global Murakkab haydovchilarga yordam berish tizimlari Bozor CAGR darajasida o'sadi 11.8%, Dan 27.03 milliard dollar 2021 va 74.8 milliard dollar 2030-yilda. Ilg'or Haydovchiga yordam tizimlari xavfsizlik mandatlariga rioya qilish va yarim avtonom haydash tizimlariga talab ortib borishi tufayli rivojlanadi.
Bozor o'sishining asosiy omili ixcham yengil avtomobillarda mavjud bo'lgan ilg'or haydovchiga yordam tizimlari (ADAS) ga ortib borayotgan talab bo'ladi. Keyingi o'sish transport vositalarida ADASni qo'llashni talab qiluvchi hukumat qoidalarini oshirish orqali ta'minlanishi kutilmoqda. COVID-19 tarqalishi 2020 yilning birinchi olti oyi davomida bozor oʻsishining sekinlashishiga sabab boʻldi. Global blokirovka tufayli turli yigʻish birliklari va ishlab chiqarish korxonalari vaqtincha yopilishga majbur boʻldi. Avtomobillar sotuvining kamayishi bozor o'sishiga to'sqinlik qildi. Shunga qaramay, ADAS sanoati 2022 yilga kelib haydovchilar xavfsizligini ta'minlash bo'yicha turli mahalliy vakolatlar tufayli sezilarli darajada o'sishi kutilmoqda.
Toʻliq maʼlumot olish uchun hisobot namunasini oling @ https://market.us/report/advanced-driver-assistance-systems-market/request-sample/
Haydovchilarga yordam berishning ilg'or tizimlari (ADAS) bozorining o'sib borishi, birinchi navbatda, iste'molchilarning xavfsizlik va qulaylik xususiyatlariga ko'proq ustunlik qilishlari hamda premium va hashamatli avtomobillarga talabning ortishi bilan bog'liq. Hukumatning yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlash va tizim va komponentlar narxlarini pasaytirish majburiyati ADASga talabni oshirishi kutilmoqda. Davom etayotgan COVID-19 epidemiyasi ADAS sanoatiga zarar etkazishi va davlat infratuzilma xarajatlarini kamaytirishi kutilmoqda. Shunga qaramay, ADAS bozori tez orada sensorlar texnologiyasidagi texnologik yutuqlardan foydalanishi mumkin.
Haydash omillari
2020 yilda yengil avtomobillar segmenti bozorning 64 foizini tashkil etdi. ADAS bozoridagi yengil avtomobillar segmentining bozor ulushi tahlil davrida bir xil bo'lib qolishi kutilmoqda. Yengil avtomobillar bozorining o'sishining asosiy omili haydovchilar/yo'lovchilar o'rtasida yo'l harakati xavfsizligi va qonunchilikni targ'ib qilish bo'yicha xabardorlikni oshirishdir. Bozorning o'sishi urbanizatsiya, sanoatlashuv, yuqori demografiya o'sishi va yengil avtomobillarga bo'lgan katta talab bilan bog'liq bo'lishi kutilmoqda.
Cheklovchi omillar
Bozorning o'sishiga noto'g'ri ishlash yoki yuqori boshlang'ich xarajat to'sqinlik qilishi mumkin
Avtoulov haydovchilariga aqlli yordam tizimlariga talab ortib borayotgan bo'lsa-da, ishlab chiqaruvchilar raqobatbardosh bo'lish uchun o'zlarini yaxshilash va yangilashda davom etishlari kerak. Haydovchilarga yordam tizimlari ko'r nuqtani aniqlash, adaptiv kruiz nazorati, avtomatik favqulodda tormoz, park yordami, ko'r nuqtani aniqlash va to'xtashga yordamni o'z ichiga oladi. Ushbu tizimlarning barchasi radar sensorlari, kameralar va xaritalash dasturlari yordamida ishlaydi. Ushbu yuqori texnologiyali tizimlar batareyalarga bog'liqligi sababli texnik qiyinchiliklar va asoratlarni keltirib chiqaradi. Quvvatni uzluksiz iste'mol qilish batareyaning buzilishiga olib kelishi mumkin.
