020 yilda vafot etadi va ITA dunyoga keladi - bu nom dastlab Osiyo mamlakatlarida tushunmovchiliklar va fonetik omonimlarni keltirib chiqaradi.

#qurilishtravel