Continental, US Air 1.35 milliard dollar miqdoridagi zararni keltirib chiqaradi

Continental Airlines Inc. va US Airways Group Inc. to'rtinchi chorakda yonilg'i shartnomalari bo'yicha noto'g'ri tikishlar bo'yicha kattaroq yo'qotishlarni qayd etdi va bu AQShning 9 ta eng yirik aviatashuvchilarining umumiy operatsion kamomadini 1.35 milliard dollarga yetkazdi.

AQShning to'rtinchi yirik aviakompaniyasi Continental 266 million dollar, 6-raqamli US Airways esa 541 million dollar yo'qotdi. Ularning sotuvi tahlilchilarning taxminlaridan orqada qoldi. JetBlue Airways Corp va Alaska Air Group Inc ham kamomadni e'lon qildi.

Natijalar iyul oyida samolyot yoqilg'isi rekord darajaga ko'tarilganidan so'ng, sanoatning narxlarni ushlab turish uchun oldindan sotib olish shartnomalaridan foydalanishi oqibatlarini ko'rsatdi. 65 yilning ikkinchi yarmida narxlar 2008 foizga tushib ketdi, bu esa turg'unlik sayohatga bo'lgan talabni pasaytirgan bir paytda ham aviakompaniyalarni bozordan yuqori narxlarda ushlab turishga majbur qildi.

“2009-yilda hammaning umidlari yanada kuchaydi”, dedi Baltimordagi Stifel Nicolaus & Co. tahlilchisi, Delta Air Lines Inc. va Continental kabi aviakompaniyalarning aktsiyalarini sotib olishni tavsiya qilgan Xanter Ki. "Biz ko'proq yo'l haqi sotilayotganini va noaniqlik tufayli buyurtmalar yaqinlashayotganini ko'rmoqdamiz."

AQSHning 9 ta eng yirik tashuvchilari uchun toʻrtinchi chorakdagi umumiy operatsion yoʻqotishlar UBS Securities LLC tahlilchisi Kevin Krissi hisoblagan 1.25 milliard dollardan oshib ketdi.

Bozordan yuqori stavkalar bo'yicha yoqilg'i-xedj shartnomalari xarajatlari va boshqa buxgalteriya moddalarini hisobga olgan holda, guruhning choraklik sof zarari 4.19 milliard dollarni tashkil etdi.

Qisqartirilgan uchish

Butun yil davomida guruhning operatsion zarari 3.8 milliard dollarni tashkil etdi. Sof yo'qotish 15.1 milliard dollarni tashkil etdi, bu 26,000 ish o'rinlarini yo'q qilish, 460 ta samolyotlarni to'xtatish va aktivlar va gudvilning qiymatini yozish uchun ba'zi xarajatlarni o'z ichiga oladi.

Xyustonda joylashgan Continental kompaniyasi bugun ichki magistral parvozlarni bu yil 7 foizga qisqartirishini aytdi, bu avvalgi rejadan 6 foizgacha ko'proq.

Samolyotlarning to'liqligini ko'rsatadigan yuk omillari bu chorakda pasayadi va daromad ko'rinishi "rag'batlantirmaydi", dedi bosh ijrochi direktor Larri Kellner konferentsiyada.

Nyu-Yorkda joylashgan JetBlue hozirda bu yil quvvatni 2 foizga qisqartirishni rejalashtirmoqda, bu o'tgan yilgiga nisbatan 1.7 foizga qo'shilgan, boshqalari esa orqaga chekinayotgan paytda.

Oktabr oyida Northwest Airlines aviakompaniyasini sotib olgandan so'ng dunyodagi eng yirik aviatashuvchi Delta joriy yilda parvozlarni 50 foizdan 6 foizga qisqartirgan holda o'zining asosiy flotidan 8 tagacha samolyotni olib qo'yishni rejalashtirmoqda. Atlantada joylashgan kompaniya o'tgan yili 2,000 tani qisqartirgandan so'ng, ixtiyoriy sotib olish yo'li bilan yana 6,000 ta ish joyini yo'q qiladi.

Chiqib ketish hajmi

American Airlines kompaniyasining bosh korxonasi AMR Corp. 21-yanvar kuni sig‘imni 1 foiz punktga, ya’ni 6.5 foizga qisqartirish maqsadini chuqurlashtirdi, chunki 8 dona Boeing Co. 737-800 samolyotlarini yetkazib berish bir necha oyga kechiktirildi. Yoʻlovchilar toʻlagan millar bilan oʻlchanadigan 2-raqamli tashuvchining harakati toʻrtinchi chorakda 10 foizga kamaydi. AMR Texas shtatining Fort-Uert shahrida joylashgan.

United Airlines ota-onasi UAL Corp. 1,000 ta qo'shimcha maoshli ish o'rinlarini yo'q qilishni rejalashtirmoqda, chunki Chikagoda joylashgan kompaniya joriy yilda quvvatni 8 foizga qisqartirishga harakat qilmoqda.

Eng yirik chegirma tashuvchisi Southwest Airlines Co., bu yil parvozlarni 20 foizga qisqartirganda, 4 yillik kengayish chizig'ini buzadi. Dallasda joylashgan aviakompaniyaning ma'lum qilishicha, chorakda trafik 1.4 foizga qisqargan.

"Hozir o'sish vaqti emas", dedi Janubi-G'arbiy bosh ijrochi direktori Gari Kelli 22 yanvar kuni bergan intervyusida.

Foyda uchun tayyor

AQSh aviakompaniyasi resessiya davridagi birinchi yillik daromadga tayyor. UBS Crissey, FTN Midwest Research Securities tahlilchisi Maykl Derchin va Calyon Securities tahlilchisi Rey Neydl 5 yilda AQShning yirik tashuvchilari uchun umumiy foydani taxminan 2009 milliard dollarga baholagan.

Ushbu prognozlar juda yuqori bo'lishi mumkin, bu oyda bir nechta tashuvchilar resessiya tufayli havo qatnoviga talab yanada zaiflashishi mumkinligini aytishgan.

Bloomberg News va Chikagoda joylashgan Challenger, Grey & Christmas konsalting kompaniyasi tomonidan tuzilgan ma'lumotlarga ko'ra, AQSh kompaniyalari noyabr oyidan beri 557,000 XNUMX ish joyini qisqartirgan.

Bloomberg so'roviga ko'ra, beshta tahlilchi, shu jumladan Keay of Stifel Nikolaus bu hafta Delta uchun birinchi chorak prognozlarini pasaytirdi va besh nafari amerikalik ota-ona AMR uchun o'z taxminlarini qisqartirdi. To'rt nafari UAL bo'yicha o'z prognozlarini qisqartirdi va uchtasi janubi-g'arbiy prognozlarni pasaytirdi.

Nyu-York fond birjasining kompozit savdolarida Continental 1.18 dollarga yoki 7.3 foizga tushib, 15.05 dollarga, US Airways 1 sentga yoki 42 foizga tushib, 39 dollarga tushdi. 5.3 ta tashuvchidan iborat Bloomberg US Airlines indeksi 6.91 foizga kamaydi.