2022 yil oxiriga kelib Frantsiya va Germaniyada joylashgan Airbus g'olib bo'ldi. Airbus endi AQShda joylashgan raqobatchisi ustidan rasmiy yetakchi hisoblanadi Boeing.
Boeing hali ham ikkita halokatli B737 MAX halokatini tiklamoqda. Efiopiya havo yo'llari Boeingdan Airbusga o'tdi ularning B737 Max samolyotlaridan biri parvozdan so'ng halokatga uchraganidan keyin bortdagi barcha halok bo'ldi.
1,078 yilda jami 2022 ta yalpi yangi buyurtma bilan Airbus 661 ta tijorat samolyotlarini yetkazib berdi. Tijoriy samolyotlarga yillik talab 2020 yildan keyin ortib borayotganligi sababli, Tuluzada joylashgan ishlab chiqaruvchining qoldirilganligi yil oxiriga kelib 7,239 177 ta samolyotga ko'paydi. Airbus o'tgan yilga nisbatan etkazib berishni 50 taga ko'paytirgandan so'ng, buyurtmalar hajmini XNUMX ta samolyotga ko'paytirdi.
A320 seriyasi kompaniyaning noni va sariyog'i bo'lishda davom etdi. Samolyot ishlab chiqaruvchisi 252 ta Airbus A319, A320 va 264 ta Airbus A321 samolyotlarini yetkazib berdi. Ellik uchta A220 ham butun dunyo bo'ylab turli mijozlarga sotildi. A321 endi A319 oilasining ikkita kichik a'zosi bo'lgan A320 va A320 dan o'zib ketgan Airbusning eng ko'p sotiladigan yagona o'tishli reaktiv samolyotidir. Bu o'tgan yilga nisbatan 40 ta samolyotga ko'p demakdir. 2022-yilda ishlab chiqaruvchi A319 va A320 yetkazib berishni 10 taga kamaytirdi.
Birinchi A321 2022-yil noyabr oyida Xitoyning Tyanszin shahrida yakuniy yig‘ish liniyasidan (FAL) chiqara boshladi. Bundan tashqari, hozirda Alabama shtatining Mobile shahrida A220 va A320 seriyali samolyotlarini qurayotgan Yevropa kompaniyasi u yerda yana bir FAL o‘rnatish niyatida. 2025 yilga kelib biz yangi ishlab chiqarish liniyasini ishga tushirishni kutmoqdamiz. 65-yilda Airbus tomonidan jami 319 ta A320, A321 va A2023 samolyotlari ishlab chiqarilishi kutilmoqda, ishlab chiqarish o‘n yil o‘rtalarida esa 75 taga yetadi.
Asl uskuna ishlab chiqaruvchisi 700-yilda 2022 ta samolyot yetkazib berish bo‘yicha o‘z maqsadiga erisha olmadi. Airbus 2022-yil dekabr oyida maqsadni o‘tkazib yuborishini tasdiqladi va bunga “qiyin ish muhiti” sabab bo‘ldi. Ta'minot zanjiri davomida sotuvchilar mehnat va COVID-19 bilan bog'liq tashvishlar tufayli qiyinchiliklarga duch kelishdi, bu esa jo'natishda kechikishlarga olib keldi.
Biroq, kompaniya 2022 yil dekabr oyida maqsad bajarilgan yoki bajarilmaganidan qat'i nazar, yil uchun oldingi moliyaviy prognozini saqlab qolishini aytdi. Oʻzining eng soʻnggi moliyaviy statistikasiga koʻra, 30-yil 2022-sentabr holatiga koʻra, Airbus 5.5-yil uchun 5.9 milliard yevro (4.5 milliard dollar) EBIT va 4.8 milliard yevro (2022 milliard dollar) miqdorida erkin pul oqimini (M&A va mijozlarni moliyalashtirishdan oldin) prognoz qilgan.
