Kongress qonunchilari o'tgan payshanba kuni kruiz kemalarida xavfsizlikni kuchaytirishga qaratilgan qonunchilikni qaytadan kiritdilar. Qonun loyihasi Grinvichlik 26 yoshli Jorj Smitning 2005-yil iyul oyida Qirollik Karib dengizidagi asal oyidagi kruizdan g‘oyib bo‘lganidan keyin paydo bo‘lgan. Yangi qonun loyihasi AQSH senatori Jon Kerri (D-Mass) va AQSh vakili Doris tomonidan homiylik qilingan. Matsui (D-Kaliforniya). U kema xavfsizligini va jinoyat sodir bo'lgan joyda harakatni yaxshilashga qaratilgan va sanoatdan FBI va AQSh qirg'oq qo'riqlash xizmatiga jinoyatlar haqida xabar berishni talab qiladi. Shunga o'xshash qonunchilikni o'tgan yili janob Kerri, Matsui xonim va AQShning sobiq vakili Kristofer Sheys (R-4) kiritgan edi. Vakillar palatasida qabul qilingan, ammo Senatda to'xtab qolgan.
Janob Smit g'oyib bo'lganidan so'ng, uning ota-onasi Jorj va Maureen va uning singlisi Bree qonun loyihasini qo'llab-quvvatlovchi Xalqaro Kruiz Qurbonlari (ICV) tashkilotiga asos solgan. Janob Sheys kruiz kemalari xavfsizligi bo'yicha bir qator Kongress tinglovlarini o'tkazdi, ular davomida Smit oilasi xavfsizlik va oshkoralik islohotlarini talab qilib, guvohlik berdi.
FQB vakillari janob Smitning g‘oyib bo‘lishi hali ham faol va davom etayotgan tergov mavzusi ekanligini aytdi.
Janob Sheysning tinglovlarida Smitlar 40 yoshli qizi Merrian 2004 yil avgust oyida Karib dengizi Alyaskadagi qirollik kruizidan g'oyib bo'lgan Kendall Karver bilan birgalikda ICVga asos solgan.
Janob Karver "Post"ga elektron pochta orqali qonun loyihasi bu safar o'tishiga umid qilayotganini aytdi, ammo "Men bilaman, kruiz liniyalari har qanday qonunchilikka yo'l qo'ymaslik uchun hamma narsani sarflashini bilaman".
"Ular amerikalik boylar soliqlardan qochish uchun pullarini qo'yadigan Shveytsariya bankidagi hisob raqamiga o'xshaydi", deya qo'shimcha qildi u. "Kruiz liniyalari soliqlardan qochish uchun o'z korporatsiyalarini Liberiya va Panamada to'xtatadi."
Janob Karverning aytishicha, kruiz sanoati "kruiz kemalarida xavfsizlikni yaxshilashga qaratilgan har qanday yangi qonunchilikka qarshi".
"2007 yilda xorijiy kruiz liniyalari sanoati Vashingtonda lobbichilik uchun 2.8 million dollardan ortiq mablag' sarfladi", dedi u. "Aksincha, Wal-Mart 280,000 ming dollar sarfladi."
Kruiz sanoati vakillari 2006 yil mart oyida janob Sheys uyining quyi qo'mitasiga 2003 yildan 2005 yilgacha Shimoliy Amerika kruizlarida 178 nafar yo'lovchi jinsiy zo'ravonlikka uchragani, 24 kishi bedarak yo'qolgan va yana to'rt kishi o'g'irlangani haqida xabar berishgan. O‘shandan beri yo‘lovchilarning bedarak yo‘qolgani va yana 100 dan ortiq jinsiy zo‘ravonlik holatlari haqida yana oltita xabar kelib tushdi. Biroq, janob Sheys bu o'z-o'zidan xabar qilingan statistik ma'lumotlarning to'g'riligiga shubha qildi va joriy qonun loyihasiga kruiz jinoyatlari to'g'risida majburiy xabar berish qoidalarini kiritdi.
2007 yil aprel oyida boshlangan besh oylik davr mobaynida Kongressda bo'lib o'tgan tinglovda kruiz sanoati joriy yilning bahorida qabul qilingan yangi standartlashtirilgan hisobot tartib-qoidalari bo'yicha jami 207 gumon qilingan jinoyatlar, shu jumladan 41 jinsiy zo'ravonlik haqida xabar berdi, dedi FQB vakili.
Yangi qonun loyihasi o'tgan hafta Panama kanalida malika kruizida yo'lovchiga nisbatan jinsiy zo'ravonlik sodir etilganidan keyin paydo bo'ldi.
Smit oilasi janob Smitning bevasi Jennifer Xeygel Smitning Royal Caribbean bilan 1.1 million dollarlik kelishuviga shikoyat qilmoqda. Xeygel Smit xonimning Grinvich sudyasi Devid Xopper tomonidan qo'llab-quvvatlangan qarori endi yana bir huquqiy tanlov uchun Stamford Oliy sudiga yuboriladi.
Sudya Xopper sud majlisini yopiq eshiklar ortida o'tkazdi, ammo Post 29-yanvar kuni sudyadan stenogrammani ochishni so'rab, FOI so'rovini yubordi. U FQB va Adliya departamenti tomonidan 60 kunlik ko‘rib chiqilgunga qadar so‘rovni qanoatlantirdi, u 31 martda yakunlanadi.
Kruiz liniyalari xalqaro assotsiatsiyasi payshanba kuni e'lon qildi, unda yo'lovchilar xavfsizligi birinchi o'rinda turadi va jiddiy hodisalar kam uchraydi.
“Biz ushbu muhim masalani hal qilish uchun qonunchilar bilan hamkorlik qilishga sodiqmiz”, — deyiladi bayonotda.
Biroq, janob Kerrining ta'kidlashicha, yurisdiksiya qoidalariga aniqlik kiritilishi kerak, shunda "kruiz kemasining xalqaro yurisdiktsiya o'zgarishidan qat'iy nazar" barcha jinoyatlar haqida xabar berilishi, tergov qilinishi yoki jinoiy javobgarlikka tortilishi kerak.
