Bu yozda sayohatchilar parvozdagi uzilishlar tufayli butun dunyo aeroportlarida qolib ketishgan. AirHelp tomonidan o'tkazilgan so'rovda amerikalik sayohatchilarning 75 foizi aviakompaniyalar o'z huquqlari haqida xabardor emasligini tasdiqladilar.
Butun dunyo bo'ylab havo yo'lovchilariga yordam berish bo'yicha sa'y-harakatlarini kuchaytirgan holda, AirHelp bugun Yo'lovchi huquqlarini xabardor qilish oyligini boshladi. Ushbu tashabbus orqali AirHelp butun dunyo bo'ylab sayohatchilar uchun tanlangan global ekspertlar va iste'molchi himoyachilari bilan bog'lanishlari uchun sayohatchilarga o'z huquqlari haqida qo'shimcha ma'lumot berish uchun platforma yaratmoqda.
Agar ushbu tartibsiz sayohat yozida biror narsa ko'rsatgan bo'lsa, yo'lovchilar kelajakdagi sayohatlarda o'zlarini himoya qilishlari uchun o'z huquqlarini bilish har doim foydali bo'ladi. AirHelp butun dunyo bo'ylab sayohatchilarga o'z huquqlarini amalga oshirish imkoniyatini berish uchun o'z bilim va tajribalarini tarqatish uchun dunyoning barcha burchaklaridan sayohatchilar va yo'lovchilar huquqlari himoyachilari uchun ijtimoiy media kanallarini ochmoqda. Sayohatchilar AirHelp orqali ushbu mutaxassislar bilan bog‘lanib, sayohat rejalari noto‘g‘ri bo‘lganida, parvozning kechikishi yoki bekor qilinganligi yoki samolyotga chiqish rad etilganligi sababli qanday choralar ko‘rish kerakligini bilish imkoniyatiga ega bo‘ladi.
Har yili deyarli 13 million yo'lovchi butun dunyo bo'ylab aviakompaniyalar qo'liga 6 milliard dollardan ortiq mablag' qoldiradi. In US, to'xtatilgan reysda bo'lgan sayohatchilarning 25% dan kamrog'i haqiqatda da'vo arizasi bilan chiqdi va boshqa mamlakatlardan kelgan sayohatchilar ham tovon pulini talab qilmasdan qoldirishmoqda. AirHelp so'rovida ta'kidlanganidek, bu ma'lum sharoitlarda AQSh sayohatchilariga tegishli bo'lgan EC 261 qoidalarini amalga oshirish etarlicha keng tarqalmaganligini aniq ko'rsatmoqda.
“Ko'rinib turibdiki, havo yo'lovchilari hali ham aviakompaniyalar oldida o'zlarini kuchsiz his qilishadi va ko'pchilik da'vo arizasi bermasliklari uchun tovon pulidan mahrum. Va agar aviakompaniyalar o'z yo'lovchilarini xabardor qilish va o'qitishda o'z rolini o'ynamasa, biz buni qilamiz ", deydi AirHelp bosh direktori Henrik Zillmer. U davom etadi: “Yoʻlovchilar huquqlaridan xabardorlik oyligining boshlanishi bilan biz butun dunyo boʻylab sayohatchilarni oʻz huquqlari toʻgʻrisida xabardor qilish borasidagi saʼy-harakatlarimizni yanada kuchaytirishga umid qilamiz. Evropa Ittifoqining EC 261 qonunida sayohatchilarning huquqlarini himoya qiluvchi katta ahamiyatga ega. AQShda 2018 yilning yanvaridan iyunigacha 415,800 292 nafar yoʻlovchi aviakompaniyalardan 60 million dollar tovon toʻlashi kerak, bu 2017 yilning shu davriga nisbatan qariyb XNUMX foizga koʻpdir. haqli ravishda ularga tegishli va ularni butun yo'lda qo'llab-quvvatlamoqda.
Kristofer Elliot, iste'molchi himoyachisi va sayohat jurnalisti qo'shimcha qiladi: "Barcha havo yo'lovchilari, shu jumladan AQShda joylashgan yo'lovchilar ham EC 261 va Monreal konventsiyasi kabi xalqaro qoidalar bilan himoyalangan bo'lsa-da, ularga yordam berish uchun ko'proq narsa qilish mumkinligi achinarli. AQSh sayohatchilarni himoya qilish bo'yicha boshqa mamlakatlardan ancha orqada. Amaldagi qoidalar etarli emas va hozirgi ma'muriyatda kitoblar bo'yicha bir nechta qoidalar etarli darajada bajarilmayapti.
Charlz Leocha, Travellers United prezidenti va asoschisi, shuningdek, "AirHelp - kompensatsiya landshaftini boshqarish qiyin bo'lgan iste'molchilar uchun sovg'adir. Evropada u zarar ko'rgan iste'molchilarga yordam beradigan yagona platformani taqdim etadi. Va AQShda bu ko'proq narsani qiladi. AirHelp sayohatchilarga AQShda mavjud bo'lmagan huquqlar haqida ma'lumot beradi, ammo amerikalik sayohatchilar Evropaga yoki Evropaga sayohat qilishda foydalanishlari mumkin. Travellers United yo'lovchilar huquqlarini aniqroq qilish uchun AQShda DOT bilan ishlamoqda, ammo kechiktirilgan reyslar uchun majburiy kompensatsiya AQSh sayohatchilari uchun xorijiy tushunchadir. Evropada yo'lovchilarning ushbu huquqlarining amalda ekanligini ko'rish amerikalik sayohatchilarga tizim hali ham kuchli iste'molchilar himoyasi bilan ishlashi mumkinligini bilish imkonini beradi va AQSh yo'lovchilariga tovon to'lash uchun Evropa Ittifoqi jarayonini osongina boshqarishga imkon beradi.
Parvozning buzilishi: Bu yo'lovchilarning huquqlari
Kechiktirilgan yoki bekor qilingan reyslar va yo'lovchilarga chiqish taqiqlangan hollarda, yo'lovchilar ma'lum sharoitlarda bir kishiga 700 dollar miqdorida moddiy tovon puli olish huquqiga ega bo'lishi mumkin. Buning shartlari shuni ko'rsatadiki, jo'nash aeroporti Evropa Ittifoqi hududida bo'lishi kerak, yoki aviakompaniya Evropa Ittifoqida bo'lishi va Evropa Ittifoqiga qo'nishi kerak. Bundan tashqari, parvozning kechikishiga aviakompaniya sabab bo'lishi kerak. To'lovni parvoz to'xtatilganidan keyin uch yil ichida talab qilish mumkin.
Bo'ron yoki tibbiy favqulodda vaziyatlar kabi "favqulodda holatlar" deb topilgan holatlar aviakompaniyani yo'lovchilarga kompensatsiya to'lash majburiyatidan ozod qiladi. Boshqacha qilib aytganda, “favqulodda holatlar” parvoz uchun kompensatsiya olish huquqiga ega emas.
USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:
- Buning uchun shartlar jo'nab ketish aeroporti Yevropa Ittifoqi hududida bo'lishi yoki aviatashuvchi Yevropa Ittifoqida joylashgan bo'lishi va YI hududida qo'nishi kerakligini ko'rsatadi.
- Travelers will have the opportunity to connect with these experts through AirHelp to learn which steps to take when their travel plans go wrong, whether it is due to their flight being delayed or canceled, or if they are denied boarding.
- Seeing these passenger rights in action in Europe will let American travelers know that the system can still operate with strong consumer protections and will allow US passengers to easily navigate the EU process for compensation.
