AQSh aviakompaniyalari parvozlarni qisqartiradi va ish joylarini qisqartiradi

Continental Airlines Inc 1,700 ish o'rnini yo'q qilishni rejalashtirmoqda va Southwest Airlines Co 1,400 xodimi ixtiyoriy ravishda sotib olinganini aytdi, United Airlines esa xalqaro imkoniyatlarni qo'shimcha 7 foizga qisqartiradi.

UAL korporatsiyasi ikkinchi chorakda bir martalik tovarlarni hisobga olmaganda, har bir aksiya uchun 2.23 dollar zarar ko'rganini ma'lum qildi, bu Bloomberg so'rovida qatnashgan 2.61 nafar tahlilchining o'rtacha 10 dollarlik bahosidan oshib ketdi. Continentalning tuzatilgan kamomadi ulush uchun 1.36 dollarni tashkil etdi, bu tahlilchilar prognoz qilganidan 1 sentga yomonroq, janubi-g'arbiy qismining 8 sentlik foydasi esa kutilganidan oshib ketdi.

Continental, United, Southwest va boshqa aviakompaniyalar dam oluvchilarni o'ziga jalb qilish uchun tariflarni tushirib, samolyotlarni to'liq ushlab turishdi. Korporativ sayohatlardagi pasayish o'tgan yilga nisbatan samolyot yoqilg'isi narxining pastligi foydasini yo'q qildi, bu esa aviakompaniyalarni ish haqini yanada qisqartirishga va o'rindiqlar sig'imini qisqartirishga majbur qildi.

"Hozir ular qila oladigan narsa shu, ularni daromadga moslashtirish uchun xarajatlarni nazorat qilishda davom eting", dedi Nyu-Yorkdagi Jesup & Lamont Securities tahlilchisi Xelan Bekker, UAL va Continental aktsiyalarini sotib olishni va Janubi-G'arbiy kompaniyani ushlab turishni tavsiya qiladi.

Nasdaq fond bozorida kechki soat 21:6 da UAL 3.72 sentga yoki 4 foizga oshib, 43 dollarni tashkil qildi. Bu chorakda daromad ikkinchi chorakka nisbatan ko'proq tushishini aytgan janubi-g'arbiy Nyu-York fond birjasi savdolarida 6.87 sentga tushib, 75 dollarga, Continental esa 9.42 sentga tushib, XNUMX dollarga tushdi.

Continental va Atlantada joylashgan Delta Air Lines Inc. kompaniyasi yukni oldindan onlayn emas, aeroportda tekshirish uchun 5 dollarlik to'lovni qo'shishini aytdi, birinchi yuk uchun to'lov 20 dollarga, ikkinchisi uchun esa 30 dollarga yetkaziladi. O'sishlar Tempe, Arizonada joylashgan US Airways Group Inc. tomonidan aprel oyida ro'yxatga olishni tezlashtirish uchun yaratilgan shunga o'xshash to'lovga mos keladi.

Birlashgan kesish quvvati

UALning ta'kidlashicha, qo'shimcha quvvatni qisqartirish joriy yilning so'nggi to'rt oyida, AQShning yozgi mavsumining eng yuqori cho'qqisi tugaganidan keyin amalga oshiriladi. Iqtisodiyot yaxshilanmasa, "sanoatdan ko'proq imkoniyatlar paydo bo'ladi", dedi bosh operatsion direktor Jon Teyg tahlilchilar bilan konferentsiya suhbatida.

UALning parvozlarni qisqartirish rejasi "ehtiyotkorlik bilan harakat", deb yozadi Nyu-Yorkdagi Standard & Poor's Equity Research tahlilchisi Jim Koridor bugun o'z eslatmasida.

Chikagoda joylashgan aviakompaniya iyun oyida qo'shimcha 600 styuardessa ish o'rinlarini yo'q qilishini, 2008 yil o'rtalaridan beri jami 9,000 dan ortiq lavozimlarga olib kelishini aytganidan keyin hech qanday ish joylarini qisqartirish haqida e'lon qilmadi.

Yoqilg'i himoyasini to'g'irlash va boshqa buxgalteriya hisobi uchun bir martalik mahsulotlarni o'z ichiga olgan holda, UAL ikkinchi chorakdagi sof daromadi 28 million dollarni yoki ulush uchun 19 sentni tashkil etdi. UALning yoqilg'i to'lovi chorakda o'tgan yilga nisbatan 64 foizga kamayib, 665 million dollarni tashkil etdi, bu esa narxlarni muddatidan oldin ushlab turishga yordam berdi.

Kontinental ish o'rinlari

Xyustonda joylashgan Continental kompaniyasining yangi ish joylarini qisqartirish 700 nafar styuardessani ishdan bo'shatish va 500 ta bron agentini ishdan bo'shatish bilan bog'liq.

Continentalning sof zarari bir martalik mahsulotlarni hisobga olgan holda 213 million dollarni yoki ulush uchun 1.72 dollarni tashkil etdi. Continental yoqilg'i uchun 891 million dollar to'lagan, bu 46 foizga kamaygan.

1-yanvarda Larri Kellnerdan keyin bosh ijrochi direktor lavozimini egallaydigan Continental prezidenti Jeff Smisek bugun konferentsiyada tashuvchi ko'proq quvvatni qisqartirishga tayyorligini aytdi.

"Bizning fikrimizcha, ishbilarmonlik sayohatlaridagi pasayish barqarorlashdi, garchi u past darajada barqarorlashgani aniq", dedi Smisek. "Biz pastga tushdik deb o'ylaymiz, lekin biz qancha vaqt pastga tushishimizni bilmaymiz."

Smisekning so'zlariga ko'ra, Continentalda ishbilarmonlik va dam olish uchun sayohatga bo'lgan talab eng yuqori mavsum tugaganidan keyin qanday turishi haqida "ko'rinmaydi".

UAL va Continental ikkalasi ham ikkinchi chorakda daromadlar 20 foizdan ko'proqqa kamaydi, chunki kompaniyalar sayohat xarajatlarini cheklab qo'ydi, bu esa tashuvchilarni dam olish uchun tariflarni chegirishga undadi.

Janubi-g'arbiy xaridlar

Janubi-g'arbiy kompaniyaning so'zlariga ko'ra, uni sotib olish kelgusi yil davomida taxminan 70 million dollarga tushadi va xodimlar iyul oyining oxirida ketishni boshlaydilar. Takliflar naqd bonuslar va sayohat imtiyozlarini o'z ichiga oladi.

Dallasda joylashgan tashuvchining sof daromadi 54 million dollarni yoki har bir aksiya uchun 7 sentni tashkil etib, uch choraklik to'g'ridan-to'g'ri yo'qotishlarni yakunladi. Bu tahlilchilar tomonidan choraklik foyda haqida hisobot berishi kutilayotgan AQShdagi oltita eng yirik operatorlar orasida yagona tashuvchi edi. Janubi-g'arbiy yonilg'i sarfi 726 million dollarni tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 23 foizga kam.

Chorakda janubi-g'arbiy daromad 8.8 foizga kamayib, 2.6 milliard dollarni tashkil etdi va kompaniya yilning ikkinchi yarmida daromadni oshirishga yordam berish uchun noaniq qadamlarni rejalashtirayotganini aytdi.

Janubi-g'arbiy kelasi yili quvvatni 1 foizga qisqartiradi, dedi bosh ijrochi direktor Gari Kelli konferentsiyada tahlilchilarga.

Yozgi sayohat mavsumi tugaganidan keyin tashuvchi "sezilarli davom etayotgan zaiflikka" tayyor, dedi Kelli.