AQSh va Evropa Ittifoqi o'rtasida ochiq osmon to'g'risidagi bitim shu hafta oxirida kuchga kiradi. Ammo sayohatchilar uchun ko'proq tanlov va arzon narxlar biroz yo'l bo'lishi mumkin, deydi tahlilchilar.
Amerika Qo'shma Shtatlari va Evropa Ittifoqi o'rtasidagi kelishuv 31 mart, yakshanba kuni kuchga kiradi va AQSh va Evropa Ittifoqi aviakompaniyalarining ikki qit'a o'rtasida parvoz qilishidagi cheklovlarning ko'pini bekor qiladi. Ikkala qit'aning turli joylarida turli xil aviakompaniyalarning jo'nashi yoki qo'nishi uchun ruxsat beriladi.
Evropa va AQSh o'rtasidagi parvoz marshrutlarini belgilaydigan ochiq bozor kontseptsiyasi dastlab samolyotlarni arzonlashtirish va sayohatchilar uchun ko'proq imkoniyatlar va'da qilgan edi, ammo tahlilchilar fikricha AQSh iqtisodiyoti va aviakompaniya sanoatidagi notinchlik darhol foyda keltirishi mumkin emas.
Sanoat kuzatuvchilarining ta'kidlashicha, aviakompaniyalar yoqilg'i narxining rekord darajada ko'payishi va iqtisodiy noaniqlikning oshishi bilan zarar ko'rmoqda.
"O'ylaymanki, [shartnoma], agar sanoat hozirgi ahvolda bo'lmaganida edi, demak juda ko'p narsani anglatadi", dedi aviatsiya bo'yicha maslahatchi va tripplertravel.com asoschisi Terri Trippler AFP axborot agentligiga.
"Sanoat kengayishdan ko'ra parvozlarni qisqartirishdan ko'proq tashvishlanmoqda", dedi u. "Oxir oqibat, bu soha o'zini silkitganda, bu ajoyib bo'ladi. Hozirda tantananing ovozi o'chirilgan ».
Qo'shma qarashlar
ACA Associates konsalting firmasi boshqaruvchi direktori Jorj Xemlinning AFPga aytishicha, aksincha, ba'zi yangi parvozlar rejalashtirilgan, Air France Londondan Los-Anjelesga xizmat ko'rsatishni taklif qilmoqda va AQSh aviakompaniyalari Londonning Xitrou aeroportida istalgan joylarni olishmoqda.
"Keyinchalik uzoq muddatda haddan tashqari kengayish bo'lishi mumkin, so'ngra qisqarish bo'lishi mumkin", dedi Xemlin.
Xamlinning ta'kidlashicha, aviakompaniyalar yaxshi va yomon kunlarni samolyotlarga buyurtma berish va shartlar yaxshi bo'lmasa ham, qo'nish huquqini ta'minlash orqali oldindan rejalashtirishlari kerak.
"Biz hali ham ochiq bozorda raqobatlashish imkoniyatlarini ko'rishni boshlamaymiz", dedi Nyu-York Tayms gazetasiga Cheapflights.com sayyohlik blogeri Jerri Chandler. "Hozirda mavjud bo'lmagan bozorlarda juda ko'p marshrutlar bo'lishi mumkin, ayniqsa AQShning kichik shaharlaridan Evropa markazlariga."
KKC aviatsiya bo'yicha konsultanti Styuart Klaskin, bozorning asta-sekin ochilishi Atlantika okeanining har ikki tomonidagi kichik shaharlarga foyda keltiradigan raqobatga olib kelishini ta'kidlab, rozi bo'ldi.
"O'ylaymanki, yaqin 18 oy ichida siz Evropaga chegirma bilan sayohat qilishingiz mumkin", dedi u AFP agentligiga va arzonroq, biznes-klass variantlari va kengaytirilgan transatlantik yo'nalish tarmog'iga xizmat ko'rsatuvchi boshqa transport vositalarini bashorat qildi.
Klaskin, aviakompaniyalar iqtisodiy iqlim va yonilg'i narxining oshishi bilan bog'liq tashvishlariga qaramay, o'zgarishlarga tayyorgarlik ko'rishlari kerak degan fikrga kelishdi.
Sharoitlarni hisobga olgan holda, "[aviakompaniyalar] xatoga yo'l qo'yolmaydilar", dedi u AFPga.
Pakt variantlarni ochadi
Ushbu shartnoma aviakompaniyalarga ko'proq erkinlik beradi. Ilgari, Evropaning ayrim mamlakatlari va AQSh transatlantika parvozi bo'yicha alohida kelishuvlarga ega edilar. Aviakompaniyalar o'z mamlakatlaridan jo'nab ketishlari yoki ularga qo'nishlari kerak edi va ularning qaysi aeroportlarda xizmat qilishi cheklangan edi. Masalan, British Airways reyslari Buyuk Britaniyadan uchib ketishi kerak edi. Xitrou aeroportiga faqat American Airlines va United Airlines aviakompaniyalarining qo'nishiga ruxsat berildi.
Keyingi haftadan boshlab Shimoliy G'arbiy, Delta va Kontinental birinchi marta Xitrou yoki boshqa Evropa aeroportlariga xizmat ko'rsatishi mumkin.
Evropa tashuvchilari ham bir-birlari bilan yanada jadalroq raqobatlasha boshlashlari mumkin. Germaniyaning Lufthansa aviakompaniyasi, ehtimol, Parijda hub o'rnatishi mumkin yoki Air France Frankfurtni hubga aylantirishi mumkin.
Yangi ochiq osmon kelishuviga qaramay, AQSh va Evropa sentyabr oyida aviakompaniyalarni xorijiy investorlarga ochish bo'yicha muzokaralarning ikkinchi bosqichiga tayyorgarlik ko'rishmoqda. Bu AQShda chet elliklarga mahalliy aviakompaniyaning 25 foizidan ko'prog'iga egalik qilishni taqiqlovchi munozarali masala.
dw-world.de
