Bu United Airlines aviakompaniyasining 1K maxsus guruhi tomonidan qabul qilingan mijozlarga yaxshi xizmat ko'rsatgani uchun minnatdorchilikdir. Ajablanarlisi shundaki, Skytrax 2013 yilda Afrikaning Yangi Ruhi, Ethiopian Airlines aviakompaniyasi xodimlarining xizmati juda yaxshi deb o'ylagan. Men hurmat bilan va qat'iyan rozi emasman. Menga maslahat bor, iltimos, Ethiopian Airlines aviakompaniyalarini bron qilish markaziga qo'ng'iroq qilmang.
O'tgan oy Eurowings -dan keyin mijozlarga xizmat ko'rsatish men boshdan kechirgan voqealardan yomonlashishi mumkin emas deb o'ylaganimdan so'ng, Lufthansa kompaniyasiga tegishli Germaniya aviakompaniyasi Gonoluluda United Airlines aviakompaniyasida tekshirilgan chamadonini yo'qotib qo'ydi, o'z ligasida boshqa Star Alliance Carrier bor. Men endi Ethiopian Airlines aviakompaniyasiga aviatsiya sohasidagi eng yomon xaridorlarga xizmat ko'rsatish bo'yicha eng yuqori mukofotni berardim.
Lufthansa ham o'z ligasida "bu biz emas", balki Evrovings.
Biroq, Eurowings 100% Lufthansa kompaniyasiga tegishli va ilgari Lufthansa xizmat ko'rsatgan yo'nalishlarga xizmat ko'rsatadi. Menga o'xshagan xaridor uchun ham xuddi shunday. Lufthansa, Eurowings, Shveytsariya, Austrian yoki Bryussel Air - farqi nimada? Bu Star Alliance Airlines aviakompaniyalarining barchasi Lufthansa kompaniyasiga tegishli, faqat Eurowings alyansga a'zo emasligini da'vo qiladi. Bu aviakompaniya yo'lovchilarini yo'ldan ozdirishga va zaif tomonlarini berkitishga urinish va o'yin.
Mana nima uchun men yomon mijozlarga xizmat ko'rsatganligim uchun mukofotimni Ethiopian Airlines aloqa markazining mijozlariga xizmat ko'rsatish markazidagi odamlarga beraman. Aviakompaniya mijozlarga xizmat ko'rsatish va bron qilish telefon raqami sifatida AQShning quyidagi bepul 800-445-2733 raqamini ko'rsatadi. Bu raqamga qo'ng'iroq qilish sizni Addis -Abebadagi aviakompaniyalarning aloqa markaziga bog'laydi.
Men ishtirok etaman WTTC Shu oyning oxirida Buenos-Ayresdagi sammit, keyin Dubaydagi Arab sayohat bozori. Menda biznes-klass chiptasi bor. Men Efiopiya aviachiptasini United Airlines veb-saytidan sotib oldim. Men Buenos-Ayresdan Addis-Abeba orqali Dubayga uchish uchun buyurtma oldim. Uzoq parvozni to'xtatish va Addis-Abebaning diqqatga sazovor joylarini ko'rish men uchun turizm nuqtai nazaridan qiziq tuyuldi.
United Airlines aviakompaniyasi mening chiptamni Efiopiyada 20 soatlik to'xtash joyini haq evaziga o'zgartirishi mumkin edi, lekin aviakompaniya menga kelish talablari bo'yicha tranzit vizalariga aniq javob bera olmadi.
Shunday qilib, United Airlines 1K call-markazining foydali agenti meni Star Alliance Partner Ethiopian Airlines kompaniyasiga o'tkazdi. United Airlines agenti juda sabrli edi va har 5 daqiqada men hali ham Efiopiya aviakompaniyasida ekanligimiz haqida menga xabar berib turardi. Buni 10 martadan ko'proq va bir soatdan ko'proq vaqt o'tgach, Birlashgan Millatlar Tashkiloti vakili menga qaytib keldi va Efiopiya aviakompaniyasi telefonni uzib qo'yganini aytdi.
Men uning sa'y -harakatlari uchun minnatdorchilik bildirdim va bir kundan keyin Efiopiya havo yo'llariga o'zim qo'ng'iroq qilishga urindim. Men ingliz tili uchun 2 va biznes -klass uchun 2 ni bosdim va kesilganimga qadar taxminan bir soat davomida takrorlanadigan Efiopiya qo'shig'ini qayta -qayta tingladim. G'alati, men tizimga "Gold Star Alliance" a'zosi ekanligimni va biznes -klassda uchayotganimni aytish uchun birinchi ko'rsatmani bosganimdan so'ng, tizim menga Qda "ZERO" borligini va mening kutishim 2 minut yoki undan kam bo'lishini aytdi. Har safar qo'ng'iroq qilganimda shunday qilardi.
Men bu jarayonni bir necha kun davomida turli vaqtlarda takrorladim va nihoyat, Ethiopian Airlines aviakompaniyasidan telefon orqali xabar oldim. U menga ularning kompyuter tizimi ishlamay qolganini va keyinroq qo'ng'iroq qilishni aytdi. Men rahbar bilan gaplashishni so'radim va aloqam uzildi. Men telefonimni mashinadan tashlamoqchi edim.
Men boshqa ET agentini olishdan oldin yana 2 kun harakat qildim. U kompyuter tizimini ishga tushirdi. U menga Ethiopian Airlines aviakompaniyasi mening tranzit vizamni rasmiylashtirishi kerakligini aytdi. Men bu qanday ishlashini so'raganimda, u meni yana 10 daqiqa ushlab turdi, faqat boshqa safar qo'ng'iroq qilishim kerakligini aytdi.
Voy-buy! Shubhasiz, Efiopiya sayyohlarni xohlamaydi, lekin aviakompaniyaning Star Alliance -ga a'zo bo'lishi va a'zoligini saqlab qolishning minimal standarti yo'qmi?
Mijozlarga xizmat ko'rsatishning bunday munosabati bunday aviakompaniyaning xavfsizlik va texnik xizmat ko'rsatish standartlariga qanday ta'sir qiladi? Men hozir Buenos -Ayresdan Dubayga uchishning boshqa variantlarini qidiryapman.
Emirates Airlines bor, lekin Dubayda joylashgan biznes -klass uch baravar ko'p. O'ylaymanki, pul gapiradi, lekin men afsusdan ko'ra xavfsizroq bo'lishim kerak emasmi?
Men qiziqaman, 2013 yilda Ethiopian Airlines Skytrax xodimlari xizmati mukofoti bilan qanday tan olingan? Ehtimol, Skytrax -ni baholash jarayoni ba'zi tadqiqotlarni o'tkazishga arziydi.
Men, aslida, mijozlarga xizmat ko'rsatish bo'yicha mukofotimni United Airlines 1K agentiga berardim, u men bilan telefonda bir soatdan ko'proq kutdi. Men mukofotni 1K bagaj bo'limi agentiga berardim, ular evrovings bilan shug'ullanishlarini va evrovingsdan olishim kerak bo'lgan pulni qaytarish to'g'risidagi da'vomni ko'rib chiqishlarini taklif qilishdi.
[contact-form] [contact-field label = ”Name” type = ”name” required = ”true” /] [contact-field label = ”Email” type = ”email” required = ”true” /] [contact- field label = "Website" type = "url" /] [contact-field label = "Message" type = "textarea” /] [/ contact-form]
