Ogohlantirish qo'ng'iroqlari jiringlamoqda: asoslanmagan 737 MAX haqiqatan ham xavfsizmi?

Hushmatchi va xavfsizlik himoyachisi Ed Pierson nomli hisobotni chop etdi "Boeing 737 MAX - Bu haqiqatan ham qanday ketmoqda?" Hisobotda samolyot bilan bog'liq texnik muammolarning tashvishli ko'payishi haqida batafsil ma'lumot berilgan Boing 737 MAX. 42-yil noyabr oyidan beri uchuvchilar AQShda 737 MAX samolyotida 2020 marta nosozliklar qayd etilgan. 

Ushbu 42 ta hodisadan 22 tasi parvozlarni boshqarish tizimi bilan bog'liq, ikkalasida ham xuddi shunday tizim bilan bog'liq Boing 737 MAX 2018 va 2019 yillardagi fojialar. Ed Piersonning hisoboti shunday xulosaga keldi: “[I]737 MAXdagi parvoz nosozliklari hozirda, FAAning 20 oylik qayta sertifikatlashdan so‘ng, qayta sertifikatlash boshlanishigacha bo‘lganidan yuqoriroq tezlikda sodir bo‘lmoqda”. Ushbu ma'lumotlar jamoatchilikka osonlikcha ochiq emas, chunki u ikkita noaniq hukumat ma'lumotlar bazasida joylashgan, biri FAAda, ikkinchisi NASAda. 

Pol Hudson, FlyersRights.org prezidenti, “The FAA maxfiylik va 737 MAX xavfsizlik hodisalarining xavotirli ortishi ushbu samolyotda uchishni o'ylayotgan har bir kishidan qo'shimcha ehtiyot bo'lishni talab qilishi kerak.

1-yil 2022-yanvar holatiga ko‘ra, AQShning 167 ta aviakompaniyasi – Amerika, Yunayted, Janubi-g‘arbiy va Alyaskada 4 ta MAX xizmat ko‘rsatgan – MAX erga ulangunga qadar xizmat ko‘rsatgan 118 tadan ko‘proq. 2021-yilda jami parvozlar soni 78 MAX ning 737 oylik oldindan yerga xizmat ko‘rsatishi davomidagi darajaning taxminan 22% ni tashkil etdi. 

Ed Pierson ilgari Boeing kompaniyasining Renton zavodida katta menejer bo'lgan. Pierson xavfsizlik uchun xavflarni kuzatdi Boing 737 MAX ishlab chiqarish jarayonida va Boeingni ikkita 737 MAX halokatidan oldin ishlab chiqarishni to'xtatishga chaqirdi. Pierson, shuningdek, 30 yil davomida AQSh harbiy-dengiz flotida xizmat qilgan, bir qancha rahbarlik lavozimlarida ishlagan, jumladan, eskadron komandiri. U 2019 yil dekabr oyida Kongress oldida guvohlik bergan.