BELGRAD - Serbiya JAT milliy aviakompaniyasiga xaridor topishga urinish muvaffaqiyatsizlikka uchraganidan so'ng yangi samolyotlarni sotib olishda yordam beradi, dedi hukumat vakili chorshanba kuni.
JAT ning 51 foiz ulushini sotish bo'yicha tender tanlovi iyul oyida e'lon qilingan va minimal narxni 51 million yevro (72 million dollar) qilib belgilagan.
Ammo hech bir kompaniya tender hujjatlarini sotib olish uchun 26 sentyabrga qadar belgilangan muddatni bajarmadi, bu majburiy takliflarni yuborish uchun old shart edi, dedi Iqtisodiyot vazirligi shtat kotibi Neboysa Ciric.
"Qiziqishning yo'qligi, asosan, yuqori yoqilg'i narxlari, shuningdek, jahon moliyaviy inqirozi bilan bog'liq", dedi Ciric va hukumat JATning asosiy ulush egasi bo'lib qolishini qo'shimcha qildi.
"Biz aviakompaniya biznesidagi global inqirozni hisobga olgan holda JATni sotish bo'yicha yangi tender e'lon qilishdan oldin biroz kutishimiz kerak."
Bir vaqtlar Yugoslaviya milliy aviakompaniyasi, ichki bozori 20 milliondan ortiq bo'lgan JAT, 1990-yillardagi urushlardagi roli uchun Serbiyaga kiritilgan sanktsiyalardan qattiq zarba oldi.
Bugungi kunda yo'lovchilar ko'pincha eski samolyotlarga siqib qo'yiladi va biznes-klass - bu samolyotning qolgan qismidan mayda parda bilan ajratilgan bir xil o'rindiqlar to'plami. JAT oxirgi marta 1990-yillarning boshida yangi samolyotlarni sotib olgan va uning butun parki oʻn yil davomida toʻxtatilgan edi. Unda 1,700 kishi ishlaydi.
"Hukumat JATga kompaniyani raqobatbardosh qiladigan yangi samolyotlar olish uchun moliyaviy yordam berishi kerak", dedi Ciric, Iqtisodiyot vaziri Mladjan Dinkich yaqinda JAT rahbariyati bilan uchrashib, kelajakdagi qadamlar haqida qaror qabul qiladi.
Garchi u endi qora rangga qaytgan bo'lsa-da - 2006 yillik yo'qotishlardan so'ng 2007 va 15 yillarda daromad keltirgan bo'lsa-da, JAT o'zining bozor ulushi 45 yildagi 60 foizdan o'tgan yili Belgrad orqali o'tgan barcha trafikning 2002 foiziga tushib ketdi.
O'z o'rnini tiklash, shuningdek, barcha tashuvchilar yoqilg'i narxining yuqoriligi sababli duch keladigan qiyinchiliklarni engish uchun yangi parkga sarmoya kerak.
Serbiya o'tgan yili JATni sotishni boshlagan, biroq bu jarayon bir necha oylik siyosiy beqarorlik tufayli to'xtab qolgan, natijada yangi saylovlar o'tkazilishiga olib kelgan.
Rossiyaning Aeroflot aviakompaniyasi o'tmishda JAT sotib olishga qiziqish bildirgan edi, ammo undan voz kechdi.
JAT kompaniyasi 209 million evro (295.2 million dollar) qarzga ega, ammo uning aktivlari, asosan Boeing 20 samolyotlari va ko'chmas mulkning 737 yillik parki, tahlilchilar tomonidan 150 million dollarga baholanmoqda.
“Agar tender uzoq vaqtga kechiktirilmaganida, JATni sotish istiqbollari ancha yaxshi bo'lar edi”, dedi chet ellik investor maslahatchisi Milan Kovachevich.
"JAT investorlar uchun unchalik jozibali xarid emas - u qarzlar bilan og'ir va ko'p sarmoyaga muhtoj", dedi Kovachevich.
