Dohada joylashgan Qatar Airways Osmondagi eng yaxshi xizmatga ega, ammo qo'ng'iroq markazlariga mijozlar bilan bog'liq muammolarni hal qilish uchun imkoniyatlar bermaydi.
Dubayning bosh qarorgohi Emirates BAAning Abu-Dabidagi ikkinchi aviakompaniyasi, Birlashgan Arab Amirliklarining Milliy aviatashuvchisi bilan yaqindan kuzatib boradi, Etihad.
Qatar Airways har doim mukammal xizmat ko'rsatmoqchi bo'lgan yo'lovchilar uchun, ayniqsa biznes yoki birinchi klassda uchishda xizmat ko'rsatadi.
Shu sababli, nima uchun 24 soatlik qo'ng'iroqlar markazi tomonidan taqdim etilayotgan xizmat United Airlines kabi aviakompaniyalarning yuqori darajadagi mijozlarga xizmat ko'rsatish xizmatlaridan ortda qolishini tushunish qiyin.
Call-markaz agentlari, ayniqsa, parvozni bekor qilish yoki marshrutni o'zgartirish tufayli to'xtatilganda samarali yordam berish huquqiga ega emas. Qo'ng'iroq markazlari agentlari asosan Hindistonda joylashgan bo'lib, Qatar Airlines rahbariyati tomonidan o'rnatilgan asossiz siyosatlar asosida javob beradi.
Qatar Airways 5 yulduzli aviakompaniya bo'la olmasligining ikkinchi sababi, yo'lovchining American Airlines kabi hamkor aviakompaniya yoki sayohat agentligi tomonidan chiqarilgan chiptada sayohat qilishi bilan bog'liq.
Mana mening so'nggi tajribam, baham ko'rish eTurboNews nashriyotchi Jurgen Steinmetz.
Steinmetz - American Airlines kompaniyasining Platinum Executive flayeri va United Airlines kompaniyasining 1K flayeridir. Bu ikkala aviakompaniya uchun eng yuqori darajalar. American Airlines Oneworld alyansining bir qismi, United Airlines esa Star Alliance tarkibiga kiradi. U aytdi:
“Qatar Airways’dagi so‘nggi parvozim meni Nepalning Katmandu shahridan Doha poytaxti Qatarga biznes-klassda, keyin birinchi klassda Dohadan BAAning Dubayiga olib bordi.
“Men Qatar Airways aviakompaniyasining biznes roʻyxatiga soat 4:00 da Dohaga parvoz qilish uchun oʻz vaqtida yetib keldim va Qatarda bir kechani oʻtkazishni intiqlik bilan kutayotgandim.
“Ob-havo sharoiti tufayli kelayotgan samolyot Katmanduga qo‘na olmadi va yo‘nalishi Kalkuttaga o‘zgartirildi. Bu xavfsizlik nuqtai nazaridan qilingan va tushunarli edi.
“Samolyot Kalkuttadan Katmanduga boshqa ucha olmasligi maʼlum boʻlganidan keyin bir soatdan koʻproq vaqt kerak boʻldi.
“Qatar Airways agentlari meni mehmonxona tartibi va muqobil parvoz haqida ma’lumot kutish uchun Katmandu aeroportidagi biznes-klass zaliga kuzatib borishda do‘stona munosabatda bo‘lishdi. Men Dohadagi mehmonxonamni bekor qildim va ertasi kuni to'g'ridan-to'g'ri Dubayga ulanishni xohladim.
“Keyingi 3-2 soat ichida lounge agentiga 3 marta shikoyat qilganimdan so'ng, u meni Qatar Airways agenti bilan gaplashish uchun pastga tushirdi.
“Qatar Airways barcha ekonom yo'lovchilarga g'amxo'rlik qilishni tugatdi va biznes-klass yo'lovchisi bo'lgan meni oxirgi qoldirdi. Menga reys ertasi kuni tushdan keyin jo‘nab ketishini aytishdi. Men bu yaxshi fikr emasligini tushuntirdim, chunki men Dubayga borish uchun ikkinchi kechani o'tkazib yuboraman.
“Men pastda stansiya menejerini sumkalar bilan ishlayotganini topdim. U meni joylashtirdi va 5 soatlik tunash bilan oldingi reysga joylashtirdi. Men rozi bo'ldim.
“Meni ko'plab boshqa QR yo'lovchilari bilan qadoqlangan furgonda Radisson mehmonxonasiga olib borishdi. Radisson mehmonxonasida men kechiktirilgan reys aeroportda aytilganidan oldinroq jo‘nab ketishini bildiruvchi belgiga ko‘zim tushdi. Dastlabki reysga chiqish mening kutishim uchun 3 soatni qisqartirgan bo'lardi.
