Uchuvchilar ushbu oyda Janubiy Orolni olib qochishga urinishlariga javoban bugun Vazirlar Mahkamasi ko'rib chiqishi kerak bo'lgan choralar bo'yicha kichik yo'lovchi samolyotlarida xavfsizlikni yanada kuchaytirilishini kutmoqdalar.

19 va undan ortiq o'rindiqli samolyotlarning yo'lovchilarini tekshiruvdan o'tkazishning ma'lum bir darajasi mumkin, ammo aviakompaniya vakillari kengashi bu ularning uchuvchisining uchuvchilar himoyasini oshirishning yagona usuli emasligini aytmoqda.

8-fevral kuni Elen Airways samolyotini Blenxaymdan Kristichchurgga olib qochish va uning uchuvchilarini va yo'lovchini jarohatlashda ayblagan ayol rentgen apparati yonidan o'tishi shart emas edi, chunki u 90 o'rindan kam edi.

Uchuvchilarga etib borish uchun uning kabinasi eshigi ham yo'q edi.

Havo kemalari uchuvchilar uyushmasining xavfsizlik va xavfsizlik bo'yicha xodimi Pol Lions kecha u xavfsizlik kuchaytirilganiga ishonishini va "hech narsa qilmaslik iloji yo'q" deb aytdi.

Ammo uning so'zlariga ko'ra, uning ishonchini Bosh vazir Xelen Klarkning samolyotni olib qochishga urinishdan keyin kichikroq parvozlar uchun xavfsizlikni kuchaytirish muqarrar bo'lib tuyulishi haqidagi bayonotidan kelib chiqqan.

U xavfsizlik variantlarini yashirincha oldindan ko'rib chiqishni rad etdi, chunki Sunday Star-Times gazetasi uning aytganini aytgan edi, garchi u boshqa sanoat vakillari bilan bir hafta oldin o'tgan brifingda e'tiborni talab qiladigan masalalarda ishtirok etganligini tasdiqladi.

Gazeta, 19 yoki undan ortiq o'rindiqli samolyotlarda barcha yo'lovchilarni tekshirish ehtimoli borligini va xavfsizlik xodimlari mintaqaviy aeroportlarga yuborilishini tushunganligini aytdi.

Transport vaziri Annet Kingning vakili kecha u bugun 8-fevraldagi hukumat yig'ilishida XNUMX fevraldagi voqea yuzasidan rasmiylar hujjati va takrorlanishining oldini olish bo'yicha tavsiyalar taqdim etishi kerakligini tasdiqladi.

Ammo u gazetaning hisobotini shubha ostiga qo'ydi va u brifing hujjatini hali ko'rmaganligini aytdi, chunki u Avstraliyada edi va bugun ertalabgacha qaytib kelishini kutmagan edi. U hujjatni fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi, aviatsiya xavfsizligi va politsiya tomonidan tayyorlanganligini tasdiqladi.

Aviakompaniya vakillari kengashi ijrochi direktori Styuart Miln aviatsiya idorasining brifingida bo'lmaganligini va yo'lovchilarni kichik samolyotlarda tekshirish maqsadga muvofiq bo'ladimi yoki yo'qligini izohlay olmasligini aytdi.

Ammo uning aytishicha, uchuvchilar va yo'lovchilarning xavfsizligi "aviakompaniyalar uchun juda muhim" bo'lsa-da, bunga erishishning boshqa yo'llari ham bor, masalan, kabinaning eshiklarini o'rnatish.

Milne janoblarining ta'kidlashicha, aviakompaniyalar chegara nazorati va bioxavfsizligi uchun Hukumat pul to'laganligini hisobga olib, ushbu mamlakatda aviatsiya xavfsizligi xarajatlarini yig'ib olishga rozi bo'lishgan.

Sanoat xavfsizlik evaziga har qanday o'zgartirishlar kiritilishidan oldin to'g'ri maslahatlashishga umid qildi.

Uning so'zlariga ko'ra, samolyotni olib qochishga urinishgacha, sanoat aviatsiya idorasining kichikroq samolyotlar yo'lovchilari uchun skrining kerak emas degan maslahatini qabul qilgan.

U hattoki samolyotni olib qochish taklifi fonida hukumat qanday ma'lumotlarga ega ekanligini bilmasdan, u bunday o'zgarish endi kerakli bo'lganligi to'g'risida izoh bera olmadi.

nzherald.co.nz