Nima uchun uchuvchi yetishmaydi? Uchuvchidan so'rang

Transport xavfsizligi boshqarmasi (TSA) ma'lumotlariga ko'ra, faqat to'rtinchi iyul dam olish kunlarida deyarli 9 million kishi sayohat qilgani haqida xabar berishlaricha, havo sayohatlari katta talabga ega. Bu ko'rsatkich COVID kabi narsa paydo bo'lishidan oldin o'sha dam olish kunlari sayohat qilganlar sonidan oshib ketadi.

Bu sayohatlarning barchasi ko'plab kechikishlar va parvozlarning bekor qilinishiga qaramay, iloji boricha amalga oshirilmoqda. Qanchalik ko'p? Joriy yilda AQSh aviakompaniyalarining 100,000 XNUMX dan ortiq reyslari bekor qilindi va biz yilning yarmiga yaqinmiz.

Xo'sh, barcha reyslarning bekor qilinishi yoki kechiktirilishiga nima sabab bo'lmoqda? Pinkston yangiliklar xizmati Buni podkastda muhokama qilish uchun Southwest Airlines aviakompaniyasining iste'fodagi kapitani va sobiq dengiz avizosi Buzz Kollinz bilan suhbatlashdi.

Kollinzning fikricha, aviakompaniyalar yangi uchuvchilar uchun sinov muddatini to'lashni to'xtatsalar, uchuvchilik karerasini yanada jozibador qilishlari mumkin. U aytdi:

“Men ishga qabul qilinganimda, birinchi yilingiz, siz sinovdasiz va birinchi yili unchalik ko'p maosh olmaysiz. Va ular [sanoat] haqiqatan ham yangi yigitlardan foydalanadilar. Va men buni hech qachon to'g'ri deb o'ylamaganman. Shunday qilib, menimcha, bu [sinov to'lovi] bekor qilinishi kerak. Endi men ular buni haqiqatan ham yaxshilaganini bilaman va bu avvalgidek yomon emas, lekin menimcha, bu butunlay yo'qolishi kerak.

"Bu ish bilan shug'ullanadigan ko'pchilik yigitlar buni qilishga chaqirish uchun katta miqdorda pul sarflashgan."

U harbiy xizmatdan chiqqanida bo'lgani kabi, uchuvchi sifatida fuqarolik reytingiga ega bo'lish uchun o'z cho'ntagidan to'lashi kerak edi.

Aviakompaniya bosh direktorining hisob-kitoblariga ko'ra, har yili AQShda 5,000-7,000 ga yaqin yangi uchuvchilar bor. Buni AQSh Mehnat statistikasi byurosining 14,500 yilgacha har yili taxminan 2030 aviakompaniya va tijorat uchuvchisi ochilishi haqidagi ma'lumotlari bilan solishtiradigan bo'lsak, bu talab va taklif o'rtasidagi katta nomutanosiblik.

Kechikishlar va bekor qilish ehtimoli yuqori bo'lishidan qat'i nazar, to'siqlar AQSh sayohatchisini to'xtatib qo'ymaydi. Xo'sh, agar siz ish qidirayotgan bo'lsangiz, uchuvchi bo'lishni o'ylab ko'rganmisiz?