Etihad Airways: Talab va parvoz hajmi past, 76 yilda yo'lovchilar soni 2020 foizga kam

• Etihad Airways 4.2 yilda 2020 million yo'lovchini tashiydi, uning o'rindiq yuk koeffitsienti 52.9%
• Etihad Airways dunyodagi birinchi aviakompaniya bo'lib, 100 foiz ishlaydigan parvoz ekipaji emlandi
• Pandemiyadan oldin, Etihad 2017 yilda belgilangan transformatsiya maqsadlaridan oldinda edi va 55 yil oxiriga qadar asosiy natijalar bo'yicha 2019% kümülatif yaxshilanishni qayd etdi.

Etihad Airways 2020 yil uchun moliyaviy va operatsion natijalarini e'lon qildi, bu yil davomida tashilgan yo'lovchilar sonining 76 foizga qisqarishini qayd etdi (4.2 yildagi 17.5 millionga nisbatan 2019 million), misli ko'rilmagan global tanazzul tufayli uchish qobiliyatining pasayishi natijasida. tijorat aviatsiyasida.

COVID-19 pandemiyasi va undan kelib chiqadigan parvozlar va sayohatlarga cheklovlar natijasida yo'lovchilarning umumiy sig'imi 64 yilda 2020 foizga kamayib, 37.5 milliard mavjud O'rindiq Kilometrlariga (ASK) 104 yilda 2019 milliarddan kam bo'lib, o'rindiq yuk koeffitsienti pasayib ketdi. 52.9%, 25.8 yilga nisbatan 2019 foizga past (2019 yil: 78.7%). 

 1.2-yilda aviakompaniya yo'lovchilarning 2020 milliard AQSh dollarlik daromadlarini qayd etdi, bu 74-yildagi 4.8 milliard AQSh dollaridan 2019 foizga kamaydi, chunki rejali xizmatlar kamligi va sayohat qiluvchilar soni kamligi sababli. Bunga sabab bo'lgan omil, BAA hukumatining topshirig'iga binoan, COVID-2020 tarqalishini cheklash uchun mart oyining oxiridan 19 yil iyun oyining boshigacha yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni BAAga olib kirish va olib chiqishning butunlay to'xtatilishi bo'ldi. 80 yilda olib borilgan umumiy yo'lovchilarning 2020% dan ortig'i yilning dastlabki uch oyi davomida parvoz qildi, bu yil davomida global inqiroz chuqurlashgani sari talabning keskin pasayganligini namoyish etdi.

Aviakompaniyaning yuk tashish operatsiyasi, aksincha, juda kuchli ko'rsatkichlarni qayd etdi, bu esa shaxsiy himoya vositalari (PPE) kabi tibbiyot buyumlariga bo'lgan katta talab tufayli 66 yilda 0.7 milliard AQSh dollaridan 2019 yilda 1.2 milliard AQSh dollarigacha 2020 foizga ko'paygan. cheklangan global havo tashish imkoniyati bilan birlashtirilgan farmatsevtika. Yuklarning rentabelligi 77 foizga yaxshilandi.

Shu bilan birga, operatsion xarajatlar o'tgan yilga nisbatan 39 foizga kamaydi, 5.4 yilda 2019 milliard AQSh dollaridan 3.3 yilda 2020 milliard AQSh dollarigacha pasayganligi va hajmi bilan bog'liq xarajatlarning kombinatsiyasi hamda xarajatlarni cheklash tashabbuslariga e'tibor qaratildi. Inqiroz paytida naqd pul va likvidlilikni boshqarish tashabbuslari tufayli xarajatlar belgilangan muddat ichida bo'lishiga qaramay, ushbu vaqt oralig'ida qo'shimcha xarajatlar 25 foizga kamayib, 0.8 milliard AQSh dollarigacha (2019 yil: 1.0 milliard AQSh dollari), moliyaviy xarajatlar esa doimiy ravishda balansga e'tibor qaratish hisobiga 23 foizga kamaydi. varaqni qayta tuzish.

