Afrika taraqqiyot banki Efiopiyaning Mombasa - Addis-Ababa yo'nalishidagi avtomobil yo'lini qurish va kerak bo'lganda yangilash uchun 165 million AQSh dollari miqdorida kredit olishga rasmiy ravishda rozilik berdi. Ushbu mablag 'Keniyaning Efiopiya va Jibuti bilan bog'lashga qaratilgan NEPAD (Afrikani rivojlantirish uchun yangi sheriklik) tomonidan bir muncha vaqt oldin boshlangan Efiopiya chegarasigacha bo'lgan 130 km va infratuzilma rejasining bir qismini o'z ichiga olgan Keniya hukumatiga berilishi kerak. .
Efiopiya o'z navbatida Jibuti va Keniya bilan chegaralarga, balki 2011 yil boshida mustaqil bo'lishni kutayotgan janubiy Sudanga ham tegishli avtomobil yo'llari qurilishini rivojlantirish uchun o'z moliyaviy choralarini ko'radi.
Bunga parallel ravishda, mintaqani bog'laydigan va yuklar va yo'lovchilar uchun avtomobil transportiga arzon alternativalarni taqdim etadigan yangi temir yo'llar ishlab chiqilmoqda.
So'nggi paytlarda Somalidagi islomiy jangarilar tahdidlari va g'alati odamga aylanib borayotgan Eritreya pozitsiyasi oldida umumiy siyosiy va harbiy manfaatlarni rivojlantirish uchun o'xshash fikr yuritadigan mamlakatlar o'rtasida mintaqadagi hamkorlik kuchaygan. ko'proq va ko'proq.
Efiopiya Sharqiy Afrika jamoatchiligining 5 a'zosi emas, ammo Addis va Arusha o'rtasida qizg'in siyosiy va tijorat munozaralari davom etayotgani va kelajakda Efiopiyaning Sharqiy Afrika hamjamiyatiga kirib borishi inkor etilishi mumkin emasligi tushuniladi. Ko'pchilik tomonidan umumiy bozorni yanada kengaytirish va katta mintaqani oxir-oqibat qit'a va global platformalarda bir ovozdan gapirish uchun mamnuniyat bilan qabul qilinadi.
Tayyor bo'lgandan so'ng, yangi temir yo'l liniyalari ham, yangi yo'llar ham sayyohlikni sezilarli darajada osonlashtiradi, deb o'ylashadi, chunki bu chet ellik mehmonlarga marshrutlar bo'ylab nafaqat havodan qarashga emas, balki erdan marshrutni olishga imkon beradi. .
