IATA: Ko'proq hukumatlar aviakompaniyalarni qo'llab-quvvatlashni kuchaytirishi kerak

Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) butun dunyo bo'ylab aviakompaniyalarga moliyaviy yordam ko'rsatgan hukumatlarning qo'llab-quvvatlanishini mamnuniyat bilan qabul qildi va boshqa hukumatlarni ko'proq zarar ko'rishdan oldin ularga amal qilishga chaqirdi.

“Aviakompaniyalar dunyoning har bir burchagida omon qolish uchun kurashmoqda. Sayohat cheklovlari va bug'langan talab yukdan tashqari, yo'lovchi biznesi deyarli yo'qligini anglatadi. Aviakompaniyalar uchun bu endi apokalipsis. Hukumatlar uchun likvidlik inqirozi sanoatni to‘xtatib qo‘ymasligi uchun moliyaviy yordam ko‘rsatish uchun kichik va torayib borayotgan oyna mavjud”, dedi IATA bosh direktori va bosh direktori Aleksandr de Juniak.

IATAning bugun e'lon qilingan so'nggi tahliliga ko'ra, qat'iy sayohat cheklovlari uch oy davomida saqlanib qolsa, yillik yo'lovchilar daromadi 252 milliard dollarga kamayadi. Bu 44-yilga nisbatan 2019 foizga pasayish demakdir. Bu IATAning avvalgi tahlili bo‘yicha dunyo mamlakatlari sayohatlarga keng qamrovli cheklovlar joriy etilgunga qadar amalga oshirilgan 113 milliard dollarlik daromadni tahlil qiladi.

“Bu mumkin emasdek tuyuldi, lekin bir necha kun ichida aviakompaniyalar duch kelgan inqiroz keskin yomonlashdi. Biz hukumatlardan 100% ortda qoldik, ularning tarqalishini sekinlashtirish choralarini qo'llab-quvvatlaymiz Covid-19. Ammo biz ularga shoshilinch yordamsiz ko'plab aviakompaniyalar tiklanish bosqichini boshqara olmasligini tushunishimiz kerak. Hozir harakat qilmaslik bu inqirozni uzoqroq va og'riqli qiladi. Taxminan 2.7 million aviakompaniya ishi xavf ostida. Va bu ishlarning har biri sayohat va turizm qiymat zanjirida yana 24 tasini qo'llab-quvvatlaydi. Ba'zi hukumatlar bizning shoshilinch chaqiruvlarimizga allaqachon javob berishmoqda, ammo zarur bo'lgan 200 milliard dollarni qoplash uchun etarli emas ", dedi de Juniak.

Hukumatning ko'proq harakatlarini talab qilib, de Juniac davlat tomonidan qo'llab-quvvatlanishi misollarini keltirdi:

• Avstraliya 715 million Avstraliya dollari (430 million AQSh dollari) miqdoridagi yordam paketini e'lon qildi, unda yoqilg'i solig'i, mahalliy aeronavigatsiya va mintaqaviy aviatsiya xavfsizligi to'lovlari bo'yicha to'lovlarni qaytarish va oldindan ozod qilishdan iborat.
• Braziliya aviakompaniyalarga aeronavigatsiya va aeroport to'lovlarini to'lashni kechiktirishga ruxsat beradi.
• Xitoy qo‘nish, to‘xtash joyi va aeronavigatsiya to‘lovlarini kamaytirish, shuningdek, mamlakatga parvozlarni davom ettirgan aviakompaniyalar uchun subsidiyalar kabi qator chora-tadbirlarni joriy qildi.
• Gonkong aeroporti ma'muriyati (HKAA), hukumat koʻmagida aeroport jamoasiga 1.6 milliard HK dollari (206 million AQSh dollari) qiymatidagi umumiy yordam paketini taqdim etmoqda, shu jumladan aeroport va aeronavigatsiya toʻlovlari va toʻlovlaridan voz kechish, shuningdek, litsenziyalash uchun baʼzi toʻlovlar, aviatsiya xizmatlari provayderlari uchun ijara haqini pasaytirish va boshqa chora-tadbirlar. .
• Yangi Zelandiyaning hukumat milliy aviatashuvchiga 900 million NZ dollari (580 million AQSh dollari) kredit mablagʻini hamda aviatsiya sektori uchun qoʻshimcha 600 million NZ dollarlik yordam paketini ochadi.
• Norvegiya Hukumat aviatsiya sanoati uchun umumiy qiymati 6 milliard NKr (533 million AQSh dollari) bo'lgan shartli davlat krediti kafolatini taqdim etmoqda.
• Qatarning Moliya vaziri milliy aviatashuvchini qo‘llab-quvvatlash haqida bayonot berdi.
• Singapur 112 million singapur dollari (82 million AQSh dollari) qiymatidagi yordam choralarini ko'rdi, shu jumladan aeroport to'lovlari bo'yicha chegirmalar, erdan xizmat ko'rsatish agentlariga yordam va Changi aeroportida ijara uchun chegirmalar.
• Shvetsiya va Daniya Milliy aviatashuvchi uchun 300 million dollarlik davlat krediti kafolati e'lon qilindi.

Ushbu qo'llab-quvvatlashga qo'shimcha ravishda, Evropa Markaziy banki va Amerika Qo'shma Shtatlari Kongressi kengroq iqtisodiy chora-tadbirlar paketining bir qismi sifatida o'z yurisdiktsiyalarida aviakompaniyalarga yordam berish uchun muhim choralarni qabul qilishi kutilmoqda.

“Bu butun dunyo davlatlari aviatsiya zamonaviy dunyoda muhim rol o'ynashini tan olishini ko'rsatadi. Ammo ko'pchilik bu sektorning muhim rolini saqlab qolish uchun harakat qilishlari kerak. Aviakompaniyalar iqtisodiy va bandlik dvigatelidir. Bu, hattoki yo'lovchilar operatsiyalari qisqarganida ham namoyon bo'ladi, chunki aviakompaniyalar iqtisodiyotni saqlab turuvchi yuklarni etkazib berishda va eng zarur bo'lgan joylarda yordam materiallarini olishda davom etmoqda. Aviakompaniyalarning iqtisodiy faoliyat uchun katalizator bo'lish qobiliyati hozirda COVID-19 keltirayotgan iqtisodiy va ijtimoiy zararni bartaraf etishda juda muhim bo'ladi”, dedi de Juniak.

IATA quyidagilarni talab qiladi:

1. To'g'ridan-to'g'ri moliyaviy yordam yoʻlovchi va yuk tashuvchilarga COVID-19 natijasida joriy qilingan sayohat cheklovlari bilan bogʻliq boʻlgan pasaygan tushum va likvidlikni qoplash uchun;
2. Hukumat yoki Markaziy banklar tomonidan kreditlar, kredit kafolatlari va korporativ obligatsiyalar bozorini qo'llab-quvvatlash. Korporativ obligatsiyalar bozori muhim moliyaviy manbadir, ammo korporativ obligatsiyalarning markaziy bankni qo'llab-quvvatlash huquqini kengaytirish va hukumatlar tomonidan kengroq kompaniyalarga kirish imkoniyatini ta'minlash uchun kafolat berish kerak.
3. Soliq imtiyozlari: 2020-yilgacha toʻlangan ish haqi soliqlari boʻyicha chegirmalar va/yoki toʻlov muddatini 2020-yilning qolgan qismiga uzaytirish, shuningdek, chipta soligʻi va hukumat tomonidan oʻrnatilgan boshqa yigʻimlardan vaqtinchalik voz kechish.