«Rostini aytganda,« aqlli shahar »atamasi ortiqcha ishlatilgan; bu nimani anglatishini hech kim aniq belgilay olmaydi », - dedi ma'lumot olimi doktor Lau Cher Xan iyul oyida bo'lib o'tgan Osiyodagi Tech in Kuala Lumpur City bob yig'ilishidagi panel muhokamasi paytida.
Men Kuala-Lumpurga to'qsoninchi yillarning boshlarida, egizak minoralar qurilishidan oldin borganman. To'g'ridan-to'g'ri Gonkongdan kelgan shahar sokin qishloq shaharchasi yoki kichik viloyat poytaxtiga o'xshardi.
Oziq-ovqat do'konlari bo'lgan ko'plab kichik ko'chalar bor edi va Jalan Alor sodir bo'lgan joy emas edi. Bu men yashagan Regent mehmonxonasining bevosita orqasida edi. Bukit Bintang (hozirda gullab-yashnagan va haddan ziyod qurilgan restoran va savdo markazlari mehmonxonalar bilan to'lib toshgan joy) - bu g'alati orqa suv edi, va shovqin faqat mototsikllar, taksilar va oziq-ovqat sotuvchilari edi.
Men 2007 yilda birinchi tashrifimdanoq deyarli rivojlanayotgan, rivojlanib borayotgan Osiyo metropolini topish uchun qaytib keldim, egizak minoralar ko'tarilgan edi va yangi aeroport shahardan 80 kilometr uzoqlikda ishlagan, ammo shahar hali ham sehrli "yashil" sifatga ega edi. Magistral yo'llar o'rmonlardan o'yilgan va o'rmon ustunlik qilgan. Yashil hamma joyda edi va ko'p holatlarda KL markazidagi kvartiram ostonasida maymunlar tashrif buyurishgan.
Mening Kuala-Lumpurga so'nggi tashrifim bu yil edi va bolada bularning barchasi o'zgargan edi. Endi magistral yo'llar hukmronlik qildi va har bir burchakdagi o'rmonga tahdid qildi. Hamma joyda yangi binolar, asosan osmono'par binolar bor edi, ularning har biri avvalgisidan balandroq bo'lishga intilardi.
Endi yashil so'z endi o'rmonga tegishli emas, balki ichkaridan chiqqan. Barqarorlikka intilish asosiy darajadan kelib chiqqan holda.
10 yilga kelib aholisi 2020 millionga yetishi kutilayotgan Kuala-Lumpur mahalliy aholi va sayyohlar farovonligini oshirish uchun yirik shaharsozlikka muhtoj. Uning barqaror rivojlanishiga imkon berish uchun jamiyat hayoti va iqtisodiy va biznes barqarorligiga ta'sir ko'rsatadigan turli xil loyihalar amalga oshirilmoqda.
Qolish uchun "yashil" joyga muhtoj bo'lganimda va shu bilan birga uglerod izimni cheklaganimda, "Element Hotel" ni o'z ro'yxatida birinchi o'rinda turadigan "Culture Trip" deb nomlangan veb-saytni ko'rib chiqdim. Qo'shimcha ma'lumotga qiziqib, mehmonxonaga murojaat qildim va Frasers kvartiralarida ilgari tanish bo'lgan eski do'stim Doris Chin bilan gaplashdim va juda tasodif tufayli u endi Element kompaniyasining bosh menejeri. U meni Kuala-Lumpurdagi Elementdagi birinchi ikki kechamda qolishimga ishontirdi.
Yashil qurilish indekslari sertifikati va shahar markazidan uzoqda bo'lgan mehmonxona hashamatli va farovonlikka yondashishda ekologik toza usullardan foydalanadi. Chin xonimning so'zlariga ko'ra, mehmonxona ekologik toza masofadan turib joylashgan joylarda qolish an'anasini buzgan. Element poytaxtning markazida joylashgan va taniqli Petronas egizak minoralariga yaqin.
Mehmonxona 275 metr balandlikdagi Ilhom minorasi ichida joylashgan va dunyo miqyosida tan olingan me'morlar Foster + Partners tomonidan yaratilgan. Element shahardagi eng baland mehmonxonalardan biri bo'lish bilan birga, yerdan yashil rangga qadar mo'ljallangan. Barqaror qurilish materiallaridan foydalangan holda qurilgan mehmonxona Yashil qurilish indekslarini sertifikatiga ega bo'lib, yomg'ir suvini yig'ish tizimi, PVXdan 100% foydalanilmaydigan pollar, energiyani tejaydigan LED yoritgichlar va ichki havo sifati CO2 monitor bilan jihozlangan.
Tabiiyki, boshqa ekologik toza mehmonxonalar ham mavjud (Kuala-Lumpurda unchalik ko'p emas) va Culture Trip ham barqarorlikka bo'lgan munosabati uchun G Tower mehmonxonasini keltiradi, ammo aksariyati Dusuntara singari kampon yoki qishloq joylarida joylashgan. Kuala-Lumpurdan tashqarida joylashgan Negri Sembilandagi Jungle Resort yoki The Awanmulan.
Mahalliy aholiga ma'lum bo'lganidek, KL o'z yo'lida yashil bo'lish uchun uzoq yo'lni bosib o'tdi va shahar markaziga kirib kelayotgan avtoulovlarni cheklab qo'ygan, tirbandlik to'lovi bo'lgan Singapurga etib bormoqda. Ehtimol, KL markazida avtoulovlarni cheklash ifloslanishni kamaytirish va odamlarni tez foydalaniladigan tez tranzit tizimidan foydalanishga undash uchun keyingi qadam bo'lishi mumkin.
Barqaror ravishda barpo etiladigan muhitni yaratish to'g'risida gap ketganda Kuala-Lumpur shahri qay darajada rivojlangan? Juda ham yomon emas, shekilli.
Butunjahon Yashil Qurilish Kengashi raisi Tai Li Siang KL ning yashil qurilish standartlari birinchi darajali Osiyo shaharlari darajasiga qarab harakat qilmoqda.
U KLni atrof-muhitni obodonlashtirishga intilishi bilan noyob deb ta'riflab, shunday dedi: «Har bir shahar va mamlakatning o'ziga xos yondashuvi mavjud. KL uchun uning kuchi - bu yirik yashil va barqaror shaharcha loyihalarini ishlab chiqishga qodir bo'lgan kuchli korxonalardir. " Hamma joyni yagona modelga aylantirish uchun [hukumat tomonidan] haddan tashqari yuqoridan nazoratga ega bo'lgan Singapurdan juda farq qiladi.
Keyingi tashrifimni intiqlik bilan kutyapman. Balki 2019 yilda men bundan ham yashilroq KL ko'rarman.