“Men Qatar Airways’ni google-da qidirdim va faqat AQSh call-markazining telefon raqamini topdim. Men qo'ng'iroq qilganimda, mendan bron qilish kodi, pasport raqami, mobil telefon raqami (menda bir nechta) va kredit karta raqami (menda o'nlab kartalar bor) so'ralgan. Bu faqat jinoyat hikoyasida kutgan so'roq edi.
“Oxir-oqibat, agent menga chiptani American Airlines tomonidan berilganligi sababli qayta bron qila olmasligi yoki hech narsa qila olmasligini aytdi. U American Airlinesga qo'ng'iroq qilishim kerakligini aytdi.
“United Airlines aviakompaniyasida parvoz uzilib qolganda, men 1K stolim bilan osongina gaplasha olaman yoki United Airlines ilovasida parvoz muqobillarini topishim mumkin, bu menga bir necha marta bosish orqali qayta bron qilish imkonini beradi.
“AQShdagi American Airlines platina liniyasiga erishish har doim uzoq vaqt talab etadi. Kutganimdan keyin menga Qatar Airways bilan gaplashishim kerakligini aytishdi, chunki bu ularning parvozi edi.
“Men o‘z rekordimni Qatar Airways veb-saytidan topdim, lekin unda noto‘g‘ri parvozlar ko‘rsatilgan.
“Men yana Qatar Airways aviakompaniyasiga qo'ng'iroq qildim, shuning uchun agent mening rekordimni ko'rishi uchun 10 daqiqalik so'roqdan o'tdi.
“U meni soat 11:00 ga bron qilganini aytdi, lekin reysga chipta yo'q edi. Chiptani o'zgartirib bo'lmadi. Buni faqat American Airlines amalga oshirishi mumkin. O'shanda men taslim bo'ldim, biroz uxladim va oldingi reysga borishga qaror qildim.
“Radisson mehmonxonasidagi resepsiya meni tark etishni istamadi, chunki Qatar Airways mening avvalroq parvoz qilganimni tasdiqlamadi. Qatar Airways agenti bilan bog‘lana olmaganidan keyin men nihoyat mehmonxonani tark etishni talab qildim.
“Qatar Airways Katmandu aeroportida 3 ta roʻyxatdan oʻtish punkti ishladi, ularning barchasi iqtisodiy deb nomlanadi, alohida biznes klass hisoblagichi yoʻq.
“Men kutdim va oldingi reysni oldim. Bu o'z vaqtida bo'ldi va mening American Airlines chiptasida hech qanday muammo yo'q edi.
“Samolyotda xizmat ko‘rsatish a’lo darajada bo‘ldi va Dohadagi birinchi toifadagi zaldagi 5 soat juda yoqimli bo‘ldi.” Bortda xizmat ko‘rsatish a’lo darajada bo‘ldi va Dohaning birinchi toifali zalida 5 soatlik vaqt juda yoqimli edi.
" birinchi darajali dam olish xonasi ulkan va sokin va mukammal xizmat va ajoyib taom bor; unda islom muzeyi, boj olinmaydigan xususiy do'kon va konferentsiya zallari bo'lgan to'liq biznes markazi mavjud.
“Qatar Airways endi zalda “kurort tajribasi”ni pullik xizmat sifatida sotayotganidan hayratda qoldim.
“Men bir oy oldin Los-Anjelesdan Ar-Riyodga ulanib, Dohadagi birinchi toifadagi zalda edim.
“Qatar Airways yo‘lovchilarni to‘g‘ridan-to‘g‘ri samolyotga yetkazdi. Bu xuddi shunday deb o'ylab, oxirgi daqiqagacha kutdim, lekin bunday transferlar endi birinchi darajali xizmatning bir qismi emas. Yalpiz limonadimni olganimdan xursand bo‘lib darvoza tomon yugurdim.
“Biroq, zal va jang tajribamni solishtiradigan bo‘lsak, Qatar Airways’dagi xizmat haqiqatan ham 5 yulduzli tajriba bo‘ldi. Call-markaz ko'proq arzon 2 yulduzli ta'qibga o'xshaydi.
“Men hali ham har qanday aviakompaniyadan Qatar Airways Q-Suiteni tanlagan bo'lardim. Ajablanarlisi shundaki, Qatar Airways o'z yo'lovchilari va potentsial yangi mijozlar uchun qo'ng'iroq markazini 5 yulduzli tajribaga aylantirmoqchi emas.
"Men American Airlines kompaniyasining nostandart xizmatlari va call-markazidagi tajribamni boshqa voqea uchun qoldiraman."
