Jonatan Vober:
Xop. Siz ta'kidlaganingizdek, hozirda sig'im birinchi navbatda mahalliy hisoblanadi, ammo yoz uchun oldindan buyurtmalarni oldindan ko'rib chiqsangiz, bu vaqtda aralash xalqaro tomonga ko'proq moyil bo'ladi.
Yoxan Lundgren:
Ha. Sen haqsan. Aytganimdek, birinchi navbatda dam olish kunlari, katta dam olish maskanlari talab borligini ko'rsatadi va biz bilamizki, dam olish va ta'tillar biznes sayohatlariga qaraganda tezroq tiklanadi. Yil boshida yanvar oyi boshida bu yerda beshta asosiy bozorimiz boʻyicha tadqiqot oʻtkazdik. Sayohat qilishni istaganlar uchun sayohatning asosiy maqsadi ta'tilga chiqish, dam olish ekanligi shubhasiz edi. Bu do'stlar va oilani ziyorat qilish bo'lgan ikkinchi o'rinni egallagan narsadan ustun edi. Keyin, uchinchi o'rinda biznes sayohati, siz tasavvur qilganingizdek, biz bilamiz. Bu, aytmoqchi, biz har qanday tanazzulda, har qanday inqirozda ko'rgan tendentsiyaga amal qiladi. Dam olish va hordiq chiqarish ish safaridan bir-ikki yil oldin va tezroq tiklanadi. Menimcha, odamlar bayramga qochib ketishni xohlashlarini tushunish uchun boshqa xizmat qilishimiz yoki o'rganishimiz shart emas.
Jonatan Vober:
Bundan chiqib... Kechirasiz. Ushbu inqirozdan kelib chiqqan holda, biznes sayohati har doim eng sekin tiklanadi, ammo ish safariga bo'lgan talabda tarkibiy o'zgarishlar bo'lmaydimi? Biz hozir qilayotgan ishimizni qila olamiz. Bizga biznes uchun sayohat qilish shart emas.
Yoxan Lundgren:
Men rozi emasman. Men, albatta, rozi emasman. Aytmoqchimanki, bu borada turli tadqiqotlar olib borilmoqda va ba'zilari bir narsani taklif qilmoqdalar. Ba'zilar boshqa narsalarni ham taklif qilishadi. Qarang, menimcha, bu pandemiya bizga texnologiyalar bilan barcha imkoniyatlarni ko'rsatmadi. Bu bizga cheklovlarni ham ko'rsatdi. Hech shubha yo'qki, agar siz o'zingiz bilgan odamlar bilan uchrashuvlar o'tkazayotgan bo'lsangiz yoki bu kabi yakkama-yakka suhbat bo'lsa, bu ajoyib ishlaydi, lekin yangi munosabatlar o'rnatish haqida gap ketganda, ko'proq odamlar bilan gaplashganda. bir kishidan ko'ra, agar siz ijodiy bahslashmoqchi bo'lsangiz, murakkabliklarni izlashni boshlamoqchi bo'lsangiz, qabul qilinishi kerak bo'lgan qiyin qarorlar mavjud bo'lsa, shaxsan uchrashish ancha ustundir.
Bundan tashqari, men odamlar va odamlar ijtimoiy mavjudotlar deb o'ylayman. Ular buni qilishni xohlashadi. Ular uchrashishni xohlashadi va sayohat qilishni xohlashadi. Ular bu munosabatlarni o'rnatishni xohlashadi va borishadi, shuning uchun men biron bir muhim tarkibiy o'zgarishlar bo'lishiga bir lahzaga ishonmayman. Ishonchim komilki, ba'zi o'zgarishlar bo'ladi, lekin unutmang, umumiy o'sish ham bo'ladi. Siz eslaysiz va 9-sentabr voqealarini eslab qolish uchun yoshi katta bo'lgan odamlar o'sha paytda "Oh, sayohat hech qachon avvalgidek bo'lmaydi. Odamlar ilgari qilgan darajada uchib ketishmaydi." Aeroportlarda va samolyotlarda xavfsizlik cheklovlari va turli tartib-qoidalar o'rnatildi, ammo bir necha yil o'tgach, yana rekord darajalar paydo bo'ldi.
Siz global moliyaviy inqirozga qaytsangiz, 2007, 2008 yillar katta munozara bo'ldi, o'shanda “Biznes sayohati hech qachon qaytmaydi. Siz hech qachon biznes-klass o'rindig'ini sota olmaysiz, ayniqsa Yevropa darajasida." Bir necha yil davom etdi, keyin biz gullashni boshlaymiz. Menimcha, siz bir lahzada turib, sizda mavjud bo'lgan barcha ma'lumotlarni olsangiz va kelajak nima bo'lishini o'rganish uchun tarixan asosiy tendentsiyalar va bu narsalar ichidagi haydovchilar haqida o'ylamaysiz. bolmoq. Agar siz biznesda etarlicha uzoq vaqt ishlagan bo'lsangiz va men ko'pchilikka qaraganda uzoqroq bo'lgan bo'lsam, hatto 90-yillardagi Quvayt urushlariga qaytgan bo'lsam, bularni eslayman. "Oh, bu boshqa hech qachon sodir bo'lmaydi." Xo'sh, bir-ikki yil kerak, keyin yana qaytib keladi.
