Xitoy 150 o'rinli samolyotlar bozorida Airbus SAS va Boeing Co.ning hukmronligini shubha ostiga qo'yib, yirik reaktiv samolyotlar yaratish uchun kompaniya yaratdi.
Markaziy hukumat veb-saytida e'lon qilingan bayonotga ko'ra, China Commercial Aircraft Co. Kompaniya sarmoyadorlari qatoriga China Aviation Industry Corp. I yoki AVIC I va AVIC II kiradi.
Xitoy 150 yilga borib o'zining ichki sayohat bozorini kengaytirish va Boeing va Airbus bilan xorijda raqobatlashish uchun 2020 o'rinli samolyot qurishni maqsad qilgan. Reja, shuningdek, Xitoyning xorijdagi etkazib beruvchilarga bo'lgan ishonchini kamaytirish uchun kemalar, avtomobillar va kompyuterlar kabi yanada murakkab mahsulotlarni ishlab chiqish bo'yicha keng qamrovli tashabbusning bir qismidir.
"Bu bir necha avlod orzusi va biz buni nihoyat amalga oshiramiz", dedi Bosh vazir Ven Jiabao. "Biz yirik samolyotlarning asosiy texnologiyalari, materiallari va dvigatellarini yaratishda o'zimizga ishonishimiz kerak."
Chjan Qingvey kompaniya raisi etib, Jin Zhuanglong esa prezident etib tayinlandi, deyiladi xabarda.
Fuqarolik aviatsiyasi bosh boshqarmasi ma'lumotlariga ko'ra, Xitoy 4,000 yilga borib yo'lovchi va yuk samolyotlari parkini uch barobarga ko'paytirmoqchi, chunki iqtisodiy o'sish dunyodagi ikkinchi yirik aviatsiya bozorida sayohatga bo'lgan talabni oshiradi.
Kecha 6st Century Business Herald gazetasining xabar berishicha, Davlat aktivlarini nazorat qilish va boshqarish komissiyasi Xitoy tijorat samolyotlarining eng yirik aktsiyadoriga aylanish uchun 21 milliard yuan sarmoya kiritadi. Shanxay shahar hukumati ikkinchi eng katta ulushni olish uchun 5 milliard yuan sarflaydi, dedi u.
AVIC I 4 milliard yuan sarmoya kiritadi, AVIC II, Baosteel Group Corp., Xitoyning Aluminium Corp. va Sinochem Corp. har biri 1 milliard yuan sarmoya kiritadi, deb yozadi Pekin gazetasi.
bloomberg.com
