SITA OptiClimb^®Yoqilg'i sarfini optimallashtirish uchun raqamli reektiv tahlil vositasi Singapur havo yo'llari tomonidan tashuvchining 2050 yilgacha uglerod chiqindilarini nolga tenglashtirish maqsadini qo'llab-quvvatlash uchun tanlangan.

SITA OptiClimb-ni joylashtirish orqali^®, aviakompaniya samolyotning ko'tarilish bosqichida yoqilg'idan foydalanishni optimallashtirishga qodir. Noyob yechim turli balandliklarda moslashtirilgan ko'tarilish tezligini tavsiya qilish uchun samolyot quyruqiga xos mashinani o'rganish modellarini 4D ob-havo prognozlari bilan birlashtiradi. U turli parvoz stsenariylarida yoqilg'ining yonishini bashorat qilish uchun tarixiy parvoz ma'lumotlaridan foydalanadi va uchuvchilar uchun qulay interfeysda optimallashtirilgan ko'tarilish profillarini tavsiya qiladi.

Hisob-kitoblarga ko'ra, aviakompaniyalar har bir reysda uchish vaqtida yoqilg'ini 5% gacha tejashga erishishlari mumkin, agar butun dunyo bo'ylab har bir aviakompaniya SITA OptiClimbdan foydalansa, yiliga 5.6 million tonna karbonat angidrid chiqindilarining oldini oladi.^®.

Muvaffaqiyatli sinov muddati va SITA OptiClimb tekshiruvidan so'ng^® natijalarga ko‘ra, asbob 350-yil avgustidan beri Singapore Airlines’ning Airbus A2022 parkida qo‘llanila boshlandi. SITA bu yechim aviatashuvchiga samolyotlar uglerod chiqindilarini yiliga 15,000 XNUMX tonnagacha kamaytirishga yordam berishini hisoblab chiqdi.

Kapitan Quay Chew Eng, Singapore Airlines aviakompaniyasining parvozlar bo‘yicha katta vitse-prezidenti shunday dedi: “Singapur havo yo‘llari barqarorlik maqsadlarimizga erishish uchun bir nechta tutqichlardan, jumladan, uglerod chiqindilarini kamaytirish maqsadida yoqilg‘i samaradorligini optimallashtirish uchun eng yangi texnologiyalardan foydalanadi. SITA OptiClimb^® ushbu natijani qo'llab-quvvatlash uchun ilg'or tahlillardan foydalanadi. Biz uglerod izimizni kamaytirish va 2050 yilga kelib uglerod chiqindilarini nolga tenglashtirish uchun innovatsion yechimlarni izlashda davom etamiz”.

Yann Kabare, SITA FOR ACRAFT bosh ijrochi direktori: “Biz Singapore Airlines aviatsiyani barqaror, ekologik va moliyaviy jihatdan barqaror qilish yo‘lidagi sayohatining bir qismi bo‘lganimizdan juda faxrlanamiz. SITA OptiClimb kabi innovatsion, tejamkor va ma'lumotlarga asoslangan vositalar bilan^®, biz barcha aviakompaniyalar va ularning xodimlariga bugungi kunda katta va juda zarur bo'lgan operatsion samaradorlikni keltirib chiqaradigan ko'proq ongli qarorlar qabul qilishda yordam bera olamiz.

Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) 2021 va 2050 yillar oralig'ida aviatsiya karbonat angidrid chiqindilarining yig'indisi hajmi to'xtamasa, taxminan 21.2 gigaton karbonat angidridni tashkil etishini kutmoqda. Havo transporti sanoati uglerod chiqindilarini kamaytirish va 2050 yilga kelib aniq nol holatiga erishish bo'yicha bir qator chora-tadbirlar ustida ishlamoqda.

Ushbu chora-tadbirlar barqaror aviatsiya yoqilg'isidan foydalanish, yangi samolyot texnologiyasi, shuningdek, samolyot yoqilg'isi samaradorligini oshirish va qazib olinadigan yoqilg'iga bog'liqlikni kamaytirishga yordam berish uchun operatsion va infratuzilmani yaxshilashni o'z ichiga oladi.

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

The air transport industry has been working on a range of measures to reduce carbon emissions and achieve net-zero status by 2050.
“Singapore Airlines uses multiple levers to achieve our sustainability goals, including the latest technologies to optimize fuel efficiency in a bid to reduce carbon emissions.
It leverages historical flight data to predict fuel burn in different flight scenarios and recommends optimized climb profiles on a user-friendly interface for pilots.