5-yanvar kuni Oregon shtatining Portlend shahridan Kaliforniyaga parvozi chog‘ida yaqinda ishlab chiqarilgan Boeing 737 Max 9 samolyoti 16,000 ming fut balandlikda to‘satdan va kuchli bosimni bo‘shatib yubordi, qachonki eshik vilkasi fyuzelyajdan chiqib ketdi.
Advokat Lindquist dastlab 16 yanvar kuni sudga murojaat qilib, yo'lovchilar kuchli stress, tashvish, travma va eshitish qobiliyatining buzilishi kabi ruhiy va jismoniy zarar ko'rganini da'vo qildi. O'zgartirilgan shikoyatda Lindquist qo'shimcha yo'lovchilarni o'z ichiga oladi va Boeing va Alaska Airlines aviakompaniyalarini keyingi beparvolik harakatlarida ayblaydi.
Yangi iddaolar qatorida, “mavzu samolyotining oldingi parvozida eshik vilkasi yaqinidan hushtak ovozi eshitildi. Yo‘lovchilar hushtak tovushini payqab, uni uchuvchi yoki birinchi ofitserga xabar bergan styuardessalar e’tiboriga havola qilishgan”.
"Uchuvchi kokpit asboblarini tekshirgandan so'ng, ular odatdagidek ko'rsatilgan" degan boshqa hech qanday chora ko'rilmadi.
Bundan tashqari, Lindquist Milliy Transport xavfsizligi kengashining (NTSB) dastlabki hisobotiga ishora qiladi, unda bosim pasaygan taqdirda kabina eshigi portlovchi ajralish uchun mo'ljallanganligini aniqladi. Uchuvchilar va ekipaj eshik dizaynining ushbu o'ziga xos jihatini bilishmagan.
“Oqibatda yuzaga kelgan zarba, shovqin va aloqadagi qiyinchiliklar parvoz ekipaji va yo‘lovchilar o‘rtasida to‘g‘ri aloqaning yo‘qligiga sabab bo‘ldi va shu bilan chalkashlik va stressni kuchaytirdi”, deyiladi da’vo arizasida.
Max 346 halokatida 8 kishi halok bo'lganidan keyin Boeing sifat nazorati bilan bog'liq muammolarni hal qilishi kerak edi.
“Boeing hali ham sifatni cheklamoqda. Kompaniya juda ko'p burchaklarni kesib tashlamoqda, ular aylanaga borishmoqda.
NTSB hisobotiga ko'ra, Boeing samolyotni Alaska Airlines aviakompaniyasiga to'rtta ushlab turuvchi murvat etishmayotgan holda yetkazib bergan, natijada eshik vilkasi portlab ketgan.
“Bu samolyot kuchli bomba edi. Kreyser balandligida portlash sodir bo'lishi mumkin edi, bu halokatli bo'lishi mumkin edi ».
Mark Lindquist qonuni
Daʼvo arizasida sanab oʻtilgan 22 nafar daʼvogarlar orasida goʻdak, ona va uning 13 yoshli qizi, hamrohligisiz voyaga yetmagan er-xotin bor.
Lindquistning aytishicha, uning mijozlari "mas'uliyatni xohlashadi. Ular hech kimning boshiga bu holat takrorlanmasligiga ishonch hosil qilishni xohlaydilar”.
