E'lon qilish bilan parvozni bekor qilish Frantsiya havo harakatini boshqarish kasaba uyushmalarining 20-noyabrga rejalashtirilgan ish tashlashi munosabati bilan, Frantsiya Assambleyasi fuqarosi bunday ish tashlashlarni minimallashtirish uchun yangi qonunni ma'qulladi.
bir necha Frantsiya aeroportlari 20-noyabr kuni Fransiya havo harakatini boshqarish kasaba uyushmalari tomonidan rejalashtirilgan ish tashlash tufayli dushanba kuni parvozlar bekor qilinadi.
Milliy assambleyada yaqinda tasdiqlangan qonun havo harakatini nazorat qiluvchilarning ish tashlashlarini taqiqlamaydi.
Biroq, u SNCF temir yo'l xodimlari va Parij jamoat transporti operatori RATP uchun amaldagi qoidaga muvofiq, agar ular ish tashlashda ishtirok etishni rejalashtirgan bo'lsa, individual xodimlarga o'z ish beruvchilarini kamida 48 soatlik ogohlantirishni talab qiladi.
48 soatlik ogohlantirish uchun yangi talab ish beruvchilarga mavjud xodimlar sonidan kelib chiqqan holda maxsus ish tashlash jadvallarini ishlab chiqish imkonini beradi. Hozirgi vaqtda havo harakatini individual dispetcherlari ushbu bildirishnomani taqdim etishga majbur emaslar, kasaba uyushmalari esa ish tashlash haqida oldindan xabar berishlari kerak.
Frantsiya fuqaro aviatsiyasi ma'muriyati, DGAC aviakompaniyalarga ish tashlash kunlarida reyslarning belgilangan foizini bekor qilishni buyuradi, bu esa xodimlarning ehtimoliy ishtirokini taxmin qiladi, masalan, Sharl de Goll aeroportidagi reyslarni 30 foizga qisqartiradi. Aviakompaniyalar qaysi reyslarni bekor qilishni tanlash huquqiga ega, ko'pincha uzoq masofali yo'nalishlarga ustunlik beradi. 48 soatlik ogohlantirish muddatini amalga oshirish DGACga o'zlarining ish tashlash rejalarini takomillashtirishga imkon beradi, bu esa parvozlarni kamroq bekor qilishga olib keladi, chunki joriy tariflar ehtiyotkor bo'ladi.
Transport vaziri Klément Beaune qonunning "himoya va muvozanatli" tabiati "davlat xizmatining tartibsizligini" keltirib chiqaradigan "assimetrik tizim" ni hal qilishga qaratilganligini aytdi.
Prezident Makronning markazchi partiyasi vakili Damien Adam tomonidan taqdim etilgan qonun loyihasi 85 kishi yoqlab, 30 nafari qarshi ovoz bilan qabul qilindi. Muxolifat birinchi navbatda chap qanot deputatlardan kelib chiqdi, ular qonun loyihasini Yashillar partiyasi deputati Liza Belluko aytganidek, "ish tashlash huquqiga qarshi tahdid" sifatida baholadilar. Muhimi, yangi qonun havo harakati nazoratchilarining ish tashlash huquqlarini cheklamaydi va xizmat ko'rsatishning minimal darajasini ta'minlamaydi.
Ish tashlashning ta'siri kasaba uyushmalari ishtirokiga bog'liq. Eng yirik aviadispetcherlar uyushmasi SNCTA “Olimpiya sulhini” e'lon qilib, Parij o'yinlaridan keyin ish tashlashlar o'tkazmaslikka va'da berdi va yangi qonunni qo'llab-quvvatlaydi. Aksincha, kichik kasaba uyushmalari g'azabda va norozilik sifatida 20-noyabr, dushanba kuni ish tashlashni rejalashtirishgan.
Senatning 2005 yildan 2016 yilgacha bo'lgan tadqiqotiga ko'ra, Frantsiya aviadispetcherlari Evropada ish tashlashlar bo'yicha rekordga ega bo'lib, Frantsiyada 249 ish tashlash kuni Italiyada 34, Gretsiyada 44 va Evropa Ittifoqining boshqa davlatlarida o'ndan kam ish tashlashni qayd etdi. Frantsiyaning strategik mavqei tufayli ularning zarbalari Frantsiya havo hududini kesib o'tuvchi Yevropa reyslariga sezilarli ta'sir ko'rsatadi, bu har yili taxminan 3 million reysni tashkil etadi.
Byudjet aviakompaniyasi Ryanair Frantsiyaga zarbalar nazoratini o'rnatish uchun Evropa Ittifoqi aralashuvini talab qilib, bu harakatlarga keskin qarshilik ko'rsatdi. Ryanair yanvar oyidagi shikoyatida ta'kidlanganidek, frantsuz havo harakatini boshqarish tizimidagi ish tashlashlar tufayli yuz minglab yo'lovchilarga ta'sir qilgan katta kechikishlardan afsusda.