Umuman olganda, bu 1.70 yilda 2019 milliard AQSh dollari (0.80 yil: 2020 milliard AQSh dollari) miqdoridagi asosiy operatsion zararni keltirib chiqardi, EBITDA esa 0.65 milliard AQSh dollarini (2019: ijobiy 0.45 milliard AQSh dollari) salbiy tomonga aylantirdi.

Pandemiyadan oldin, Etihad 2017 yilda belgilangan o'zgarishlarni amalga oshirishda oldinda edi va 55 yil oxiriga qadar asosiy natijalar bo'yicha 2019 foizga yaxshilanganligini qayd etdi. Ushbu turtki rekord darajada birinchi chorakda (2020-chorak) 1 yilgacha davom etdi. Bu o'tgan yilga nisbatan 34 foizga yaxshilanganligini ko'rsatdi. Aviakompaniya 2023 yilga qadar to'liq o'zgarishlarni amalga oshirishni davom ettirmoqda, bu uning transformatsiya rejalarini tezlashtirdi va pandemiya paytida tashkilotni ozg'in va tezkor biznesga aylantirdi.

Toni Duglas, Guruh bosh ijrochi direktori: “Kovid aviatsiya sanoatining poydevorini larzaga keltirdi, ammo fidoyi odamlarimiz va aktsiyadorimizning qo'llab-quvvatlashi tufayli Etihad qat'iy turib oldi va dunyo parvozga qaytganda muhim rol o'ynashga tayyor. Garchi 2020 yil qanday bo'lishini hech kim taxmin qila olmasa-da, so'nggi uch yil ichida asosiy biznes asoslarini optimallashtirishga bo'lgan e'tiborimiz Etihadni global inqirozga qarshi qat'iy javob berishga tayyor qildi. Biz odamlarimizni va mehmonlarimizni himoya qilish, sog'liqni saqlash va gigiena sohasidagi etakchi dasturni ishlab chiqish va bizni sog'ayish uchun yaxshiroq joylashtirish uchun biznesimizni qayta qurish uchun jasoratli choralar ko'rdik. Bizning barcha operatsion uchuvchilarimiz va salonimizdagi ekipajni COVIDga qarshi emlash bo'yicha dunyodagi birinchi aviakompaniya sifatida biz Etihad Airways bilan eng yaxshi sayohat tajribasini ko'rish uchun qaytib kelgan sayohatchilarni kutib olishga tayyormiz. "

Moliya bo'yicha bosh direktor Adam Boukadida shunday dedi: "Biz yilni Q1 uchun o'zgarishlarni amalga oshirish bo'yicha maqsadlarimizdan oshib, mustahkam asosda boshladik va kelgusi yil uchun kuchli ko'rsatkichlarni kutdik - keyin pandemiya o'z kuchini topdi. Yo'lovchilardan tushadigan daromadlar bir zumda bo'lganida, biz Etihadning uzoq muddatli moliyaviy sog'lig'ini ta'minlash uchun tezkor choralar ko'rdik va Kovidning biznesimizga ta'sirini kamaytirish bo'yicha keng ko'lamli choralar ko'rdik. Naqd pul oqimimizdagi katta bosimlarga qaramay, biz xarajatlarni nazorat qilish, yuk tushumini ko'paytirish, ustav imkoniyatlarimizni oshirish va dunyodagi birinchi barqarorlik bilan bog'liq sukuk kabi innovatsion kredit imkoniyatlarini yaratishga e'tibor qaratish orqali likvidlikni saqlab qoldik. Buni Etihad Fitch tomonidan "barqaror istiqbol" kredit reytingiga ega bo'lgan A miqdorini saqlab qolish bilan qo'llab-quvvatladi va COVIDgacha bo'lgan reytingni saqlab qolish uchun bir nechta aviakompaniyalardan biriga aylandi. "

2020 yil yakunlari bo'yicha xulosa: