Lufthansa va TAP Air Portugal seshanba kuni uchuvchilar kasaba uyushmalari tomonidan ish tashlashga yaqinlashdi, chunki British Airways minglab kabina ekipajlari bir hafta ichida ikkinchi marta ishni to'xtatishga tayyor.
Agar aviakompaniyalarning zarbalari to'lqini tarqalib ketsa yoki yozgacha davom etsa, bu moliyaviy inqirozdan eng ko'p zarar ko'rgan Evropaning janubidagi davlatlar tiklanishini tezlashtirishga umid qilayotgan yaqinlashib kelayotgan sayyohlik mavsumiga putur etkazishi mumkin.
Portugaliya Iqtisodiyot vaziri Xose Vieyra da Silva TAP Air Portugal uchuvchilarining ish tashlashi sayyohlik sanoatiga jiddiy zarar etkazishi haqida ogohlantirdi.
“Bizning turistik sektor juda chuqur inqirozdan chiqmoqda. (Bu zarba) buning uchun yaxshi emas”, dedi da Silva.
Ish tashlashlarning asosiy sababi sanoat duch keladigan moliyaviy qiyinchiliklar va aviakompaniyalar raqobatbardoshlikni saqlab qolish uchun qo'llashlari kerak bo'lgan xarajatlarni kamaytirish choralaridir.
1990-yillarning oxirlarida Yevropa aviakompaniyalari tez oʻsib borayotgan raqobatchilar – Dubayda joylashgan Emirates yoki qoʻshni Abu-Dabidagi Etihad kabi kompaniyalarning oldini olish va ikkinchi darajali aviatsiya kuchlari mavqeiga tushib qolmaslik uchun yangi samolyotlarga katta miqdorda sarmoya kiritdilar.
Bu bozor ulushini qo'lga kiritish va qolgan mustaqil kompaniyalarni bozordan siqib chiqarish maqsadida sotib olish yoki boshqa Evropa tashuvchilari bilan birlashish to'lqini bilan birga bo'ldi.
Ammo butun qit'ada daromadlarni 10-15 foizga qisqartirgan iqtisodiy tanazzul va yo'lovchi tashish hajmining pasayishi tashuvchilarni xarajatlarni qisqartirish va xizmatlarni qisqartirish orqali bankrotlikdan qochishga majbur qildi.
Evropaning eng yirik aviakompaniyasi Lufthansa seshanba kuni 105,000 XNUMX kishidan iborat Xalqaro aviakompaniya uchuvchilar uyushmasining yillik kongressi tashuvchi uchuvchilarning ishini to'xtatishni qo'llab-quvvatlash uchun ovoz berganida ko'proq yomon xabar oldi.
"Biz (Lufthansa) Cockpit kasaba uyushmasi a'zolarining o'z istiqbollari, ish joylari va munosib ish sharoitlarini saqlab qolish uchun kurashda kompaniya chegaralari bo'ylab mustahkam birlik ko'rsatayotgan namunali yondashuvini tabriklaymiz", deyiladi dunyo uchuvchilar guruhining bayonotida.
Aviakompaniya uchuvchilari o'tgan oy ish tashlashga chiqdi, biroq rejalashtirilgan to'rt kunlik yurish muzokaralarni qayta boshlash kelishuvi bilan bir kundan keyin qisqartirildi.
Cockpit kasaba uyushmasi 13-16 aprel kunlari Germaniyaning barcha joylarida yurish chaqirdi. Unda aytilishicha, bahs ish haqi, mehnat sharoiti va ish xavfsizligi haqida bo'lgan. Kasaba uyushmasi Pasxa bayramida mijozlarga xalaqit bermaslik va aviakompaniya rahbariyatini muzokaralar stoliga qaytishga majbur qilish uchun oldindan ogohlantirayotganini aytdi.
Lufthansa o'zining Cockpit kasaba uyushmasiga so'nggi taklifi ish xavfsizligi bilan bog'liq muammolarni hal qilish ekanligini aytdi. Bosh menejment muzokarachisi Roland Bushning aytishicha, taklif "kompaniyaning ahvoli va iqtisodiy muhitga mos keladi" va Lufthansa raqobatbardoshligini saqlab qolish uchun xarajatlarning oshishiga yo'l qo'ymaslik kerak.
Bahs shuningdek, Lufthansa Cargo va uning byudjetli Germanwings sho'ba kompaniyasiga ham ta'sir qiladi.
Ayni paytda, Londonda British Airways seshanba kuni samolyot ekipajining uch kunlik ish tashlashidan so'ng operatsiyalarni normal holatga keltirish ustida ishlayotganini aytdi, bu esa aviakompaniyaning ta'kidlashicha, bunga 21 million funt sterling (31.5 million dollar) tushgan.
Aviakompaniya shu dam olish kunlari ikkinchi marta - bu safar shanba kunidan boshlab to'rt kun davomida - Unite kasaba uyushmasi vakillari bo'lgan ekipajlar tomonidan ishdan bo'shatiladi. Boshqa muzokaralar haqida xabar berilmagan.
