Osiyo Tinch okeani yaqin 17000 yil ichida 20 ta yangi samolyotga muhtoj

Hozirgi vaqtda APAC mintaqasi bo'ylab savdoning 58 foizini tashkil etuvchi Osiyo ichidagi savdoning eksponensial o'sishi yangi infratuzilma va ta'minot zanjirlarini yaratish zaruratidan dalolat beradi, transport va logistika Osiyo ichidagi investitsiyalar markazi sifatida.

Ga ko'ra BoeingTijorat bozorining istiqboli, kelgusi 20 yil ichida yo'lovchilar oqimi yiliga 5.3% ga o'sishi va yoqilg'i tejamkorligi past bo'lgan eski samolyotlarning tez iste'foga chiqishini ko'rsatadi. Osiyo-Tinch okeani mintaqasi 17,000 3.2 dan ortiq yangi yo'lovchi va yuk samolyotlarini talab qiladi, bu esa aviatsiya sektoriga qariyb XNUMX trln.

Sektor uchun iqtisodiy imkoniyatlardan dalolat beruvchi XVJ Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi o'sish Yevropadagi 4.6 foiz yoki Shimoliy Amerikadagi 0.8 foizga nisbatan 2.2 foizga oshishi kutilmoqda.

APAC mintaqasining aviatsiya sanoatini rivojlantirishdagi muhim rolini aks ettirgan holda, Hindistonning IndiGo aviatashuvchisi eng so'nggi Parij aviasalonida qayd etilgan eng katta samolyot buyurtmasini joylashtirdi.

Bundan tashqari, IATA maʼlumotlariga koʻra, 2023-yil mart oyi holatiga koʻra, global havo qatnovining 22.1 foizi Osiyo-Tinch okeani mintaqasiga toʻgʻri kelgan. Garchi bu Shimoliy Amerika va Yevropaga nisbatan jahon bozorining kichikroq ulushini tashkil etsa-da, Osiyo-Tinch okeani aviakompaniyalari 283.1-yil mart oyida 2023-yil martiga nisbatan 2022 foizga o‘sdi, bu keyingi eng tez rivojlanayotgan bozordan to‘rt baravar ko‘proq.

Shu bilan birga, yuk tashish hajmi 161.5 foizga o'sdi va yuk koeffitsienti - yo'lovchilar tomonidan to'ldirilgan sig'im ko'rsatkichi - 26.8 foiz punktga o'sib, 84.5 foizni tashkil etdi, bu mintaqalar orasida ikkinchi o'rinda turadi.

Global sarmoyadorlar APAC mintaqasining ahamiyatiga tobora ko'proq moslashmoqda, firmalar rivojlanayotgan bozorlarda o'z izlarini o'rnatishga faol intilmoqda.