AQSh regulyatorlari, ehtimol, Britaniya Airways Plc-American Airlines alyansini tashuvchilardan Londonning Xitrou aeroportidagi raqiblariga parvozlarni topshirishni talab qilmasdan ma'qullaydi, dedi British Air kompaniyasi rahbari.
AQSh Transport departamenti alyans roziligini olish uchun Xitrouda haftalik 2002 parvoz va qo'nish joyini qurbon qilishni talab qilgan 224 yildagidan "bu raqobat muhiti juda boshqacha", dedi kechagi intervyuda bosh ijrochi direktor Villi Uolsh. "Men bu zarur deb ishonmayman" uyalar voz.
O'sha paytda amalda bo'lgan aviatsiya shartnomasi faqat to'rtta tashuvchiga Xitrou-AQSh yo'nalishi bo'ylab parvoz qilishga ruxsat berdi. O'tgan yili "Ochiq osmon" kelishuvi boshlanganidan keyin bu to'qqizga etdi, dedi Uolsh.
Amerikaning ikkinchi yirik aviatashuvchisi AMR Corp. va Yevropadagi uchinchi yirik British Airways Ispaniyaning eng yirik aviatashuvchisi Iberia Lineas Aereas de Espana SA bilan qoʻshma korxona qurish uchun AQSh Transport departamentidan ruxsat olishni talab qilmoqda. Transport departamenti 31-oktabrgacha qaror qabul qilishi kerak.
"Bu ma'lum bozorlarda choralarsiz tasdiqlanmaydi", dedi Stiven Furlong, Dublindagi Davy Stockbrokers kompaniyasining tahlilchisi, British Airways-da "past" tavsiyasi bilan. "O'ylashimcha, biz ular ilgari kelishib olishlari kerak bo'lgan narsaga o'xshash narsani ko'rib chiqayotganimiz yo'q, lekin agar bu vositalar qandaydir slotlarni o'z ichiga olmasa, hayron bo'laman."
British Airways Londonda soat 0.5:223.7 holatiga ko'ra 12 foizga tushib, 04 pensga tushdi. Bu yil aksiyalar 24 foizga oshdi. Iberia 14 foizga qo'shildi va AMR 23 foizga tushdi.
OneWorld hamkorlari
Alyans taklifi uchta tashuvchiga o'zlarining Oneworld guruhidagi xalqaro reyslarda monopoliyaga qarshi ta'qiblarsiz birgalikda ishlash imkonini beradi. Bu immunitet Finlyandiyaning eng yirik aviakompaniyasi Finnair Oyj va Iordaniyaning davlat aviatashuvchisi Royal Jordanian Airlines bilan hamkorlikka ham taalluqlidir.
British Airways va American 1996-yilda dastlabki reja e’lon qilinganidan beri uchinchi marta monopoliyaga qarshi daxlsizlik izlamoqda. Oxirgi taklif 2002-yilda AQSh regulyatorlari Xitrouda kompaniyalar taqdim etishga tayyor bo‘lganidan ko‘ra ko‘proq reyslarni raqobatchilarga topshirishni xohlashlarini aytganidan keyin bekor qilingan edi. .
2008-yilda boshlangan “Ochiq osmon” shartnomasi American, British Airways, Virgin Atlantic Airways Ltd. va UAL Corp.ning United Airlines aviakompaniyalarining AQSh-Xitrou reyslaridagi monopoliyaga barham berdi. Shartnoma boshlanganda Delta Air Lines Inc. va Continental Airlines Inc. kabi tashuvchilar ushbu yo'nalishlarni qo'shdilar.
"Tegib bo'lmaydigan Duopoliya"
Tasdiqlash Oneworld aviakompaniyasi alyansidagi tashuvchilarga birinchi marta monopoliyaga qarshi immunitetga ega bo'lgan boshqa yirik tashuvchilar guruhlari Star va SkyTeam bilan raqobat qilish imkonini beradi, dedi Uolsh.
"Agar Star va SkyTeam Atlantika bo'ylab yagona immunizatsiya qilingan ittifoq bo'lib qolsa, biz daxlsiz duopoliyaga duch kelishimiz mumkin", dedi Uolsh aviatsiya guruhi oldida qilgan chiqishida.
Intervyuda Uolsh Transport departamenti o'tgan yildan beri Star va SkyTeam alyanslari uchun monopoliyaga qarshi immunitetni ma'qullab, "juda kuchli pretsedent o'rnatganini" aytdi.
Londondagi Astaire Securities kompaniyasidan transport bo'yicha tahlilchi Duglas MakNeillning aytishicha, Uolsh o'zi xohlagan hukmni gapirmoqda.
BA bo'yicha "sotib olish" reytingiga ega bo'lgan MakNeill: "Bu mutlaqo tasavvur qilinadigan natija, ammo bu kafolatlanmagan", dedi. "O'tmishda tartibga soluvchilar slot qurbonlarini so'rashgan bo'lsa-da, bu safar buni qilmasliklari mumkin deb o'ylash uchun sabablar bor, ammo bunga ishonch hosil qilish mumkin emas."
Uolshning so'zlariga ko'ra, uning operatoridagi biznes hech qanday tiklanish belgilarini ko'rsatmasdan, "pastga tushib qolgan".
"Bizning biznes rejamiz shundan iborat ediki, biz AQShda ushbu kalendar yilining oxiriga kelib tiklanish belgilarini ko'ramiz va bundan bir necha oy o'tgach, Buyuk Britaniya va Evropada tiklanish belgilarini ko'ramiz", dedi Uolsh. "Afsuski, men hozirda buning alomatlarini ko'rmayapman."
Bosh direktor, shuningdek, bir barrel uchun taxminan 70 dollar bo'lgan neft narxi oshishi mumkinligini aytdi.
"Uzoq muddatda neft 70 dan 90 dollargacha, balki 70 dan 100 dollargacha bo'lgan narxni topishiga ishonamiz."
