Pandemiyadan keyingi aviakompaniya yo'lovchilari uchun qulaylik birinchi o'rinda turadi

Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) oʻzining 2022 yilgi Global yoʻlovchilar tadqiqoti (GPS) natijalarini eʼlon qildi, bu esa sayohatchilarni COVID-dan keyingi inqiroz davrida sayohat qilishda asosiy eʼtibor soddalashtirish va qulaylikka qaratishini koʻrsatdi.

“COVID-19 davrida sayohat hukumat tomonidan oʻrnatilgan sayohat talablari tufayli murakkab, mashaqqatli va koʻp vaqt talab qiladigan boʻldi. Pandemiyadan so'ng yo'lovchilar sayohat davomida yaxshilangan qulaylikni xohlashadi. Sayohat sayohatini tezlashtirish uchun raqamlilashtirish va biometrikadan foydalanish asosiy hisoblanadi”, dedi Nik Kerin, IATAning Operatsion, xavfsizlik va xavfsizlik bo'yicha katta vitse-prezidenti.

Rejalashtirish va bron qilish

Yo'lovchilar sayohatni rejalashtirishda va qayerdan ketishni tanlashda qulaylikni xohlashadi. Ularning afzalligi - uyga yaqin aeroportdan uchish, barcha bron qilish imkoniyatlari va xizmatlari bir joyda mavjud bo'lish, o'zlari afzal ko'rgan to'lov usuli bilan to'lash va uglerod chiqindilarini osongina qoplashdir. 
 

• Aeroportga yaqinlik yo'lovchilar uchun qayerdan uchishni tanlashda asosiy ustuvorlik bo'lgan (75%). Bu chipta narxidan (39%) muhimroq edi.  
• Sayohatchilar 82% sayohatchilar uchun mavjud bo'lgan o'zlarining afzal ko'rgan to'lov usullari bilan to'lash imkoniyatidan mamnun bo'lishdi. Rejalashtirish va bron qilish ma'lumotlariga yagona joydan kirish ustuvor vazifa sifatida belgilandi. 
• Yo'lovchilarning 18 foizi uglerod chiqindilarini qoplaganliklarini aytishdi, buning asosiy sababi bu variantni bilmaganlar (36%).

“Bugungi sayohatchilar yirik chakana sotuvchilardan oladigan onlayn tajribani kutishadi Amazon. Aviakompaniyalarning chakana savdosi ushbu ehtiyojlarga javob beradi. Bu aviakompaniyalarga sayohatchilarga o'z takliflarini to'liq taqdim etish imkonini beradi. Bu esa yo‘lovchiga qulay to‘lov opsiyalari bilan o‘zi xohlagan sayohat variantlarini tanlash imkoniyati bilan sayohat tajribasini nazorat qiladi”, dedi Muhammad Albakri, IATA moliyaviy hisob-kitoblar va tarqatish xizmatlari katta vitse-prezidenti.

Sayohatni osonlashtirish

Aksariyat sayohatchilar qulayroq ishlov berish uchun immigratsiya ma'lumotlarini baham ko'rishga tayyor.  
 

• Sayohatchilarning 37 foizi immigratsiya talablari tufayli ma'lum bir manzilga sayohat qilishdan tushkunlikka tushganini aytdi. Jarayonning murakkabligi sayohatchilarning 65 foizi, 12 foizi ko'rsatilgan xarajatlar va 8 foizi vaqtni asosiy to'xtatuvchi omil sifatida ta'kidladi. 
• Viza talab qilinadigan joylarda sayohatchilarning 66 foizi sayohatdan oldin vizani onlayn olishni istasa, 20 foizi konsullik yoki elchixonaga, 14 foizi aeroportga borishni afzal ko'radi.
• Sayohatchilarning 83 foizi aeroportga yetib kelish jarayonini tezlashtirish uchun immigratsiya maʼlumotlarini baham koʻrishlarini aytdi. Bu yuqori bo'lsa-da, 88 yilda qayd etilgan 2021% dan biroz pastroq. 