Menimcha, ba'zi narsalarda o'zgarishlar bo'ladi. Bu men aytayotgan narsa emas. Menimcha, masalan, biz barqarorlik muhimroq mavzu bo'lishini bilamiz. O'ylaymanki, odamlar atrof-muhitga eng kam ta'sir ko'rsatadigan narsalarni etkazib beradigan mahsulot va xizmatlar uchun tanlagan kompaniyalar haqida ko'proq ehtiyotkorona tanlov qilishadi. Biz buni bilamiz.
Jonatan Vober:
Men barqarorlikka biroz keyinroq kirmoqchiman, lekin rahmat...
Yoxan Lundgren:
Albatta.
Jonatan Vober:
… ish safari haqidagi javob. Men shunchaki bir oz taktikani o'zgartirmoqchiman, London aeroportlari strategiyangiz haqida gapirmoqchiman. Aytmoqchimanki, Gatvik uzoq vaqtdan beri Londondagi eng katta aeroportingiz bo'lib kelgan, ammo yaqinda siz deyarli faqat Gatvikka e'tiboringizni qaratganingiz yanada oshdi. Aytmoqchimanki, siz buni qilmaysizmi... Stansted, Sautend siz uchun shunchaki tarix, yoki u erga qaytasizmi? Yoki, Londonni qanday boshqarishingiz haqida qanday fikrdasiz?
Yoxan Lundgren:
EasyJet-ning asosiy strategiyalaridan biri va bu har doim shunday bo'lgan va shunday bo'lib qolaveradi va menimcha, biz Gatwick bilan qilgan ishimiz buni birlamchi aeroportlarda yetakchi o'rinlarga ega bo'lishdir. Bu, albatta, easyJet biznes modelining markazida joylashgan. Shu bilan birga, biz o'zimizni bir necha yil davomida kamroq imkoniyatlarni talab qiladigan muhitga moslashtirishimiz kerak. Bu shuni anglatadiki, biz tarmoqni qanday optimallashtirishimiz va bizda mavjud bo'lgan umumiy talabga mos keladigan parkni qanday ajratishimiz haqida ham ko'rib chiqdik. Ushbu mashqni bajarganingizda, biz ko'proq e'tiborni qaratishimiz va bugungi kunda biz uchun yaxshi ishlayotgan narsadan yaxshiroq tortishish uchun imkoniyatlar mavjudligini ko'rdik. O'ylaymanki, siz aytganingizdek, biz u erda yozda to'rtta samolyotni joylashtirgan holda sig'imni oshirdik.
Hozir bizda rekord darajadagi 71 ta samolyot bor. Bu degani, bu umuman oqibatlarga olib keldi. Biz Londonni hudud sifatida ko'rib chiqdik va asosiy e'tiborimiz Gatvik va Lutonda bo'lishiga qaror qildik. Biz izlashda davom etamiz, lekin bu erda bir narsa bor. Sizning savolingizga, biz u erga hech qachon qaytmaymizmi, bu shunday emasmi? Agar ko‘rsak, kelajakda ushbu aeroportlarning ayrimlarida yetakchi o‘rinlarni egallashimiz mumkinligidan kelib chiqib, lavozimlarni yaratish imkoniyatlari bor, biz doimo bunga intilamiz.
Jonatan Vober:
Ha. Men EasyJet Gatwickga kirganini eslash uchun etarlicha yoshdaman va o'sha paytda bu opportunistik harakat sifatida ko'rilgan. Esimda, ha, Stelios u yerda qanday qilib yaxshi hosil olish mumkinligi haqida gapirgan edi. Menimcha, bu…
Yoxan Lundgren:
Ha. Ha. Xo'sh, bu qiziq. Bizning modelimiz ishlaydi va bu sir emas va siz buni bilasiz. Bizning modelimiz o'lchovimiz bo'lmasa, unchalik yaxshi ishlamaydi. Biz bu miqyosga erishishimiz kerak, chunki biz bozorda mavjud bo'lamiz. Aynan shu erda biz qilayotgan ishimizda samaradorlikka erishmoqdamiz. Endi siz kirishingiz mumkin va agar u kichikroq aeroport bo'lsa, kamroq miqdorda samolyotga ega bo'lishingiz mumkin, ammo aniqki, u chindan ham ishlay boshlaganda, siz 10 ta samolyot hajmiga erishishingiz kerak. Bu biz uni kichikroq ishlay olmaymiz degani emas. Bizda 10 dan kam samolyotga ega bo'lgan juda yaxshi ishlaydigan bir qator bazalarimiz bor, lekin umuman olganda, shunday va biz shunga amal qilamiz.