Boeing, COVID-19 pandemiyasi barcha ishlab chiqaruvchilarning samolyotlarga bo'lgan talabiga ta'sir qilishidan oldin xavfli vaziyatda edi. AQSh OEM kompaniyasi 2019-yil marti – 2020-yil oxiri/2021-yil boshlaridagi 737 MAX yerga ulangan va 2021-yilning may – 2022-yil avgust oylaridagi 787 ishlab chiqarish muammolaridan jiddiy taʼsir koʻrsatdi, bu esa keng fyuzelyajli samolyotlarni yetkazib berishni toʻxtatdi. Shunday qilib, 2022 yilda Boeing 480 ta samolyot yetkazib berdi, bu o'tgan yilga nisbatan 140 taga ko'pdir.
Garchi o'sha yil AQSh OEM uchun tiklanish yili deb hisoblanadi. Boeing yil davomida Yevropadagi raqobatchisi bilan taqqoslanadigan ta'minot zanjiri muammolariga duch kelganidan keyin normal holatga qaytishga harakat qildi.
Boeing Commercial Airplanes (BCA) bosh direktori va prezidenti Sten Deal 2022-yil 10-yanvarda kompaniyaning 2023-moliyaviy yil natijalarini eʼlon qilib, shunday dedi: “Biz 2022-yilda 737 ta mahsulot ishlab chiqarishni barqarorlashtirish, 787 ta yetkazib berishni davom ettirish, 777-8 yuk tashuvchi samolyotini joriy etish va eng muhimi, koʻp ishladik. , mijozlarimiz majburiyatlarini qondirish. Bu kompaniya dekabr oyida 69 ta samolyot yetkazib berdi, ulardan 53 tasi 737 ta MAX. 14 yilgi barcha etkazib berishlarning 2022 foizi shu oyning natijalari bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
Keng fyuzelyajli samolyotlar bozori Boeing yetakchilikni saqlab qolgan bozor hisoblanadi. Boeing yilning dastlabki sakkiz oyida Dreamlinerlarni yetkazib bera olmaganiga qaramay, 93 ta keng fyuzelyajli samolyotlarni jo‘natib yuborgan bo‘lsa, Airbus Rossiyaning Ukrainaga bostirib kirishi tufayli Aeroflot uchun mo‘ljallangan ikkita Airbus A92 samolyotini tortib olib, 350 ta qo‘shaloq yo‘lakli samolyotlarni yetkazib berdi. Biroq, biznes sohasida 213 ta buyurtma amerikalik ishlab chiqaruvchiga tushdi, Airbus esa 63 ta buyurtma oldi, jumladan, 24 ta yangi A350F yuk samolyoti uchun.
Airbus bosh direktori Guillaume Foryning so'zlariga ko'ra, kompaniyaning eng yirik tijorat samolyotlari bozori 2023 va 2024 yillarda yaxshilanadi.
United Airlines 2022 yil dekabr oyida Boeing kompaniyasiga yuzta 737 MAX va yuzta 787 samolyotiga katta buyurtma bergan.
Xabar Boeingning eng yaxshi harakatlariga qaramay, Airbus yetakchilik qilmoqda birinchi bo'lib paydo bo'ldi Har kuni sayohat.
مور
USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:
- 65-yilda Airbus tomonidan jami 319 ta A320, A321 va A2023 samolyotlari ishlab chiqarilishi kutilmoqda, ishlab chiqarish o‘n yil o‘rtalarida esa 75 taga yetadi.
- Biroq, kompaniya 2022 yil dekabr oyida maqsad bajarilgan yoki bajarilmaganidan qat'i nazar, yil uchun oldingi moliyaviy prognozini saqlab qolishini aytdi.
- Boeing yilning dastlabki sakkiz oyida Dreamlinerlarni yetkazib bera olmaganiga qaramay, 93 ta keng fyuzelyajli samolyotlarni jo'natib yubordi, Airbus esa Rossiyaning Ukrainaga bostirib kirishi tufayli Aeroflot uchun mo'ljallangan ikkita Airbus A92 samolyotini tortib olib, 350 ta qo'shaloq samolyotlarni yetkazib berdi.