Bundan tashqari, tizimdagi elektron komponentlar ishlamay qolishi va noto'g'ri ma'lumotlarni loyihalashi mumkin. Bundan tashqari, kiberxavfsizlik tahdidlarining yuqori xavfi va tizim bilan ishlashning murakkabligi ham transport vositasi, ham yo'lovchilar uchun xavf tug'dirishi mumkin. Tizimlardagi har qanday noto'g'ri ishlash yoki majburiy va majburiy xatolar foydalanuvchilar uchun xavfli va hayotiga xavf tug'dirishi mumkin.
Bozorning asosiy tendentsiyalari
Qoidalar ilg'or haydovchilarga yordam tizimlarini qabul qilishning ko'payishiga olib keladi
Global hukumatlar o'z foydalanuvchilarini kuzatish uchun bir nechta siyosat va qoidalarni ishlab chiqishga e'tibor qaratmoqda. Hindistonda mototsikllarda ABS talab qilinadi. Ushbu mandat xavfsizlikka qaratilgan.
Hindiston 2022-2023 yillarga kelib elektron barqarorlikni nazorat qilish va avtonom favqulodda tormozlash avtomobillar uchun majburiy bo‘lishini istaydi. Shuningdek, Avtomobil transporti va avtomobil yoʻllari vazirligi avtohalokatlarni kamaytirish uchun haydovchilarga ilgʻor yordam tizimlarini (haydovchilikka yordam berishning ilgʻor tizimlari) avtomobillarda majburiy qilish ustida ish olib borayotganini ham eʼlon qildi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchilari Haydovchilarga ilg'or yordam tizimlari bilan bog'liq qoidalarning kuchayishi natijasida ushbu xususiyatlarni o'z ichiga olish uchun barcha sa'y-harakatlarni qilmoqdalar. Misol uchun, barcha mashinalarda to'xtash tizimi yordami bo'lishi kerak. Ilgari faqat premium avtomashinalarda mavjud bo'lgan Haydovchilarga yordam berish tizimining ilg'or funksiyalari endi avtomobil bozorining barcha segmentlariga taklif qilinmoqda. Ushbu tizimlar yuqori darajadagi modellardan tashqari boshqa avtomobillarda ixtiyoriy variant sifatida mavjud. Ushbu xususiyatlar endi tijorat avtomobillarida taqdim etilmoqda.
Yevropa Ittifoqi bozorida sotiladigan yangi avtomobillar 2022 yilgacha ilg‘or xavfsizlik funksiyalarini o‘z ichiga olishi talab qilinishi mumkin. 2021-yil mart oyida kengash tomonidan avtotransport xavfsizligi, shuningdek, yo‘lovchilarni himoya qilish to‘g‘risidagi nizom qabul qilingan. yo'l o'limlari va Evropa Parlamenti bilan kelajakdagi kelishuvlarni osonlashtirish. Euro NCAP - bu avtomobillar xavfsizligini baholovchi hukumat tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan guruh. 2023 va 2024 yillarda boshlanadigan besh yulduzli xavfsizlik reytingiga ega bo'lishi uchun transport vositalari haydovchi nazorati tizimi bilan jihozlangan bo'lishini talab qilishi mumkin.
Ba'zi hukumatlar o'z yurisdiktsiyasidagi barcha transport vositalarida Haydovchilarga yordam berishning ma'lum ilg'or tizimlarini talab qilishga e'tibor qaratadi. Boshqalar esa o'z sa'y-harakatlarini har bir avtomobilda Haydovchilarga yordam berish tizimlarining ilg'or xususiyatlarini kiritish imkonini beruvchi standartlarni yaratish va joriy etishga qaratmoqda.
Haydovchilarga yordam berishning ilg'or tizimlarini hal qilish uchun Xitoy hukumati tomonidan uchta yangi standart nashr etildi. Bu hozirda ko‘plab zamonaviy avtomashinalarda mavjud bo‘lgan ilg‘or haydashga yordam tizimlari (Advanced Driver Assistance Systems) mavjudligining ortib borayotganiga javobdir. Ilg'or haydovchiga yordam tizimlarini (Advanced Driver Assistance Systems) belgilaydigan va ataydigan GB/T39263-2020 ushbu yangi standartlarning birinchisidir. Standart turli tizimlar uchun ta'riflarni beradi. Ushbu tizimlar ikki turga bo'linadi: boshqaruv yordam tizimlari va axborot yordam tizimlari.
So'nggi rivojlanish
- Aptiv PLC 2022 yil yanvar oyida avtonom va elektr transport vositalari uchun yangi avlod haydovchiga yordam dasturini (ADAS) chiqardi. Aptivning kengaytiriladigan arxitekturasi dasturiy ta'minot bilan boshqariladigan transport vositalarining narxini pasaytirishga yordam beradi.
