Tailand hukumati Thai Airways aktsiyalarini sotadi

Tailand Xalqaro (THAI) 19-may kuni bankrotlik to'g'risidagi qonunning 3/1 bobiga binoan himoya qilish uchun ariza berishini tasdiqladi va sud tomonidan nazorat qilinadigan islohotlar rejasidan o'tayotganda.

Tailand hukumati Thai Airways aviakompaniyasining nazorat paketidan voz kechadi, chunki u bankrotlikdan himoya qilish yo'li bilan naqd pulga duch kelgan aviakompaniyani moliyaviy qayta tuzishni ma'qullagan.

Aviakompaniya bir necha marotaba moliyaviy zarar ko'rdi va moliyaviy ahvoli jahon miqyosida sodir bo'lganidan beri yanada xavfli bo'lib qoldi Covid-19 pandemiya.

"Biz qayta qurish to'g'risida iltimosnoma berishga qaror qildik va Thai Airways bankrot bo'lishiga yo'l qo'ymasligimiz kerak. Aviakompaniya o'z faoliyatini davom ettiradi ", dedi jurnalistlarga Bosh vazir Prayut Chan-ocha.

"Vazirlar Mahkamasi hukumat Thai Airways-da o'z ulushini 50 foizgacha qisqartirishi va aviakompaniyaning davlat-korxona maqomini tugatishi to'g'risida kelishib oldi", dedi transport vaziri Saksayam Chidcob. Insayderlar hukumatning boshqa tarmoqlari kichik aktsiyalar paketiga ega bo'lishiga ishonishadi, bu esa hukumatning 50 foiz aktsiyalariga ega bo'lishiga olib keladi. Kasaba uyushmalari asosan qayta qurish haqidagi yangiliklarni qo'llab-quvvatladilar, ammo davlat tomonidan aksiyalar ulushining qisqarishidan xavotirda, chunki ularning qisqarishi ularning a'zolarining davlat foydalari uchun zararli bo'lishidan qo'rqishadi.

2019 yilda katta yo'qotishlardan va 90 yildan buyon aktsiyalar narxi 1999 foizga pasayganidan so'ng, hukumat endi aktsiyalarni bo'shatishni va masofani uzoqlashtirishni rejalashtirmoqda. Tashuvchi tomonidan etkazilgan zararlar juda katta edi. Faqatgina 2019 yilda u ฿ 12 milliardni yo'qotdi.

Kelajakdagi halokatli prognozlar yaqinlashib kelayotgan bir paytda hukumat aviakompaniyadan uzoqlashish uchun dolzarb masala bo'lib turibdi, chunki bu eng so'nggi aviakompaniyaning moliyaviy yordamchisi. Ular bu yilgi halokatli ฿ 18 milliardning dastlabki olti oyi uchun kutilgan zararlaridan mamnun bo'lishlari mumkin emas.

Ushbu oyda aviakompaniya naqd pul inqiroziga duch keldi va ish haqi bo'yicha majburiyatlarini bajarish uchun boshqa pul oqimini tejashga majbur bo'ldi.

Albatta, aviakompaniyani uzoq vaqt davomida parvoz qilgan narsa shundaki, uning aksariyati Tailand Moliya vazirligining 51 foiziga tegishli edi. Bangkokdagi kredit reyting agentligi, asosan Tailand obligatsiyalar bozoridan 92 milliard ฿ qarzdorligi bilan, ammo aviakompaniya obligatsiyalarini A dan BBB darajasiga tushirdi.

Dushanba kuni fond bozori ham salbiy ohangni o'rnatdi. THAI allaqachon eroziyaga uchragan aktsiyalar narxi tushib ketdi va keyinchalik ko'tarildi. THAI aktsiyalarining narxi o'tgan yili 20 yil 2019 iyunda 10.90 ni tashkil qildi, bugungi biznes yopilishi bilan taqqoslaganda 20 yil 2020 mayda 5.40 ga teng bo'lib, 11 oy ichida deyarli yarmini pasaytirdi.

Uning qayta tuzilishi Markaziy bankrotlik sudi tomonidan ko'rib chiqiladi, bu esa aviakompaniyaning odatdagidek ishlashiga va hozircha xodimlarini saqlab qolishiga imkon beradi.

Qayta qurish rejasining bir qismi vaqt o'tishi bilan uning parki qisqaradi (hozirda 74 ta samolyot) va ijaraga olingan samolyotlar qaytarib berilmoqda, bu esa kelajakda ishchilar sonining qisqarishiga olib kelishi mumkin.

Milliy bayroq tashuvchisi moliyaviy tiklanish rejasini ishlab chiqishga intilayotgan bo'lsa ham, aviakompaniya yana yomon xabarlarni oldi. Thaiger.com Airbus aviakompaniyasi ijaraga olgan 30 ta samolyotda o'z qarzlarini to'lash to'g'risida xabar berdi. Tailand transport vaziri o'rinbosarining so'zlariga ko'ra, kompaniyaning qarzlari 15-may kuni tekshirilgan, hujjatlarda Airbus 30 ta samolyotni ijaraga olish uchun qarzlarni undirish muddati tugashiga harakat qilayotgani ko'rsatilgan.

Vazir o'rinbosarining so'zlariga ko'ra, Moliya vazirligi o'zining aksariyat ulushini sotgandan keyin aytgan vazir, mulozimning so'zlariga ko'ra, hukumat 5 yildan beri muammolarga duch kelgan aviakompaniyani qo'llab-quvvatlamoqda, ammo u moliyaviy muammolarini hal qila olmadi. endi davlat korxonasi bo'lmaydi va boshqarish osonroq bo'ladi. Qayta tiklash rejasi, shuningdek, amerikalik kreditorlarning barcha samolyotlarni hibsga olishlari yoki aviakompaniya aktivlarini to'plashiga yo'l qo'ymaslik uchun AQSh bankrotlik sudiga topshirilishi kerak.

Thaiger.com 53 ta Airbus samolyoti Thai Airways-ga ijaraga berilganligini va quyidagilarni o'z ichiga olganligini xabar qildi.

▫️6 ✈️ Airbus A380-800 samolyotlari

▫️12 ✈️ A350-900s
▫️15 ✈️ A330-300s
▫️20 ✈️ A320-200s

Hozircha uning oz sonli aktivlari kreditorlar talablaridan himoyalangan, ammo bankrotlikdan nafaqat AQShda, balki boshqa xorijdagi mamlakatlarda ham himoya qilishni talab qilish kerakmi yoki yo'qmi degan savol tug'iladi.

Tailandda cheklangan ichki reyslar qayta boshlandi, ammo xalqaro xizmatlar korona virusidan qo'rqish sababli iyun oyining oxirigacha ishlamayapti.

Qayta qurish samarali tarzda shuni anglatadiki, bundan buyon Thai Airways hukumat ko'magisiz yakkaxon (parvoz uchun mo'ljallangan) uchmoqda va tijorat haqiqatlariga moslashishi kerak.

Ushbu inqiroz kamroq millatchilik va global ilhomlangan dunyoga qaytishni va'da qilmoqda, biz hukumatlarning milliy xavfsizlik bilan bog'liq masalalarni qayta ko'rib chiqayotganiga ham guvoh bo'lmoqdamiz.

Thai Airways qanday bozorga uchib ketishi aniq emas, chunki kompaniya muvaffaqiyatli va barqaror o'zgarishlarni amalga oshirishi mumkin.

#qurilishtravel