Janubi-Sharqiy Osiyoda poezdlar, yo'llar va parvozlar qanchalik yaxshi?

Temir yo'llar bo'yicha Indoneziya va Myanma Janubi-Sharqiy Osiyo davlatlari orasida eng katta temir yo'l masofasiga ega bo'lib, 6,000 yilda umumiy temir yo'l masofasi 2020 2022 km dan ortiq. 400 yil holatiga ko'ra, Laosda temir yo'lning umumiy uzunligi XNUMX km dan ortiq.

Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlarida transport sohasining rivojlanishi sezilarli darajada farq qiladi. Tailand Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlari orasida eng katta yo'l kilometriga ega, 700,000 yilda umumiy yo'l masofasi taxminan 2020 600,000 km, undan keyin Vetnam va Indoneziya XNUMX XNUMX km.

Janubi-Sharqiy Osiyoning 10 ta davlatining iqtisodiy darajalari juda farq qiladi, Singapur 73,000 yilda aholi jon boshiga yalpi ichki mahsuloti taxminan 2021 XNUMX AQSh dollarini tashkil etgan yagona rivojlangan davlatdir.

Myanma va Kambodja 2,000 yilda aholi jon boshiga YaIM 2021 AQSh dollaridan kam bo'ladi.

Aholi va eng kam ish haqi darajasi ham mamlakatdan mamlakatga katta farq qiladi, eng kichik aholiga ega Bruney 500,000 yilda umumiy aholisi 2021 275 kishidan kam va eng ko'p aholiga ega Indoneziya 2021 ga yaqin aholiga ega. XNUMX yilda million kishi.

Janubi-Sharqiy Osiyodagi iqtisodiy jihatdan eng rivojlangan mamlakatlarda qonuniy eng kam ish haqi mavjud emas, amaldagi eng kam ish haqi oyiga 400 AQSh dollaridan oshadi (chet ellik xizmatchilar uchun), Myanmadagi eng past ish haqi esa oyiga atigi 93 dollarni tashkil qiladi.

Singapur eng rivojlangan davlatdir Janubi-Sharqiy Osiyo in suv transporti shartlari. 2020-yilda Singapur porti tashqi savdo yuklarini 590 million tonna va konteyner tashish hajmi 36,871,000 million 1 ming TEUni tashkil qiladi, Myanma esa atigi XNUMX million TEUni tashkil qiladi.

Ikki yuzdan ortiq aeroportlar ichki yo'nalishlarga xizmat ko'rsatadigan Indoneziya ichki yo'lovchi va yuk tashish bo'yicha Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlari orasida birinchi o'rinda turadi.

Xalqaro yo'nalishlar orasida Tailand 80 yilda 2019 milliondan ortiq xalqaro yo'lovchi bilan Janubi-Sharqiy Osiyo davlatlari orasida birinchi o'rinni egalladi, Bruney va Laosda esa atigi 2 millionga yaqin xalqaro yo'lovchilar bor edi.

Yuk tashish bo'yicha Singapur aeroporti eng yuqori xalqaro yuk tashish hajmiga ega bo'lib, 930,000 yilda 1,084,000 2019 tonna xalqaro yuk ortilgan va 50 XNUMX XNUMX tonna tushirilgan, bu xuddi shu davrdagi Bruney va Laosning xalqaro yuk tashish hajmidan XNUMX baravar ko'p.

Umuman olganda, Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlarida transport sanoati so'nggi yillarda, ayniqsa, Vetnam va Tailand kabi rivojlanayotgan bozorlarning ko'tarilishi bilan, tez iqtisodiy o'sish bilan rivojlanmoqda, bu esa transport sanoatining rivojlanishiga turtki bo'ldi.

Janubi-Sharqiy Osiyoning transport sanoati 2023-2032 yillarda o'sishda davom etadi. Bir tomondan, arzon ishchi kuchi va yer xarajatlari ko'plab xorijiy investorlarni ishlab chiqarish quvvatlarini Janubi-Sharqiy Osiyoga o'tkazishga jalb qildi va tashqi savdo ko'lami kengayib, uning transport sanoatini rivojlantirishga yordam berdi.

Boshqa tomondan, Janubi-Sharqiy Osiyoning iqtisodiy o'sishi va ichki yo'lovchi va yuk tashish talabining oshishi ham transport sanoatining rivojlanishiga yordam beradi.