Ethiopian Airlines va Lions Air aviahalokati, American Airlines aviakompaniyasi xabar beruvchilarni o'chirishi, Boeing 787 zavodidagi simlarning shikastlanishiga olib keladigan bo'shashmasdan chiqindilar, iqtisodiy yo'qotish Boeing MAX 737 uchuvchilari uchun simulyator treningidan foydalanmaslikka da'vo qilmoqda - bu juda ko'p yopiq Boeing 737 MAX samolyotlarini olish uchun dolzarb vaziyat. yana havoga uchib ketayotgan jamoat xavfsizligini ta'minlash uchun qisqa tutashuvlarni va mumkin bo'lgan qisqartirishlarni talab qilmoqda.
FlyersRights.org ushbu sharhni FAAning 737 MAX uchuvchisi uchun simulyator tayyorgarligini talab qilmaslik haqidagi taklifiga qarshi yubordi. Shuningdek, biz FAAdan mustaqil ekspertlarga o'zlarining tajribalarini FAA va Boeing bilan baham ko'rishlari uchun ko'proq vaqt berishlari uchun izoh berish muddatini uzaytirishni so'radik.
Flyers Rights so'rovlari Parvozlarni Standartlashtirish Kengashi hisobotining 17-sonli tahririda jamoatchilik fikrini bildirish muddati uzaytirildi. Sayohat qiluvchi jamoat nomidan biz xavfsizlik bo'yicha mutaxassislar, uchuvchilar va boshqalar FAAga o'z mulohazalarini yuborishlari uchun qo'shimcha etti kun so'raymiz.
Boening 737 MAX reestifikatsiyasi keng jamoatchilik uchun katta qiziqish uyg'otadi va to'liq tekshirishga loyiqdir. Bir-biridan olti oy ichida sodir bo'lgan ikkita halokatdan so'ng, ikkalasi ham MAX tijorat xizmatining dastlabki ikki yilida sodir bo'lgan, jamoat ushbu samolyotlarning xavfsizligi va FAA va Boeing 737 MAX uchun xavfsizlikni ustuvor qo'yish uchun qo'lidan kelgan barcha ishni qilayotgani haqida kafolatlarga muhtoj. va boshqa barcha samolyotlar. Ushbu maqsadga erishish uchun xavfsizlik bo'yicha mustaqil ekspertlar o'z tajribalari va tashvishlari bilan o'rtoqlashishlari uchun ko'proq vaqt talab etiladi.
737 MAX rusumidagi sertifikatlashtirish jarayoni xavfsizlik bo'yicha mutaxassislar, uchuvchilar va styuardessalar ishonchini tiklashni talab qiladi. Bundan tashqari, bu yo'lovchilar va jamoatchilik ishonchini tiklashni talab qiladi. Bugungi kungacha bo'lgan jarayon maxfiylikda saqlanib kelinmoqda va agar bu jarayon shoshilinch, maxfiy, ziddiyatli va to'liq bo'lmagan deb hisoblansa, yo'lovchilar Boeing 737 MAXni boykot qilishlarini taxmin qilamiz.
Aviakompaniya yo'lovchilari nomidan biz xavfsizlik bo'yicha mutaxassislarni FAAga o'z mulohazalarini yuborishlari uchun yig'ilish va rag'batlantirish uchun ko'proq vaqt so'rab murojaat qilamiz. Sharh davri atigi 10 ish kuni davomida ochiq. FAA tomonidan mavjud bo'lgan eng qat'iy o'zgarishni, "Tafovutlar darajasi B" ni tanlash to'g'risida qaror qabul qilinishini inobatga olgan holda, sharhning uzaytirilgan muddati FAA yoki har qanday manfaatdor tomonga zarar etkazmaydi. Boeing 737 MAX samolyotini iloji boricha tezroq qayta sertifikatlashni xohlashi mumkin bo'lsa-da, biz FAA 737 MAXni tezda qayta tiklash va undan ham ko'proq hayotga xavf tug'dirish orqali xavfsizlikni xavf ostiga qo'yishi yoki xavfsizlikka tahdid solishi kabi ko'rinishini istamaymiz.
Keyinchalik Flyers Rights FAAga bitta samolyot havoga qaytguniga qadar 737 MAX samolyotining barcha uchuvchilari uchun MCAS xususiyati bo'yicha simulyator o'qitishni talab qilishni qat'iy tavsiya qiladi.
Ittifoqchi uchuvchilar assotsiatsiyasi FAA tomonidan taklif qilingan tuzatish etarli darajada uzoqqa bormasligini, chunki u simulyatorlarni tayyorlashni o'z ichiga olmaydi, deb ta'kidladi. Faqat ko'proq kompyuter vaqtiga bo'lgan talab nafaqat uchuvchilarning samolyotda parvoz qilishlariga bo'lgan ishonchini tiklay olmaydi. American Airlines aviakompaniyasi qo'shimcha ta'lim variantini o'rganayotganini aytdi, ammo shaxsiy aviakompaniya barcha aviakompaniyalarda majburiy bo'lishi kerak bo'lgan xavfsizlik ustunligiga erishish uchun bir tomonlama ravishda o'zlarini boshqa aviakompaniyalarga nisbatan iqtisodiy ahvolga solmasligi kerak edi.
Yaqinda xabar bergan shaxs 737 MAX dagi AOA datchiklarining simlariga zarar etkazadigan bo'shashgan qoldiqlarni kuzatganligini xabar qildi. Boeing ushbu aniq da'voni rad etgan bo'lsa-da, Nyu-York Tayms "Boeing 787 South Caroline" fabrikasidan alohida xabar tarqatuvchisi haqida xabar berdi, u samolyot ulardagi chiqindilar bilan tasdiqlanganini ko'rganini va nazoratchilar tomonidan buzilishlarni e'tiborsiz qoldirishini aytdi. AQSh Harbiy-havo kuchlari Boeing KC 46 samolyotlarini etkazib berishni qabul qilishni to'xtatdi, chunki ichkaridan axlat topilgan. Bu FAA va 737 MAX-ni tezda qayta tiklash bo'yicha harakatlarini davom ettirishdan oldin FAA va mustaqil tergovchilar tomonidan to'liq tekshirilishi kerak bo'lgan noto'g'ri xatti-harakatlarning namunasi.
FAA 737 MAX samolyotini osmonga qaytarish uchun ushbu g'azablangan, yashirin shoshilinch harakatni mustaqil xavfsizlik ekspertlari, uchuvchilar va boshqalardan to'liq suratga olguncha sekinlashtirishi kerak.