- ZF 360-yil yanvar oyida tijorat avtomobillari uchun 2022 daraja himoya qurilmasini taqdim etdi. Tizim orqa va old tomondan xavflarni aniqlaydi va dinamik boshqaruv orqali himoya qiladi. Tijorat flot operatorlari tomonidan yuqori talab tufayli, ZF birinchi navbatda Amerikani nishonga oladi.
- Continental AG (Continental) 2021-yil sentabr oyida Beijing Horizon Robotics Technology R&D Co. Ltd bilan qoʻshma korxona (QK) imzolaganini eʼlon qildi.
- Denso korporatsiyasi 20-yil 2021-aprelda xavfsizlik koʻrsatkichlarini yaxshilaydigan mahsulotlarni yaratganini eʼlon qildi. Ularga LiDAR va Locator teleskop kamerasi, shuningdek, SIS ECU va SIS ECU kiradi. Haydovchilarga yordam berishning ushbu ilg'or texnologiyasi Lexus LS yonilg'i xujayrasi avtomobilida (FCV) va Toyota Mirai yoqilg'i xujayrasi avtomobilida (FCV) mavjud. LiDAR va Locator teleskopik kamerasi katta maydonlarni yuqori aniqlik bilan aniqlashga qodir.
Asosiy kompaniyalar
- Continental Ag
- Delphi Avtomobil PLC
- Robert Bosch Gmbh
- Aisin Seiki Co., Ltd.
- Autoliv Inc
- Denso korporatsiyasi
- Valeo
- Magna International
- Trw Automotive Holdings Corp.
- Hella Kgaa Hueck & Co.
- Ficosa International SA
- Mobileye NV
- Mando Corp.
- Texas Instruments Inc.
- Tass International
Segmentatsiya
Shrift
- Moslashuvchan kruiz nazorati (ACC)
- Chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish (LDW) tizimi
- Park yordamchisi
- Ko'zi ojiz joylarni aniqlash
- Boshqalar
ariza
- Yengil avtomobil
- Yengil tijorat transporti (LCV)
- Kuchli tijorat transporti (HCV)
Tez-tez so'raladigan savollar
- Ushbu bozorni o'rganish davri qancha?
- Ilg'or haydovchilarga yordam tizimlari bozorining o'sish sur'ati qanday?
- 2018-yilda haydovchilarga yordam berish tizimlari bozori nima?
- 2032 yilga kelib haydovchilarga yordam berish tizimlari bozorining hajmi qanday?
- Haydovchilarga ilg'or yordam tizimlari bozorida o'sish sur'ati qaysi mintaqada yuqori?
- Haydovchilarga ilg'or yordam tizimlari bozorida qaysi mintaqa eng yuqori ulushga ega?
- Advanced Driver Assistance Systems bozorining asosiy ishtirokchilari kimlar?
Boshqa aloqador hisobotlar:
Global tijorat transport vositalari haydovchilariga yordam berish tizimlari bozori O'sish tendentsiyalari va prognoz 2022-2031
Haydovchilarga yordam berishning global avtomobil bozori Qiymat zanjiri va asosiy tendentsiyalar 2031
Haydovchilarga yordam berish tizimlarining global bozori O'sish holati, 2031 yilgacha bo'lgan daromadni kutish
Haydovchilarga yordam berishning global avtomobil bozori 2031 yilgacha biznesning o'sishi va rivojlanishi omillari
Market.us haqida
Market.US (Powered by Prudour Private Limited), chuqur tadqiqot va tahlil qilishga ixtisoslashgan. Ushbu kompaniya o'zini etakchi konsalting va moslashtirilgan bozor tadqiqotchisi va yuqori obro'li sindikatlangan bozor tadqiqotlari hisoboti provayderi sifatida isbotlab kelmoqda.
Aloqa tafsilotlari:
Global biznesni rivojlantirish jamoasi – Market.us
Market.us (Prudour Pvt. Ltd. tomonidan quvvatlanadi)
Manzil: 420 Lexington Avenue, Suite 300 Nyu-York, NY, 10170, Amerika Qo'shma Shtatlari
Telefon: +1 718 618 4351 (Xalqaro), Telefon: +91 78878 22626 (Osiyo)