“Sayohatchilar bizga sayohat qilish uchun to'siqlar saqlanib qolayotganini aytishdi. Murakkab viza tartib-qoidalariga ega bo'lgan davlatlar ushbu sayohatchilar keltiradigan iqtisodiy foydani yo'qotmoqda. Mamlakatlar viza talablarini olib tashlagan joylarda turizm va sayohat iqtisodiyoti rivojlandi. Ayrim toifadagi sayohatchilar viza olishni talab qiladigan mamlakatlar uchun esa, sayohatchilarning onlayn jarayonlardan foydalanish va oldindan ma’lumot almashish istagidan foydalanish g‘alaba qozongan yechim bo‘ladi”, dedi Keren.

Aeroport jarayonlari

Yo'lovchilar aeroportdagi qulayliklarini yaxshilash va yuklarini boshqarish uchun texnologiya va qayta o'ylangan jarayonlardan foydalanishga tayyor. 
 

• Yo'lovchilar qayta ishlash elementlarini aeroportdan tashqarida bajarishga tayyor. Sayohatchilarning 44 foizi ro'yxatdan o'tishni aeroportdan tashqarida qayta ishlash uchun eng yaxshi tanlov deb bilishgan. Immigratsiya tartib-qoidalari 32% bilan ikkinchi eng ommabop “top-pick” bo'ldi, undan keyin yuk. Yo‘lovchilarning 93 foizi esa xavfsizlikni tekshirishni tezlashtirish uchun ishonchli sayohatchilar uchun maxsus dasturga (fon tekshiruvlari) qiziqish bildirmoqda. 
• Yo'lovchilarni bagajni qayta ishlashning ko'proq variantlari qiziqtiradi. 67% uydan olib ketish va yetkazib berish, 73% esa masofadan turib roʻyxatdan oʻtish imkoniyatlariga qiziqish bildiradi. Yo'lovchilarning 80 foizi, agar ular butun safar davomida uni kuzatib borishsa, sumkani tekshirish ehtimoli ko'proq bo'lishini aytdi. Va 50% ular elektron sumka yorlig'idan foydalanganliklarini yoki undan foydalanishga qiziqishlarini aytishdi. 
• Yo'lovchilar biometrik identifikatsiyada qiymatni ko'rishadi. Yo‘lovchilarning 75 foizi pasport va bortga chiqish talonlari o‘rniga biometrik ma’lumotlardan foydalanishni xohlaydi. Uchdan bir qismidan ko'prog'i biometrik identifikatsiyadan o'z sayohatlarida foydalanishni boshdan kechirgan, 88% qoniqish darajasi. Ammo ma'lumotlarni himoya qilish sayohatchilarning yarmini tashvishga solmoqda.

“Yo‘lovchilar texnologiyani aeroport jarayonlari qulayligini oshirishning kaliti sifatida ko‘rishlari aniq. Ular aeroportga parvozga tayyor holda yetib borishni, biometrik maʼlumotlardan foydalangan holda aeroportdan tezroq oʻtishni va har doim yuklari qayerdaligini bilishni xohlaydilar. Ushbu ideal tajribani qo'llab-quvvatlash uchun texnologiya mavjud. Ammo buni amalga oshirish uchun bizga qiymat zanjiri va hukumatlar bilan hamkorlik kerak. Va biz doimiy ravishda yo'lovchilarni bunday tajribani qo'llab-quvvatlash uchun zarur bo'lgan ma'lumotlar xavfsiz saqlanishiga ishontirishimiz kerak ", dedi Kerin.

Sanoat IATAning One ID tashabbusi orqali aeroport jarayonlarini biometrik ma'lumotlar bilan ta'minlashga tayyor. COVID-19 hukumatlarga yoʻlovchilarning sayohat maʼlumotlarini ular bilan toʻgʻridan-toʻgʻri va sayohatdan oldin baham koʻrish imkoniyatlarini hamda biometrik jarayonlarning xavfsizlik va qulayliklar jarayonlarini yaxshilash hamda tanqis resurslardan samaraliroq foydalanish imkoniyatlarini tushunishga yordam berdi. Aeroportlarda elektron darvozalarning ko'payishi erishilishi mumkin bo'lgan samaradorlikni isbotlamoqda. Ustivor vazifa OneID standartlarini tartibga solish bilan qo'llab-quvvatlashdan iborat bo'lib, ulardan yo'lovchilar sayohatining barcha qismlarida uzluksiz tajriba yaratish uchun foydalanishga ruxsat berish.